今天（9月14日），景驰科技创始人兼首席执行官王劲在华创·思享公开日上透露，公司天使轮融资额为3000万美元，将启动A轮融资，额度锁定一亿美元。
今年4月3日，景驰科技在美国硅谷成立，并在今年5月12日完成首次无人驾驶测试。今年6月，景驰在美国加州获得测试牌照，并于当月完成了开放道路测试。王劲介绍称，公司最新进展是在今年9月8日完成了硅谷高峰时段的道路通勤测试。
在创办景驰科技之前，王劲曾担任百度高级副总裁及无人车事业部总经理。今年3月1日，百度通过内部邮件宣布成立智能驾驶事业群组，有百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理，并宣布王劲由于个人原因不再担任自动驾驶事业部总经理职务。
此后，百度对王劲的去向解释为内部休息调整，但3月27日，王劲在2017洪泰基金CEO春分会上公开表示从4月1起正式离职百度，并围绕自动驾驶进行创业。
除透露融资信息之外，王劲还介绍了目前景驰科技的发展状况。王劲表示，公司已经有了初创公司中最大规模的无人车车队，并计划在明年在中国城市试运营无人驾驶汽车。并将公司搬回中国。“明年会有小批量的运营车在中国一到三个城市试运营。”王劲介绍说，届时市民可以通过共享出行的模式交钱乘车。在实现量产前，景驰计划投放一两千辆试运营车辆。
此外，王劲还透露，前滴滴出行无人驾驶高级总监杨庆雄已加盟景驰，出任工程副总裁一职。杨庆雄在滴滴时做的也是自动驾驶相关的工作，Title是滴滴三维重建研究负责人。杨庆雄本科毕业于中国科大电子工程与信息科学系，随后获得了美国肯塔基大学硕士及伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）电气计算机工程博士。曾任香港城市大学计算机系助理教授，在计算机视觉三大会议和两大期刊（CVPR/ICCV/ECCV/IJCV/PAMI）上共发表过31篇论文。其中5篇论文被引用超过2100次，所有论文总引用次数超过3800次。杨庆雄的在自动驾驶领域的经验非常丰富，他曾在2012年中国智能车（无人车）未来挑战赛获得了第二名的成绩，彼时百度的自动驾驶项目尚未启动。
值得一提的是，景驰CEO王劲也毕业于中国科大，不知二人的校友关系是否在杨加盟景驰过程中起到作用。
在巨头鏖战的无人驾驶领域，创业公司的优势决策高效、工作高效，但足够专业的人才和充沛的启动资金也非常重要。对于景驰来说，资金问题反而是最不必担心的，激光雷达厂商Velodyne LiDAR公司前CFO吕庆是王劲找来的第一位大咖，王劲在百度自动驾驶事业部总经理任上时曾推动百度联合福特1.5亿美金投资了Velodyne LiDAR，彼时后者融资负责人就是吕庆。他为景驰的融资起到了重要作用，团队接受采访时称景驰是“全球无人驾驶初创企业中资金实力最雄厚的公司之一”。
除此之外，景驰CTO韩旭是原百度自动驾驶首席科学家、顶级算法工程师陈世熹是原百度T9级工程师，均是王劲的老同事；韩旭也与原神州租车无人驾驶最高负责人、景驰首席架构师李岩是研究生时期的校友和多年好友。
就这样，一群王劲口中“中国顶尖、世界一流”的科学家和工程师走到了一起强势搅动自动驾驶的江湖。有了这样的豪华团队加持，景驰的野心自然不容小觑。王劲近日接受雷锋网采访时表示“我们对标的就是（谷歌）Waymo，要做到世界一流。”
具体来说，景驰希望从明年起逐步规模化地部署运营车辆，在2020年中叶实现量产无人驾驶汽车。这一时间节点是稍稍领先于大多数传统车企甚至王劲的老东家百度的。
