车型：小鹏P7四驱高性能版
智能驾驶等级：L2+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：Xmart OS 2.0车载智能系统
智能驾驶配置：XPILOT2.5自动驾驶辅助系统（今年9月OTA升级后启用）
小鹏P7是小鹏汽车在G3之后推出的第二款车型，定位在纯电轿跑市场。
在小鹏P7的身上，各方面的综合实力都相对小鹏G3实现了超越，无论是设计、工艺，还是性能、智联配置，都有明显提升。
座舱内，小鹏P7的中控台采用了更加运动化的设计风格，14.96英寸中央触控屏与10.25英寸仪表显示屏构成了座舱交互系统的核心。
全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统以高通骁龙820A芯片为基础，这是目前量产车型中性能最强大的车载娱乐芯片。该系统拥有全场景语音智能交互功能，支持唤醒词及指令自定义，可以持续倾听、随时打断。
这让小鹏P7的语音交互更加接近人与人之间的交流感，系统的回馈也很迅速，没有“等待”的感觉，交互效率比较高。
此外，小鹏P7语音交互系统在功能上更加细腻，例如打开车窗，甚至可以完成打开50%、关闭80%的操作。
在智能驾控方面，小鹏P7装有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，达到了L2+级自动驾驶辅助能力，拥有ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ATC自适应弯道巡航、ALC自动变道辅助等。
只不过，目前这些功能尚未启用，在今年9月份OTA升级之后，XPILOT2.5自动驾驶辅助系统之后便可正式落地。而在今年12月份，小鹏P7将可升级至XPILOT3.0系统，还将会有更多的新功能投入使用。
至于运动特性，小鹏P7的溜背车身和无框车门已经清晰地表明了其轿跑身份。智驾君拿到的这款四驱高性能版，搭载了前后双电机，拥有316kW的最大功率和655Nm的最大扭矩，百公里加速只需要4.3s。
这样的性能水平，已经与超级跑车十分接近。
在续航能力方面，来自宁德时代的三元锂电池拥有80.9kWh的电量，为四驱高性能版车型带来了552km的NEDC综合工况里程。这一数据在小鹏P7车系中不算最高，但以其更高的动力性能而言，实现超过500km的续航已足够令人满意。
作为造车新势力推出的第二款产品，我们在小鹏P7的身上看到了很多亮点，在同等价位市场中具备自己的优势，与前一款车型小鹏G3相比，也有着明显的进化。
这种表现对于新势力来说非常关键，只有持续不断的进步，才能让他们在市场竞争中站稳脚跟；只有让消费者看到相较于传统品牌更多的新卖点，才能积累至关重要的用户口碑。
