小康股份今日上午发布公告称，经初步测算，预计2017年上半年实现净利润3.75-4.05亿元，上年同期为1.96亿元，同比增加92%-107%。
该公司表示，2017上半年，公司前期投入资金研发的超级都市SUV车型和新型发动机销量持续攀升，已量产的风光580上半年累计销量84,378辆，占公司同期销量占比41.2%。随着上述新产品单品价格和盈利水平较之老产品较大增加，以及附加值大的产品销售占比逐步增大，公司整体盈利能力得到较大提升。不仅如此，2017年上半年,该公司汽车产品同比增长19.3%，发动机产品同比增长35%。销量规模的增长，降低了单位产品的固定成本分摊，规模效应显著。此外其在设备自动化和工厂升级方面的投资也在逐步产出回报。上述原因致使其净利同比大幅增加。
近年来，不少传统的商用车企业开始转型，进入乘用车领域谋求更大的市场及机遇，小康股份也是其一。去年6月15日，重庆小康工业集团股份有限公司在上交所正式挂牌。并且自此，东风小康发展重心向主产MPV与SUV产品的东风风光系列倾斜，开始“商转乘”。而从以上业绩以及去年以来的诸多举动来看，在“商转乘”路线逐步铺开之后，小康股份势头越来越猛。
值得一提的是，在乘用车领域，小康股份不仅在MPV与SUV以及汽车零部件方面加大投资和研发，更是积极布局新能源汽车领域。去年，“小康股份25亿‘砸’向电动车 欲借此役实现第三次转型”、“小康股份：拟9500万美元收购三家新能源汽车公司”等几大消息让业界看到了其在新能源领域的决心，而今年，小康股份在新能源领域的扩张更是“停不下来”：
1月10日，国家发改委批准通过了金康新能源年产5万辆纯电动乘用车的建设项目，成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源之后，国内第8家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。
3月20日，为加快推进新能源汽车产业布局、满足新能源汽车板块未来发展的需要，小康股份拟增加金康新能源的注册资本7亿元，本次增资后金康新能源注册资本为 10 亿元，公司持有金康新能源 100% 股权 。
4月6日，小康股份公告称，拟公开发行不超过15亿元可转换公司债券，募资将全部用于投资“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”。
6月22日，小康股份发布消息，公司及其全资子公司SF MOTORS, INC.与美国AM General LLC(下称“AMG公司”)于21日签署《资产收购协议》，由SF Motors以1.1亿美元收购后者民用汽车工厂及相关资产。公司表示，本次收购完成后，将按照中期事业计划在美国开展先进的新能源电动汽车研发、生产与销售业务。
以上不难看出，小康股份正在加速公司电动车的落地进程。而就在近日，云度π1已经进入第298批申报公告，将获准上市，造车新势力开始打破“画饼”期，这无疑给已经获取尤其是还未获取生产资质的相关企业带来了一定的压力。当然，诸如小康股份，众多车企同样在加快自家新能源产品的落地，未来势必将掀起一场精彩的“PK战”。而从小康股份对此的重视程度及各项举措的落实速度来看，其在新能源汽车领域有一定潜力，至于其在“PK战”中将取得怎样的成绩，则还有待进一步观瞻！
