200万辆，见证着从新生到突破的传祺里程。
在发布活动现场，一段视频将人们的思绪拉回当年。
从传祺GA5初探市场，到传祺GS4受到追捧，广汽传祺在2017年5月进入百万产量俱乐部；从传祺GA8频频服务G20、金砖国家领导人峰会、夏季达沃斯等国际高端盛会，再到传祺GM8成为中国品牌20万级MPV销量冠军，广汽传祺完成了C级车市场的完整布局；从广州总部到杭州、新疆、宜昌，智能制造工厂也为广汽传祺铸就了“智能制造”的新发展引擎。
对此，广汽乘用车总经理张跃赛表达了对全体员工、合作伙伴和车主的衷心感谢。他表示：“第一代传祺GS4承载着百万车主的信赖，留下了一个个值得纪念的时刻。今天，第二代传祺GS4肩负着打造传祺品牌的伟大使命，秉承‘传承经典、创新突破、再造标杆’的研发理念，基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA倾力打造，实现了颜值、智联、油耗、舒适、安全等领域的全面提升。”
广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚表示：“在‘既要传承经典，又要极致创新’的理念指导下，第二代传祺GS4从‘锋劲美学’、‘感官科技’和‘卓越品质’三大层面，实现了从第一代到第二代的升级蜕变。今天传祺200万辆整车暨第二代传祺GS4下线，既是广汽集团自主品牌事业发展的重要里程碑，也是迈向新征程的新起点。希望广汽传祺再接再厉，续写新的传奇。”
作为广汽传祺的热销车型，第一代传祺GS4在2015年4月上市，凭借设计、品质、空间体验和油耗水平上的亮点，赢得了消费者认可，成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。
第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。在发布会现场，广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇介绍了全新GPMA平台架构。
他表示：“全新GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，历时数年，由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚，副院长、造型设计专家张帆，首席技术官、底盘调校专家Marco，技术总监、NVH专家田畑俊幸，技术总监、感知品质专家相田修平，以及广汽乘用车首席质量官、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。
传承经典基因的同时，第二代传祺GS4整车姿态更低，更修长，并采用了最新钣金工艺和光影雕塑3.0造型语言。车身尺寸较上一代产品全面加长，宽度也是同级最优。
座舱内，中控台上配备了双12.3寸高清大屏，并首次配置了基于新平台的，照顾视觉、听觉、嗅觉、触觉、体验的“五感舒适座舱”。新车底盘由广汽研究院首席技术官、底盘调校专家Marco领衔打造，底盘更精确、减振效果更佳。
同时，第二代传祺GS4在安全方面也更智能、更全面，全系标配博世ESP 9.3系统，自动驾驶辅助功能达到L2+级。配合广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，导航、社交、娱乐、语音、车生活的体验将获得更多乐趣。
此外，第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型，作为广汽与腾讯微信团队合作的结晶，完美解决了体验与安全的兼顾问题，“让眼睛和双手去开车，让耳朵和嘴巴去交流”，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。
0到200万，是量的变化，而广汽传祺综合体系力的提升，则是量变到质变的飞跃。广汽传祺通过创新打造“四心”品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质），驱动了从研发设计、全球供应、智能制造、销售及售后服务等关键环节的不断进步，赢得了百万车主的信任。
至2019年，广汽传祺已连续七年荣膺J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中国品牌第一，这是中国汽车品牌的最好成绩。
广汽传祺官方表示，站在200万的新起点，未来将持续以品质为基石，以创新为动力，坚持高质量发展，锻造企业核心竞争力，迈入品牌向上的新时代。
