360儿童安全座椅，是一款将传统儿童安全座椅与智联技术相结合的产品。
座椅共有两款，高配版本名为“智能头等舱”，标配版本名为“时尚舒适舱”。二者的区别，在于“智能头等舱”增加了座椅通风、哄睡系统、蓝牙音箱、座椅氛围灯、APP实时操控五项智联功能，也是这款座椅与众不同的核心卖点。
座椅通风功能在一些豪华品牌的高端车型上早有配备，在技术上其实并无独到之处。然而，360儿童安全座椅的座椅通风却与车辆自带的完全不同。
首先，这套通风系统采用吸风原理工作，而不是向孩子的后背“吹风”。孩子后背上的热量将被吸走排到座椅之外，从而达到降温的目的。这一正一反两个风向看似简单，却是保证孩子健康的关键一环。
有车辆座椅通风使用经验的人都清楚，一旦后背出汗，尤其是衣服已经潮湿的时候，再打开“吹风式”座椅通风时，后背会感觉特别凉。这种感觉，即便是成年人大多都难以忍受，更不要说是孩子了。因此，汽车座椅自带的通风功能在很大程度上只是一个摆设，并不实用。
360儿童安全座椅的吸风系统则极大地改善了这一状况，即便在第三挡最大风量下，智驾君用手紧贴在座椅靠背上，也几乎感觉不到“风”的存在，更不会有“凉”的感觉。如此一来，这套通风系统就有了真正了实用价值，这种细节上的贴心设计让人对这款座椅产生了不少的好感。
第二，360儿童安全座椅的座椅通风还具备智能温控功能，在自动模式下，它是可以自主调节风量的。
这是因为座椅上安装了温度传感器，并与通风系统和座椅氛围灯相关联。当座椅感应到孩子身体温度升高后，通风挡位就会自动升高，氛围灯的颜色也将由最初的蓝色向桔色、甚至红色变化。孩子坐在上边更舒适，家长也能通过灯光的变化了解温度情况。
在智驾君的实际测试中，当孩子头上轻微泛起汗珠的时候，座椅氛围灯已经变成了桔色，可见其温控灵敏度和警示方式是比较实用的。
第三，由于座椅可以通过“360行车助手”APP与手机互联，因此它还可以用手机操作通风系统、调节氛围灯颜色以及座椅音响。
“智能头等舱”的哄睡系统是一套音乐播放装置，座椅内置音箱，自带数十首儿童歌曲。通过蓝牙互联，也可以播放手机中的歌曲。
这个音乐功能可能会引起一部分人的疑问，那就是汽车都是自带音响系统的，为何还要为儿童座椅独立安装一套音箱呢？
智驾君认为，这其实是从安全角度考虑的。
因为如果用车载音响播放的话，全车人都只能被动地一起听，如果驾驶员习惯安静地开车，就会对行车安全造成一定的影响。此时若只通过儿童安全座椅的音箱播放音乐，那么音场就只是围绕着孩子一个人，音量无需很大就能听到，其他驾乘者也不至于受到影响。
说了这么多智联功能，再来说说智驾君对360儿童安全座椅“智能头等舱”的主观感受。
智驾君对这款座椅的第一感触，就是特别“沉”，这一点从新品到达、开箱取出时就深有体会。独自一人抱着外形平滑的座椅走向车库是非常吃力的，个人感觉其重量超过15公斤，女士基本不可能独自搬运。
这是因为这款座椅采用了高强度精钢骨架，结实的架构才能在碰撞中保证座椅的完整性。吸能式设计还能在撞击中将冲击力传递到汽车结构上去，这一点在清华大学苏州汽车研究院的实车碰撞测试中已经得到了印证。
“智能头等舱”拥有开机欢迎语音，只要车辆接通电源，座椅就会有一个小女孩的声音说出：“你好小宝贝，要系好安全带哦”。如果孩子坐上去没有系安全带的话，座椅的压力传感器就会检测到，一段时间后还会发出安全带未系提示。
为了孩子能乘坐得更舒适，座椅的靠背角度为4挡可调，头枕的上下位置也有12挡可调。
根据产品说明书的介绍，360儿童安全座椅可供9个月至12岁孩子使用。
年龄小的孩子使用座椅配备的五点式安全带，其“雄霸卡扣”是一个比较有特色的配置，来自瑞典Holmbergs品牌。卡扣按钮的开启力度为40-80N，成人可以轻松打开，但对于孩子来说，这个力度的操作是很难完成的，这就保证了孩子不会在行车过程中因误操作而松开安全带。
此外，对于大一些的孩子，座椅上也有适配车内三点式安全带的卡槽，就可以直接使用汽车自带的安全带了。
图中乘坐“智能头等舱”的男童年龄为四岁半，身高1.1m，由于测评当日北京气温很低，因此穿着冬装乘坐。就座椅空间性而言，此时正好满足尺寸需求，但也基本没有富裕的空间了。如果年龄较大、身高较高的孩子乘坐在上面，是不能穿过厚的衣服的。
当前，汽车技术正在向着智联化迈进，我们的出行体验也在向智联化转变。那么，相关车用产品的智联化，自然也不能缺失。
360儿童安全座椅是第一批迈入智联领域的产品，其功能也刚好满足当前的使用场景。
未来随着智联技术的快速落地，相关产品肯定还能实现更多的智联功能，有些或许是我们当前难以想象的。但这终究是大势所趋，前景可期。
