4月2日，华人运通智能汽车战略布局正式发布。这是继其推出Concept H、Concept-A之后，概念车Concept-U首次亮相，华人运通“三智”战略完整呈现，通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造智能汽车新世代品类。
HUA正好组成了华人运通“华”字的拼音Hua，HUA正好代表了华人运通所提的三智战略。在去年华人运通宣布这一战略之时，外界对其的评论是华人运这不仅仅是造车，更同时涉主打造智慧城市和智能交通。
此次华人运通详细阐释了其造车方面的计划。
丁磊表示：华人运通从整体出行的架构出发，首先考虑未来交通工具的外部环境，通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案，实现车更聪明，路更互联，城更智慧的人类未来出行愿景。
在过去一年半时间里，华人运通整车工程扎实推进。产品前期开发已经完成，进入整车测试阶段，也就是通常所说的“两冬两夏”测试。
2019年初，华人运通已开始在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试，首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。
根据计划，首款量产定型车将于7月发布；2019年12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。
*Concept U Ultimate-Mobility 时空超越概念
丁磊宣布， 2019年夏天，一个智能汽车新世代品类即将诞生，“科学、艺术、互联”的DNA将在第一款量产车上完美诠释。
对于这款车的细节，华人运通并没有进行过多披露。
在产品生产方面，华人运通表示其一直坚持同步工程，即工程开发与产品设计同步、与试验认证同步、与生产工艺同步。工厂也同步完成规划设计，将有两套方案打造智能化工厂，完全导入华人运通管理团队、工厂人员、产品技术等进行生产。
在沟通会上，丁磊董事长首次宣布整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成，首款车型有80%以上的零部件正与合作伙伴联合开发中。
丁磊表示，基于未来智慧城市交通的造车理念得到了包括博世、大陆、安波福，爱信精机，上汽华域、延锋集团，宁德时代、陶氏、达索、西门子等全球一流供应商的核心管理层及工程技术团队的高度认可和大力配合。
丁磊是中国汽车产业的一员老兵，在汽车业内以儒雅、谦和著称。从工程师到车企带头人再到政府官员，并在2015年加入乐视造车团队，其经历跌宕沉浮，最终独自挑起造车大旗。
不过其在去年首次发布的三智战略，外界解读过于庞大，需要动员巨大的政府资源。
而如何实现商业落地更是让很多人不解。
对于这一问题，丁磊解释说：“我们不会去造城，也不会去造路，华人运通智慧城市、智捷交通是用技术来对这个事业作贡献，但比如临港，我们帮助智能网联园区的技术升级，具体落实到项目，比如自动驾驶车辆穿过隧道怎么办，我们帮他解决这样的问题。”
“在盐城我们也不造路，我们是路建完以后，帮助改建他的智能传感系统，这个投资不是很大。这个本身是有商业模式，它是2B的，本来就会形成收入。”
“在改建智路，或者路升级过程中，产生大量的技术，又反哺到智能车的开发。这是非常好的商业逻辑，城也是这样。”
简单的理解是，智慧城市与智捷交通业务是2B，也就是面向政府的业务，而造车则是面向消费者的。
这也就是华人运通不断宣扬的区别于传统车企的平台策略。
丁磊说：“通过三个维度的不同组合策略，构成不同产品体系架构，形成产品的差异化定位。”
H—整车开发，与时俱进的集成各领域尖端技术，包括专项开发物理架构、智能电子电气架构、前瞻底盘转向集成、轮毂电机四轮转向、顶级智能安全系统等；
U—车路协同，通过HOA超体智能架构，RSA道路监测平台，V2X车路协同系统，智能感知自动驾驶技术等，推进全面自动驾驶技术的实现；
A—互联共享，以智慧城市互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营共享管理系统，打造水 陆 空多载具模式、P.O.D 城市多元出行载体；
智能汽车是智捷交通的载体，是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点；而智路，则是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来。
华人运通为何会采用这样的造车模式，丁磊的说法是：“我不想去重复现在路上有的车，要做就做能够在未来的路和城行驶的车。”
而这样的路径也有其独到的优势：“智能主要是在车的电子架构和整个电子管控系统，还有高精度的传感器。我们可以一次开发，比如2021年有这样功能，我们添加上去，如果没有这部分的功能要求，我们可以节省成本，不放这些东西。但是开发是一次完成的，但我们的架构，无论是物理架构，还是电子架构，都是可以开放式的演进。而另外一个角度，整个国家现在对智能网联、车路协同，包括智能道路的建设是将来是一个重点发展，这个比我们想象要快，到那个时候有一大批传统的机械式的、或者只有量变不能产生质变的产品，这些产品就会碰到很大的麻烦，就像冷兵器无法适应现代战争一样。”
目前华人运通的团队已经达到了700多人，建立了华人运通上海技术研发基地、运营中心、设计中心，5月上海金桥智能制造中心即将落成。
2019年1月，华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。同时，华人运通还将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。
要一年多的时间里，华人运通的进展并不慢。在今年夏天，我们即可看到它旗下首款量产车的发布，届时我们会有更清晰的信息。
此外，华人运通创始人兼董事长丁磊宣布旗下汽车品类于2019年夏天发布，产品将于2020年底正式量产。
