在此次“北斗天枢”战略发布会上，长安汽车宣布未来将打造安心、开心、知心、省心的“四心”智能移动体验的汽车。
而“北斗天枢联盟”将覆盖自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域，2025年将建立5个全球体验中心。
何为“四心”智能汽车？长安给出了定义。
到2025年，用户可以选装方向盘，从此无需驾照即可自主安全出行，长安汽车的安心“小安”，让驾驶不再辛苦；到2025年，有了长安汽车的陪伴，用户一年将多享有15天的假期，一生多享有3年与亲友相聚的美好时光，开心“小安”将每天花在车上的1个小时“还给”车主，从此驾乘不再枯燥；到2025年，长安汽车的 “小安”将成为用户的生活伴侣，可以侃天侃地侃世界，让驾乘体验不再是“空虚寂寞冷”；到2025年，用户不用把车开到4S店，技术专家就能对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代。通过UBI（基于驾驶行为的保险）技术，自动采集驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。
另外，长安出行平台还会为车主带来更多的“共享”收益，开车还能赚钱。
之所以起名为“北斗天枢”，是因为从中国古代起，人们就对北斗七星就有自然崇拜，十分重视北斗七星。“北斗星谓之七政，天之诸侯，亦为帝车。”古人通过北斗七星视察四方，定四时，分寒暑。而天枢作为北斗星系第一颗星，更有着智星引领者的内涵。
在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将从传统的汽车企业到智能出行科技公司转型。
为实现此目标，长安汽车总裁朱华荣在发布会上，首次公布了“4+1” 行动计划。
到2020年，长安将不再生产非网联新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统；2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市；“小安”可以自己开车，自己去找车位泊车，提供定制化、无缝连接的出行方案，给消费者带来全新的驾乘感受。
而在今年下半年，长安还将打造首个“智慧小镇”，让用户体验自动驾驶L4级别的出行体验，实现国内首次商业示范运营。
未来汽车将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手，因此，发展汽车智能化，不仅仅是大势所趋，更是国内外各大车企的共识。
长安在这一领域已经创造了多个第一：第一个实现了2000公里自动驾驶长距离测试的中国品牌；第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌；第一个实现了APA6.0高级别自动泊车功能的中国品牌；今年9月10日，搭载IACC（全速自适应巡航系统）技术的CS55也即将上市，是中国品牌国内首发量产。
而开放技术创新平台，整合科技企业、互联网及供应商资源，则是全面打造北斗天枢联盟的必然选择。目前，长安汽车不仅与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等进行合作，更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务平台等，联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统，以提升“小安”的情商和智商。
同时，还建立了创新协同开发机制，鼓励开发者与整车厂共创共赢，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。
作为深耕智能化领域多年的中国品牌，长安汽车在今年四月发布的第三次创新创业战略明确提出，要实现向智能出行产品和服务供应商的转型。此次“北斗天枢”智能化战略发布，表明了长安汽车将发展智能汽车产业的决心。
为了行动计划的高质进行，长安汽车还宣布：到2020年打造1000人规模的开发团队；到2025年，将增加到5000人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域；2020年前，建成L3级自动驾驶智能开放平台；2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台。并通过整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，以更加开放的思维构建合作新生态，与合作伙伴实现共赢。
长安汽车总裁朱华荣表示：“未来会是一个什么样的时代？那是一个智慧的时代，智慧生活触手可及、无处不在，人脑被无限延伸。‘北斗天枢’战略的核心，是从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。我们将基于客户体验，定制懂你的‘汽车平台’和服务，而不是技术的堆砌和服务的捆绑；我们将专心专注于汽车，并与高铁、飞机、地铁等联接，实现信息共享，创造新的商业模式；我们将放眼全球、广纳资源，成为智能汽车产业联盟的倡导者、引领者，而不是独行者。这是一个伟大的时代，是一个创造无限可能的时代，长安汽车将为实现人类美好出行梦、创造高品质生活而不懈奋斗！”
