挂上北极星汇入运动基因，沃尔沃能否再夺中国车市第四极?

　　谁能做到中国豪车市场第四极的位子是话题也是刺刀见红的拼杀。

　　2014年，沃尔沃成为中国豪车市场仅次于BBA之后的第四名，但这一成绩没有延续到2015年。

　　国产化的捷豹路虎正迎头赶上，更是在国产捷豹XFL上市会上提出了BBA+J的策略。

　　在BBA的地位短期无法撼动的情况下，第四极的竞争从来没有如些激烈过。

　　品牌价值的含金量固然重要，产品更新迭代的速度也是抢占市场先机的不二法门。

　　而沃尔沃在这两年产品迭代依然缓慢，而今年初又经历了管理层的变动。

　　今年4月在北京车展亮相的沃尔沃旗舰车型S90终于在今天（9月2日）成都车展正式上市公布了售价。

　　沃尔沃这次共发布了S90、S60 Polestar和V60 Polestar三款车型，S90 T6 AWD智雅版售价人民币569,800元，T6 AWD智尊版售价人民币712,800元。新款S60 Polestar售价为人民币606,900元，V60 Polestar为人民币636,900元，并开启中国市场预定。

　　不过需要说明的是当前上市的沃尔沃的旗舰车型S90是其进口版本，国产的S90L尚需等到年底。

　　S90 T6 AWD智雅版售价人民币569,800元，T6 AWD智尊版售价人民币712,800元。在定价上可以说吸取了XC90在国内定价失败的策略，可以说对于一款进口车型这样的定价还是颇有诚意的。

　　在今天的发布会上沃尔沃汽车集团亚太区总裁、中国销售公司董事长袁小林表示：“全新S90是专为思想前瞻、创新驱动、品位独具、影响力与责任感兼备的时代领袖打造的旗舰级精品座驾。沃尔沃全新S90应用的创新科技将赋予他们更多移动的自由、探索的自由、梦想追逐的自由，回归人性，找回最初、最真的感动。”

　　对于S90,AutoR智驾已经有过多次介绍，其在智能科技的应用上十分大胆，与Xc90一样配备了一块9英寸的中控触控屏，兼容CarPlay的Sensus智能车载交互系统，CZIS主动式座舱清洁系统和IAQS车内空气质量控制系统都成为新沃尔沃的特色标签。

　　在主动安全上，沃尔沃S90标配第二代自动驾驶辅助系统（Pilot Assist II），在雷达、摄像头、传感器配合下，能够识别交通和道路标识，实现自动提速、减速和转向。

　　道路偏离预防及保护系统,可在车速65-140公里/小时之间监测、预判出潜在的车辆偏离路面危机，主动预警并防止车辆发生路面偏离。此外还搭载了大型动物探测系统，可以监测前方驼鹿、马鹿或马等大型动物，自动预警、刹车和干预都已经经过验证是十分成熟的技术，可以有效避免碰撞和降低驾乘人员碰撞伤害。

　　这些技术正进一步丰富了新时代沃尔沃“安全”标签的内涵。

　　而其一直宣称的无需前车跟随和更具实际使用意义的130公里/小时以内高速自动驾驶设定在S90上实现了全系标配。

　　这些我们也介绍过多次，不过对于沃尔沃此番亮相广州，沃尔沃汽车宣布其旗下高性能品牌Polestar及首批两款产品正式登陆中国市场，进一步丰富了沃尔沃品牌和产品矩阵。

　　Polestar（北极星）是一个源于赛道的高性能品牌，成立于1996年，在与沃尔沃合作的20余年中，在STCC（北欧房车锦标赛）、澳大利亚V8超级房车赛、WTCC（世界房车锦标赛）等诸多著名赛事中，累积斩获7个车手总冠军、8个车队总冠军、103场分站冠军、229次登上领奖台、99次刷新单圈最快记录，并培养出了一大批“大神级”车队现役工程师，为Polestar专门研发和打造高性能产品。

　　沃尔沃新款S60/ V60 Polestar是沃尔沃为中国市场带来的两款拥有纯正赛道血统的最新产品。

　　简单的说Polestar类似于AMG之于奔驰的意义，以改装见长，并形成了独特的品牌基因。

　　在中国市场Polestar将直接面对宝马 M、奔驰AMG和奥迪S等传统豪华品牌的竞争。

　　S60 Polestar售价为60.69万元，V60 Polestar售价为63.69万元，沃尔沃面对BBA品牌的左右夹击在这个时候推出Polestar车型，沃尔沃也是做足了准备，从定价上看比宝马M系列车型最低售价30多万元，不过与奔驰的AMG系列相比在价格上和品牌认知度上显的稍有力不从心。

　　配置方面S60/ V60Polestar 这两款车型均搭载了强化版Drive-E T6发动机，变速箱部分不再沿用6速手自一体，改换上经Polestar调校的8速Geartronic手自一体变速箱，拥有更快的换档速度、更精准的换档反应，使用全新的涡轮和机械增压器以及更高容量的燃油泵和Polestar专属进排气系统让这款这款发动机最大可输出367马力、470牛·米峰值扭矩，百公里加速分别为4.7秒和4.8秒。

　　这样的性能委实颇有竞争力。

　　除了赛车级动力外，沃尔沃新款S60/V60 Polestar还拥有赛车级的操控，其中偏后驱特性的博格华纳全时四驱系统，这套四驱系统的优势在于高速进出弯道的同时还拥有准确的操控性，在面对雨雪湿滑天气时，可以有效的避免后驱车打滑现象的发生，除此之外，新款S60/V60 Polestar还装备了Öhlins高强度减振器、Brembo大尺寸6活塞制动系统和米其林Pilot Super Sport性能轮胎。

　　性能和配置上与同价位的BMW 335i和奥迪S5要强很多，甚至可以越级挑战奥迪RS5、BMW M3以及奔驰AMG C63等车型。

　　S60/V60 Polestar提供蓝 (Rebel blue)、黑 (Onyx black)、白 (Ice white)及银 (Bright silver)四种车色选择，外观除了在水箱罩及尾厢上加入Polestar徽饰之外，还配上了前下扰流、侧裙、后下扰流及尾翼的全车空力套件。内饰大量加入Polestar抢眼的蓝色缝线搭配，并拥有金属踏板、Polestar专属排档头，以及椅背上印有Polestar徽饰，并采用麂皮与皮革搭配包覆的跑车化座椅。

　　以BBA为主导的豪华品牌汽车市场里，奥迪刚刚推出RS系列车型来完善自己的车型布局，运动市场奥迪RS的出现能否继宝马、奔驰之后掀起一波运动风还不足考证，沃尔沃在这个时候出人意料的加入直接对战宝马M系列，与其说象征意义大于实际意义，不如说沃尔沃开始为自己在中国市场上形成的“安全”、“低调”的品牌基因开始注入“趣味”和“性能”。

　　中国市场的消费者与中国经济一样也在成长，其趣味与选择也日益多元，性能车型的引入一方面可以充实沃尔沃的产品阵营，一方面也需要注入新精神激活压实于觉稳的品牌定位。

　　只是我们同样希望这样的竞争能为中国的消费者产生更大的价值。