23日晚墨西哥队在小组赛第二轮比赛中2-1击败韩国队，但远在北美洲的墨西哥华雷斯城发生了耸人听闻的枪击案，目前枪击案致11死2伤。
所有人在庆祝世界杯胜利狂欢的时刻，有些人却丧命了，这届墨西哥球迷成了世界上最危险的职业！
报道称，11人分别在两起枪击事件中身亡，其中一起枪击事件发生在华雷斯城南部一住户家，当时有8位球迷聚集在一起观看墨西哥对阵韩国的比赛。
在观看比赛过程中，突然有持武器的一伙人闯入，并朝这几人开了火，造成6人当场身亡，另有2人受伤。
几乎与此同时，在华雷斯城的一个街区，有5名球迷聚集在一家美发店里观看墨西哥对阵韩国的比赛，期间，一群人闯入店里并开火，造成5名球迷均身亡。
墨西哥政府数据显示，墨西哥去年发生超过2.5万起谋杀案，是有统计以来最高数量。依照现有趋势，2018年情况可能更差。
墨西哥国家统计局7月17日发布的《全国城市公共安全调查》显示，74.9%的成年受访者认为自己所生活的城市不安全，这一数字比今年3月公布的调查数据上升2.1个百分点。在一些城市，认为不安全的市民占比甚至超过90%。
面对如此严峻的安全形势，引发了汽车装甲业务的高速增长，墨西哥汽车装甲协会25日预测，今年墨全国汽车装甲业务量将创下2012年以来新高，达到3284辆，比上年增加10%。
阿图罗·阿维拉在墨经营一家保安企业。他近年数次遇袭、被抢，现在每天坐着防弹车穿梭于首都墨西哥城的街道。他告诉路透社记者，墨西哥人最怕的、对人们伤害最大的犯罪之一是绑架。
与2017年墨全国汽车销量150万辆相比，防弹改装车的比例不大。阿维拉说，大多数人负担不起防弹车费用；为满足市场需求，一些保安企业开始推出防弹车租赁业务。
除了本土企业提供普通车辆改装服务，多家国际汽车厂商在墨设立防弹车生产线，包括宝马、克莱斯勒、奔驰、奥迪公司等。
奥迪在墨西哥的子公司表示，其工厂生产的Q5装甲对消费者来说比使用售后改装服务更便宜。一位业内专家估计，这将使奥迪的成本提高到9.5万美元以上，并取消工厂担保。Q5在当地售价为8.7万美元。宝马(BMW)、吉普(Jeep)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)多年来一直在墨西哥生产装甲车。阿图罗·阿维拉(Arturo Avila)拥有一家保安公司，近年来多次遭到袭击和抢劫，现在他只开着装甲车在墨西哥城的街道上穿行。他说:“最伤害我们的是绑架，这是我们害怕的。”他补充说，他每两年换一次车。阿维拉说，2017年墨西哥的汽车销量约为150万辆，但只有一小部分是装甲车辆，因为这些汽车仍然是富人和要求高管们乘坐防弹车辆和保镖的公司的奢侈品。
除了普通民众需要装甲车之外，臭名昭著的毒贩也没闲着，自己改装了各类的装甲车。
墨西哥警方近日发现贩毒集团的最新版“山寨装甲车”（被当地人叫做“土坦克”）。这种车辆由当地作坊DIY（自己组装），以卡车为“骨架”，包裹以厚重装甲、设计有狙击气孔，能防能打。
当地贩毒团伙为了在与其他帮派争斗中占得先机，纷纷自制这种装甲车辆，连墨西哥警方都自叹“武器装备不如毒贩”。美国媒体报道说，这是贩毒集团与政府军的“军备竞赛”，不过“无论在技术还是技巧上都走在了政府军前面”。
它们的车厢建在三轴货车上，可以容纳20个武装人员；车身上包裹了厚厚的钢板，大约1英寸（约2.54厘米）厚，足以抵御50mm口径机关枪的子弹，能抵御爆炸；每块钢板上还覆盖着隔音材料；有为狙击手设计的气窗，内置的旋转炮塔还可以向任何方向射击，可谓是能防能打，让当地警方苦不堪言。
每个车企在面对不同国家环境时，都会推出相应的特定车型来适应市场。面对墨西哥的安全形势，汽车的价值已经提到了生命安全的角度，从而防弹车型在市场中爆发。
而作为一个中国的吃瓜群众来说，中国的治安是值得我们骄傲的。
