7月16日，智己LS9 Hyper正式上市，新车权益价31.98万元起，顶配权益价34.98万元。
在30-40万级高端旗舰SUV红海赛道，智己LS9 Hyper定价具备明显的市场竞争力。相较于同价位主流热门车型，新车以“全线控底盘+800V高压平台+高阶智驾”的全系标配优势，形成明显的差异化价值碾压，核心号召力突出。
目前，同级市场中的核心竞品主要包括理想L9、问界M9、腾势N9三款主流旗舰SUV。
其中，理想L9起售价超45万元，问界M9起售价超47万元，且二者的入门车型都采用了包括线控转向在内的半线控底盘。腾势N9的起售价也在38万元以上，并且只是采用了电控辅助机械底盘。
因此，从价格和底盘技术来看，智己LS9 Hyper是“9系旗舰SUV”阵营中的性价比之王。
智己LS9 Hyper最大的核心优势，就在于低价落地了下一代全域科技，30万出头即可标配百万级全线控数字底盘、800V高压增程平台，同时兼顾极致性能、续航与高阶智能。
新车既有传统旗舰的家用豪华属性，也具备技术前瞻性与长期OTA进化能力，对于追求科技质感、驾控体验与长期用车价值的消费者而言，综合号召力超越了同级竞品。
智己LS9 Hyper搭载的“全线控转向+智慧四轮转向”黄金组合拥有20ms极速响应能力，比传统转向快4倍。其转向比为4.5:1到14.2:1，也是行业最大。配合行业最大的双向24°智慧四轮转向，智己LS9 Hyper可实现同级最小4.77m转弯半径，低速半圈打满，一把即可调头。
安全层面，全线控转向没有机械连接，避免机械侵入风险；更能够实现传统机械转向系统无法布置的航空级三重安全冗余，可靠性达10FIT，即便在120km/h高速的极端工况下仍可保持车辆可控。
智己LS9 Hyper首搭上汽量产的金标飓风三电机四驱系统，峰值扭矩730Nm，零百加速迈入3秒级，动力表现媲美超豪华SUV的大V8双涡轮发动机。
依托全域800V恒星超级增程与66kWh超级骁遥MAX电池，智己LS9 Hyper低电量状态下放电功率仍可达275kW，亏电满载爬坡动力依旧强劲；北方冬季-20℃的气候下，新车充电起步即达170kW超快充。
续航方面，智己LS9 Hyper能够实现390km纯电续航（CLTC），综合续航1460km（CLTC），并且支持只加油不充电的长期使用工况，一箱油也能实现近1000km的续航。
智己LS9 Hyper配备520线超视域激光雷达，最远有效感知距离300m，智能凝视状态下等效1040线感知能力。英伟达Thor旗舰智驾芯片拥有64GB高性能LPDDR5X内存，273GB/s带宽超越高性能工作站，可轻松应对日益增加的数据需求。
据悉，新车更支持未来全面升级至IM AD ZETA高算力平台，性能上限跃升20倍，真正实现物理AI模型上车。并以L4级模型能力和L3级硬件标准，降维赋能L2级辅助驾驶，施工窄路、环岛与ETC均能顺畅通过。
当前30-40万级高端六座SUV市场持续扩容，家庭多人口出行、高品质长途出行需求日益旺盛，但市场普遍存在“重舒适轻科技、重家用无进阶”的产品痛点，智己LS9 Hyper的上市精准填补了“科技旗舰+家用豪华”的细分市场空白。
对于智己汽车而言，LS9 Hyper的上市具备重要的战略意义。一方面，新车作为上汽技术赋能的旗舰车型，集中落地全线控底盘、800V高压平台、物理AI智驾等核心自研技术，充分彰显了品牌“科技定义豪华”的核心定位，彻底摆脱同质化竞争，构建起区别于新势力、传统车企的核心技术壁垒。
另一方面，31.98万的起售价，让百万级旗舰科技实现大众化普及，大幅降低高端旗舰车型的体验门槛，有效拉升品牌市场渗透率与销量规模。未来，随着新车市场交付量稳步提升，有助于品牌在激烈的旗舰SUV市场中站稳头部席位，为品牌后续技术迭代、产品矩阵完善、市场份额提升提供强劲动力。
行业观点认为，智己LS9 Hyper的上市，标志着高端新能源SUV正式迈入“新三大件”时代。以线控底盘、800V高压、物理AI智驾为核心的全新技术体系，提升30万级旗舰SUV的价值标准，助力智能汽车迈入全新阶段。
