一场发布会，同时上市五款新车，这是汽车业内极为罕见的一场发布会。
一场发布会，同时上市五款新车，涵盖中型MPV、中级轿车两大热度很高的产品类别，显示出上汽通用别克“重拳出击”的市场战略。
2017年，恰逢别克进入中国市场20周年。上汽通用为别克GL6和新一代中级车家族举办的这场发布会，以“懂，让彼此更近”为主题，意在表达植根中国发展的20年里，别克一直在努力成为“懂”消费者的品牌，懂得消费者的需求，懂得消费者的期许，懂得消费者的情感。
在发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：“20年中，别克始终感应着市场的脉动，聆听消费者的心声，通过整合全球领先的科技和服务资源，为他们打造美好的汽车生活。正是因为读懂了正在崛起的新生代用户对互联化与智能化的高度需求，读懂了他们对实用性与个性化的双重追求，别克品牌此次一举为市场带来全新高档中型MPV别克GL6以及新一代别克中级车家族。凭借全面的智能科技，迎接家用车消费的高效、智能、互联的新时代！”
根据发布会上公布的价格，别克GL6的售价为14.49-16.69万元，将提供3种车型、6种车身颜色。
由别克阅朗领衔的新一代别克中级车家族，则带来了多达21款车型，价格范围覆盖10.99-18.59万元。其中，阅朗的售价为11.99-14.69万元，新英朗的售价为10.99-14.39万元，新威朗（包括两厢、三厢、GS）的售价为13.59-18.59万元。
别克GL6作为一款中型MPV，定位在家用市场。它的推出，意味着别克旗下的MPV终于有了第二款产品，与老大哥GL8形成了“组合拳”。自此开始，“GL”所代表的不再只是一款车型，而是组成了一个系列。
也正是由于GL8在商务MPV市场经久不衰，因此GL6从诞生之日起就很受关注。瞄准家用市场的GL6能否复制GL8在商务市场的成绩，成为了大家最为关注的焦点。
别克GL6采用了“2+2+2”六座布局，空间使用灵活，2796毫米的轴距足以媲美目前车市中的大七座SUV。而与直接竞争对手上汽大众途安L（轴距2791毫米）相比，别克GL6也占有优势。
别克GL6的第二排座椅拥有出色的头部和膝部空间，由于采用与GL8一样的双独立扶手座椅，椅背可调节角度达30度，前后可调节行程210毫米，使得其乘坐舒适性同样可以用“陆地公务舱”来形容。
在第三排座椅上，别克GL6也提供了充足的膝部空间，配备了椅背更高更厚、座垫加长的舒适双人座椅和大面积侧四角窗，为第三排乘客带来了舒适的坐姿和开阔的视野。同时，别克GL6的第二、三排座椅都可根据需要放倒，放倒后座舱地板是平整的，从而实现更高的空间实用性和灵活性。
别克阅朗定位在多功能旅行车市场，拥有2640毫米的轴距和优秀的后排乘坐空间。在放倒后排座椅之后，它的行李厢空间可以增加至1281升，是传统三厢轿车的三倍。这样的空间表现，为日常通勤、外出旅行和装载货物带来了更多的便利性，可以说是为追求生活乐趣的用户群体提供了一个全新的选择。
英朗在车市中则是一款热销车型，也是同级车市中的“冠军车型”，近些年来一直都是月销量冠军宝座的常客。2018款别克新英朗引入了同级少见的LED自动大灯，搭载以“云”为核心的eConnect智能互联系统，并且在全系标配博世9.1 ESP电子稳定控制系统的基础上，增加了SBZA侧盲区预警智能安全配置，令其性价比进一步提升。
而作为中级车市场的年轻个性化车型， 2018款新威朗三厢、威朗两厢及威朗GS全面换装了飞翼式格栅，三厢车型也首次引入了LED自动大灯，全系配置水平也得到了强化。
在动力技术与车联网技术方面，别克GL6及新一代中级车家族全面运用了通用全球最新的配置，以求夺得国内家用车市场的科技领先地位。
别克GL6、阅朗与2018款新英朗，首次引入了通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。这两款高效智能发动机基于全新架构开发，采用包括双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等在内的多项创新技术，拥有精准控制、纯净运行和强劲动力等优势。
其中，1.3T发动机的最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米；1.0T发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为170牛米。相比上代发动机，涡轮增压器的响应时间提升了1.2秒，可以在更低的转速达到相同的扭矩。此外，2018款新英朗的百公里综合工况油耗已经降低到了5.1升，同时能有效减少低速行驶中的积碳产生，降低维护成本，从而实现更高的耐久性。
针对新生代汽车用户对“互联”的高度需求，别克新一代eConnect智能互联科技也全面普及。全新车载交互系统同时支持Apple CarPlay和百度CarLife两大应用，并强化了以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航。
在上一代自然语音识别的基础上，智能语音交互在联网后可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票等信息查询。高德实时导航系统还支持躲避拥堵的动态路径规划，并支持地图下载、更新和软件在线升级。
同时，新一代OnStar全时在线助理也装备到了新车型上，车主可以通过车内蓝键和手机APP实现更多的车生活功能。
懂得消费者，这是一句响亮的口号，但真要做到并不容易。更何况，市场的需求是随着时代的进步、社会的发展而不断变化的，在每一个阶段都要准确拿捏，是非常考验企业功底的。
20年，对于一个品牌来说不算长，但也不算短了。别克在中国市场写下的成绩，是用心倾听消费需求的结果。到目前为止，别克在轿车、SUV、MPV市场都有着令人欣喜的销量，其中还不乏英朗、GL8这种领军车型。面对未来，别克则根据发展趋势确立了以新能源、智能化、互联化为核心的发展方向。
对此，上汽通用汽车总经理王永清表示：“依托上汽通用汽车的体系竞争优势，以及通用汽车在新能源、车联网、智能驾驶方面的先进技术，别克将积极推进新一代eMotion智能驱动、eConnect智能互联和eProtect智能安全科技的升级与应用，努力打造未来电动化、网联化、智能化的消费潮流。”
