顶着特斯拉杀手之名上市的Lucid日前公布了其7月上市以来的第一份季报今年的3 季报：最大的亮点是其预订单激增超过了1.7万台车。
Lucid曾被马斯克嘲讽一款车尚未交付却在资本市场大红大紫，其7月登陆纳斯达克，9月28日才开始生产Lucid Air，10月30日方开始交付客户。
目前，交付分布已在美国各地展开。
在此次季报之前，该公司还获得了其首个重大荣誉，著名汽车杂志《MotorTrend》 授予 Lucid Air Dream 版 2022 年"年度汽车"奖，这使该公司成为首家以首款车型赢得这一殊荣的汽车制造商。
另一项荣誉是获得 EPA 认证，Lucid Air梦想版单次充电520 英里的续航里程成为世界上最长续航里程最长的电动汽车。
这是一项殊荣。
同时Lucid还获得了精炼质量认证，这是对其制造品质的奖赏。
显然，Lucid的第一步走得不错，根据三季报，Lucid 在第三季度首款车型Lucid Air 预订客户数量已从13，000 人截至 11 月 15 日增加至超过17，000 人。
而Lucid 2022年的生产目标是20，000，不知道这会不会激励它们上调这一计划。
该公司表示，17，000名用户将带来大约17亿美元的收入。
在财务业绩方面，该公司表示，目前拥有约48亿美元的现金。
为这此公司正大力投资扩建其位于亚利桑那州卡萨格兰德的高级制造工厂（AMP-1），以及其内部直销和服务网络。
另一个成本支出是项目开发一款豪华全电动大型SUV，它可能会在2022年推出。
2021 年第 3 季度，Lucid 指出净亏损超过 5 亿美元。
当前这家工厂Lucid AMP-1 的最高年产能可达 34，000台，它将有助于实现2022年的目标生产20，000台Lucid Air。
第二座较小Lucid 动力总成制造厂 （LPM-1） 距离卡萨格兰德的 AMP-1 工厂仅几英里远。
该公司已在Lucid AMP-1的第二阶段破土动工，到2023年底，每年将增加多达56，000台的生产能力，届时Lucid的年产能总计90，000台。
在零售和服务网络方面，Lucid说，三季度，足迹已扩大到13个与 Lucid 预期客户需求保持一致的关键地区。Lucid Air预计今年（第4季度）在加拿大上市，2022年在欧洲和欧洲、2023年在中国上市。
卢西德首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森说："作为一家上市公司，我们第一季度的成就让我们非常兴奋。我们成功开始生产用于客户交付的车辆，继续投资扩大我们在亚利桑那州的制造工厂的产能，并在 Lucid Air 推出之前开设了新的零售和服务地点。我们也很高兴收到美国环保局的独立验证，我们的行业领先范围超过500英里的Lucid空气。本季度我们取得的进步表明，我们专注于执行、尖端技术和愿景，以帮助解决我们面临的气候挑战。我们期待增加我们的大旅游，旅游和纯模型的生产，并扩大我们的足迹在国际上。”
展望未来，彼得·罗林森表示："我们看到对屡获殊荣的 Lucid Air 的需求巨大，随着我们在亚利桑那州工厂的停产，预订量也在加快。我们仍然对我们在2022年达到20，000台的能力充满信心。鉴于汽车行业面临的持续挑战，以及供应链和物流的全球中断，这一目标并非没有风险。然而，我们正在采取措施缓解这些挑战。“
罗林森甚至表示他相信公司的技术是”世界目前的市场领导者“，他甚至表示，未来有可能追赶上特斯拉当前一万亿美元的市值。
这应该不是飘了。
周一晚间，该公司公布的强劲的第三季度数据足以让CFRA将Lucid12个月的价格目标从50美元上调至65美元，并对其股票进行买入评级。Lucid股价收于55.52美元，周二交易时长超过23.7%。
