智驾网 | 2026-11-13 00:30 作者:智驾网编一号机 0

昊铂埃安Ray7上市限时价11.47万元起

昊铂埃安Ray7
新车搭载星灵智行ADiGO GSD 3.0(八冠王L4级同源方案),配备192线激光雷达及同级唯一3颗4D毫米波雷达,并以全程智驾完成81道拐、爬升1000米的“最难回家的路”挑战。

11月12日,昊铂埃安旗下超级纯电轿车Ray7正式上市,上市限时价11.47万-14.47万元。更为重要的是,它将一台大五米车长、702公里续航、搭载激光雷达的后驱轿车的价格门槛,下探到13万,成为同级唯一。



其亮相以来,持续成为年轻用户关注焦点。超过70%为年轻用户,女性用户占比达35%,成为了“年轻人热爱的超级纯电轿车”。高颜值是年轻人购车的第一原则,Ray7以大5米车长、低趴宽体造型、1.30宽高比、0.48轮高比,一眼就吸引目光;并采用焕新家族式设计「量子星环」前后灯组,配合豪车级3C2B工艺与超细金属铝粉工艺,把辨识度做成整车的视觉焦点。上市当天,昊铂埃安总裁张雄与Ray7逐光首席星推官黄霄雲同场献唱,撒贝宁、曾辉、高子怡、叶志成等明星车主也以态度为Ray7站台。因为Ray7将行业存在的诸多用户痛点、疑问解决,通过公布实测成绩,把所有问号变成感叹号,更变成超预期的价值标准。



三组公开实测:把智驾、电耗、底盘的问号变成感叹号


首先是20万内的智驾,真能对标30到50万级的头部选手?Ray7给出的回答,首先来自L4同源方案:驾驶辅助搭载的是星灵智行ADiGO GSD 3.0,拥有历经百万公里无人驾驶验证的安全基因;感知硬件上,配备同级最强的192线激光雷达,并加上同级唯一的3颗4D毫米波雷达,构成同级最完整的感知矩阵。



真正让这个问号变成感叹号的,是Ray7以全程智驾的方式,开进了「智驾从未抵达的地方」——让古村。作为全国倒数第二个通车的县城,这段路要穿过81道拐、累计爬升高度约1000米,被称为「最难回家的路」;在此之前,它已经通过了城市、城中村等复杂路况的考验。当一台20万内的车敢把公开、极限、可复现的路线当作智驾成绩单,所谓「要靠谱智驾,得加钱」这一判断,便不成立了。



其次是「没有大电池就没有长续航」,是纯电行业的惯性公式,代价是车重与成本随电量一同攀升,Ray7打破了这规则,用同样的电池,做到更长续航。通过新一代华为DriveONE高效电驱、埃安全新智能热管理系统等六大技术创新,全球首次把大五米中大型纯电轿车的电耗带入了「9字头」,也带来702公里续航,获得中汽中心“最佳能效”和“十佳动力”双奖。



更具说服力的是,行业超过20家媒体参与了电耗测试,覆盖城市、高速、国道等路况,在10多个小时的满载实测中跑出百公里9.7度电耗、续航达成率91%的成绩,702公里的CLTC 续航被验证,说明了“谁开都能9字头电耗”。埃安还发起「电耗9字头挑战」全民挑战赛,让全民验证Ray7超级三电的实力。更说明了,续航竞赛的方向,正从「堆电池」的军备竞赛,转向「抠效率」的精耕细作。


此外是被市场所“忽视”的底盘标准,在「重座舱体验、轻驾驶感受」的行业风气里,Ray7选择回归驾控本质,全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动系统,制动信号通过电信号传递,响应更快,零百刹停距离仅32.8米,相比同级缩短至少2.2米,且没有液压系统,连续多脚刹车也不易出现热衰减;铝混合前双叉臂、后五连杆搭配前后稳定杆,再匹配FSD自适应阻尼减振器与HRS液压回弹止动器,组成跑车级的硬件组合。在中汽中心见证下,完成悬崖刹停、49道拐连续弯道两项极限测试,全留有官方记录。让「30万内最强纯血后驱」这一问号,变成可被测量的感叹号,当动力差异被抹平,底盘就成为下一阶段差异化的主战场。



配置一步到位,价格与服务重塑同样超预期


最为关键,Ray7并没有让用户在颜值、智能、三电、底盘之间做「四选三」甚至「四选二」,而是用四大超级一次拉满四个维度,成为细分市场的价值基准线。用户唯一要做的选择题是“选什么版本更合适?”结论是:要节能,买全系标配电子液压系统的EHB版本,要赛道高性能,买EMB版本。实在不知道怎么选,就选702后驱激光宁德版,同级唯一的13万买大5米702公里激光雷达后驱轿车,一箱电解锁广州-湖南自驾游;702后驱EMB激光宁德版,适合那些“既要好看、又要省电、还要智能、更追求高性能操控”的极致玩家,上市限时价14.47万元,解锁全部96项超级加配,是大五米纯电轿车的顶格之选。


热爱长途自驾、同时希望智驾全程减负的用户,选择702后驱激光宁德版,上市限时价13.47万元,同时拥有702km长续航与L4同源驾驶辅助;要续航无忧,又想追求驾控,就选702后驱驾趣宁德版,上市限时价12.47万元,即可拥有702km宁德长续航和30万内最强纯血后驱;日常通勤为主,又不想在早晚高峰疲惫驾驶的消费者,530后驱激光版值得考虑,上市限时价12.47万元,买八冠王L4同源驾驶辅助,还有同级最强的192线激光雷达;要以最低成本兼顾驾控与舒适,解锁轿跑颜值,代步无负担,选择530后驱驾趣版,上市限时价11.47万元,27项高价值配置以及EHB电子液压制动系统全系标配。



产品之外,更是重塑服务标准。昊铂埃安正式成立RC Club,为车主提供玩车平台,黄霄雲等明星车主将作为首批成员,将于明年第一季度参与13城共计57站的场地试驾活动,与一众用户近距离互动,如今现车已到店,欢迎亲身体验这款明星同款座驾。本月下旬,昊铂埃安将发布全新服务品牌——悦享服务,围绕专业透明、智能便捷和专属陪伴三大核心,带给用户更安心、更聪明的陪伴。



Ray7的「1357」并不是一个简单的答案,是年轻人一周生活的节奏,是音乐世界里轻快向上的节拍,也是RC Club 13城57场相聚,更是Ray7给年轻人超预期的礼物——13万买大5米702公里激光雷达后驱轿车,同级唯一。无论哪款车型,它能够满足一周不同的“1357”出行场景,周一通勤场景,周三运动放松,周五朋友欢聚,周日郊外出游,一车搞定。埃安没有回避行业抛出的任何一个问号,而是选择用最公开的方式逐条作答。对细分市场而言,它逼着整个细分市场重新思考:用户本应得到的那些感叹号,凭什么一直是问号。而Ray7,把每一个问号,都变成感叹号。

智驾注:本文转载来源为智驾网,由AutoR智驾转载。
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