吉利ICON原本计划在2月14日举办上市发布会，却因新冠疫情而延期到了今天。
而2月24日是农历二月初二“龙抬头”，吉利选择这个日子发布ICON，也为行业增添了更多信心。这款2020年第一款采用真正意义上的线上发布会上市的新车，吹响了汽车行业开始全面复工、产品节奏走上正轨的“号角”。
为什么说吉利ICON的发布会是真正意义上的线上发布会？那是因为它拥有线下现场发布会所有的环节——车型讲解、卖点演示、企业高管致辞、明星嘉宾感言。同时，还拥有现场发布会没有的环节——媒体人实车评测，甚至在尾声还播放了致敬一线抗疫工作者的视频公益歌曲《笑容依然灿烂》。
这些与之前那些拉个媒体微信群，发发资料、传传图片的所谓线上发布相比，其意义、效果和传播价值要显著很多了。
整场发布会用时近50分钟，与线下现场发布会差不多。但智驾君认为，其整体呈现效果要比现场发布会更好，产品亮点和技术解析清晰明了，就连本篇报道的配图也都全部来自直播截图。智能终端观看直播也十分方便，无论媒体、车企还是经销商、消费者都能无差别观看。
据吉利汽车官方介绍，此次直播是与中国电信合作推出的。通过中国电信5G直播频道，可实现5G直播，发布会同时在中国电信天翼云高清频道和中国电信天翼云VR两个频道同步直播。
可以说，吉利ICON的线上发布会为2020年线上营销模式的进一步发展开了一个好头。
吉利ICON是源于BMA全球模块化架构打造的车型，对于它的卖点，吉利官方给出了科技造型、科技健康、科技安全、科技驾控“四大极致科技”的总结。
所谓“科技造型”，是指吉利ICON以90%的还原度保留了概念车CONCEPT ICON的设计，简洁硬朗的线条符合主流工业风设计趋势，迎合了当代年轻消费者的审美观。
核心设计元素的时间符号在各个细节都有体现，在前大灯、后尾灯上都有所融合。这种由时间符号串联起来的整体造型，为吉利ICON注入了未来科技感。
在“科技健康”方面，吉利ICON搭载了“车规级CN95高效复合空调滤芯”以及具备车内病毒防范功能的IAPS智能空气净化系统，吉利官方称其达到了“医用级安全守护”。
座舱则采用了科技环保材质，材料及工艺上减少了苯、甲醛、病毒等污染物，做到了“全车0污染，整车0胶水”。车内搭载的空气质量管理系统能随时监测空气质量，自动开闭净化系统。这隔绝了外部污染空气，对3微米以上微粒的净化率达到了99.5%。负氧离子还可令座舱每45秒完成一次空气净化，驾乘健康性得到提升。
“科技安全”是吉利ICON的核心卖点，12颗超声波雷达、1颗广角毫米波雷达、4颗高清摄像头及1颗单目摄像头令新车实现了L2级自动驾驶辅助功能，可在0-150km/h实现智能驾驶辅助，5-150km/h实现行人、车辆自动刹车预碰撞功能，并支持2种泊车辅助。
其中，ICC智能领航系统可在0-150km/h的速域下能够实现自动跟车和车道保持；LKA车道保持可智能扫描车道，在时速60km/h以上自动开启，当车辆偏离车道时能主动提醒/干预纠正/持续保持中央行驶；AEB城市预碰撞系统采用大陆77Ghz毫米波雷达和奥托立夫前置摄像头，最远探测距离为160m，可实时监控前方道路状况，在50km/h以内提前预警、防止碰撞；540°全景影像采用4个分辨率为1280*720的广角摄像头，通过360°全景影像以及180°底盘透视全方位监测路况；全新一代APA全自动泊车功能可自动感应并识别停车位，实现垂直、平行、斜列自动泊车入位。
除此之外，吉利ICON还拥有360°行车记录仪、SLIF交通限速标示识别、IHBC智能远光灯控制、BSD盲点监测功能等。
而在“科技驾控”方面，吉利ICON采用了“1.5TD+7DCT+48V BSG”动力组合。与沃尔沃联合研发的1.5T直喷涡轮增压发动机在48V电机的辅助下，拥有140kW的综合最大功率和300Nm的综合最大扭矩，百公里加速只需7.9s，油耗为5.7L/100km。
新车的7DCT湿式双离合器变速器按照沃尔沃标准开发，据悉传动效率高达97%，0.2s即可完成换挡。此外，该变速器的设计寿命完全参照沃尔沃全球标准的35万公里，超过欧美普通标准（24万公里）46%，全球范围内的累计测试里程超过600万公里。
为了进一步迎合年轻消费者对科技配置的需求，吉利ICON还搭载了GKUI智能网联系统，可实现对话级别的AI语音交互。中控台上的两块10.25英寸全彩液晶显示屏，可通过“三指飞屏”实现双屏实时交互。
在服务方面，GKUI智能网联系统可以提供出行服务、构建“人+车+家“出行生态，并可OTA自动升级。全方位车家互联服务，打通了京东、百度、小米智能家居生态系统，连接车机云端即可实现智能家居控制。
2019年，吉利全年总销量为1,361,560辆，完成了136万辆的销量目标。这在车市持续下滑的大环境下，显得更加不易。
2020年，吉利将全年销量目标定为141万辆。而吉利公布的官方数据显示，其1月总销量为111,838辆，完成了单月销量应有的份额。
受新冠疫情的影响，2月、3月的市场销量预计会有明显下滑，第一季度难以完成目标将成为绝大多数车企的困扰。但后续能否追回损失，关键还要看产品实力、服务能力和品牌影响力。
对于吉利汽车而言，同样面临着不小的挑战。好在通过吉利ICON的成功上市，我们看到吉利已经恢复运转并步入正轨。一款款新车顺利推出，“救市”就有希望。
