日产近日推出了全新的日产Skyline（国内英菲尼迪Q50），采用了更新的造型和ProPILOT 2.0技术——可以在高速路上放手自动驾驶的驾驶员辅助系统。
ProPILOT 2.0专为高速公路行驶而设计，可与车辆的导航系统配合使用，驱动汽车按照预定的路线行驶。该系统还首次实现了在单车道巡航时放开方向盘的自动驾驶。
要启用这些新功能，驾驶员必须首先在导航系统中设置目的地，从而创建一条行驶路线。一旦汽车进入高速公路，系统的导航驾驶功能就变得可用。激活后，它就可以协助驾驶员在多车道高速公路上自动行驶了。
新的ProPILOT还可以在给定车道上巡航时进行放开方向盘的自动驾驶。而当系统基于来自导航系统的信息和360度探测器判断当车辆接近岔路口，或者可以超过前方行驶缓慢的车辆时，驾驶员会收到听觉和视觉上的提示，被提醒把手放到方向盘上并且按下按键来确认进行这些操作。
当ProPILOT 2.0激活时，驾驶室内的监控系统会不断确认驾驶员的注意力在路上。如果驾驶员在驾驶时未能响应系统，系统则会打开双闪并降低车辆的速度直至停止。 SOS呼叫服务会自动与服务商联系，以提供紧急援助。
汽油版本的Skyline配备了3.0升V6双涡轮增压VR30DDTT发动机，有四个版本：GT，GT Type P，GT Type SP和400R。
其中400R车型是性能最强大的Skyline。400R版本在6400转/分钟时具有400马力，在1,600-5,200转/分钟时具有475 Nm最大扭矩。非400R版的汽油Skyline使用300马力版VR30DDTT发动机。
优化的双涡轮增压系统可增强动力传输，在加速的同时实现平稳，即时的响应，同时提高效率。高质的涡轮叶片设计有助于发动机产生更高的整体性能，涡轮转速更快，可实现双涡轮增压系统的即时响应。
日产的新型缸套涂层工艺进一步提高了机械效率。镜孔涂层技术减少了机械摩擦，使活塞在气缸中更自由地移动。
内置于气缸盖中的新型集成排气歧管使工程师能够将催化转换器定位在靠近排气点的位置。让热废气的流动路径更短，减少冷启动的排放。
同时，新Skyline也提供混动版本。ProPILOT 2.0是所有混动 2WD和4WD车型的标配功能。 混动车型动力系统能够输出359马力。（VQ35HR-HM34发动机和电动系统）
新型智能动态悬架（IDS）可根据驾驶情况精确控制悬架的阻尼。通过减少车辆结构传递的振动，驾驶员可以在激烈的驾驶过程中体验出色的操作稳定性，帮助提升乘坐舒适性。
直接自适应转向（DAS）可提高响应速度，在中低速度下最小化转向灵敏度。这样可以提高城市速度下的转向舒适性和高速公路速度下的转向响应。
新Skyline前脸采用了日产标志性的V-Motion格栅。车尾重新引入Skyline标志性的四圈组合灯，并且采用全LED。内饰方面，混动版Skyline是日本第一款采用全彩UHD的日产车型。
更新的NissanConnect系统提供一系列的互联服务。无线（OTA）自动地图更新减少了更新导航地图所需的时间和麻烦。门到门导航系统将汽车的导航系统与驾驶员的智能手机集成在一起，即使在下车后，也能实现从驾驶员原始位置到最终目的地的无缝引导。
“Docomo in Car Connect”功能可实现车载Wi-Fi访问，还可以通过智能手机应用程序进行定制警报。警报包括车辆速度，宵禁警报（警报前可向驾驶员发出通知）和地理边界警报。让例如新司机或老年人的驾驶情况被随时掌握，以确保他们在旅途中的安全。
该车将于今年秋天在日本上市，3.0T车型起售价格为4,274,640日元（约合人民币27.24万元），3.5L混动车型起售价格为5,474,520日元（约合人民币34.88万元），而3.0T高功率版400R车型的售价则为5,523,120日元（约合人民币35.19万元）。
“Skyline是日产技术的象征，62年来，它拥有日产车型中最悠久的历史，”日产执行副总裁Asako Hoshino表示。 “凭借最新的先进技术，包括ProPILOT 2.0，新的Skyline为客户提供了更加令人激动的驾驶体验。”
