四名消息人士对路透表示，现代汽车与中国合资伙伴就降低供应商成本的问题产生严重分歧，该公司还面临着激烈的竞争以及中韩关系紧张的冲击。
截止去年，现代和其关联公司起亚汽车在中国的销售量名列第三。但今年1-7月，现代汽车自身的销售量下滑41%，与中国合资伙伴北京汽车股份的关系紧张，已经成为该公司自2002年进入中国市场以来的最大危机。
上月现代汽车在华四家工厂停产一周，因为没有付款，一家法国供应商拒绝提供油箱。周二又一家工厂停产，这次则是因为未向一家德国供应商付款。
消息人士称，现代汽车与北汽在如何解决供应商及更激烈竞争问题上存在分歧，现代汽车希望保护其韩国供应链，北汽则支持转用价格更低的中国供应商以削减成本。北京现代是现代汽车与北汽的合资公司，双方分别持有该合资公司50%的股份。
“北汽希望激进地解决此事．．．要求现代汽车大幅且立即调整其采购战略，”一家首尔的现代汽车供应商的负责人称，并补充说北汽的想法是更多从价格更低的中国供应商进行采购。
该消息人士称，现代汽车希望逐渐解决这个问题，“可能是在5-10年，而且是分阶段解决”。北汽集团未予置评。
