6月13日至16日，2026未来汽车AI技术展在重庆国际博览中心N6展厅举行。卓驭科技参展，并展示了其原生多模态基础模型在重庆复杂路况下的实测表现。
该模型此前于2026北京车展完成全球首发。此次重庆车展，卓驭在重庆五大标志性路段进行了公开实测，包括：渝中早高峰拥堵路段（菜园坝至李子坝）、陡坡窄路路段（李子坝至鹅岭二厂）、观音桥高人流路段、江南立交多层匝道、洪崖洞至解放碑地下隧道。卓驭方面表示，实测采用无适配方式，未进行提前采图或专属调试。
针对菜园坝至李子坝路段，面对频繁加塞、密集启停、多不规则路口的极限通勤场景，模型凭借极致低延迟推理，毫秒级预判车流变化，全程平稳跟车、无顿挫急刹，轻松适配拥堵高动态场景。
在李子坝至鹅岭二厂路段，直面陡坡陡弯、极限会车窄路，传统算法极易出现边界误判、车身剐蹭。卓驭模型深度理解路况和行驶规律，精准把控车身边界，陡坡稳爬、急弯平顺、窄路安全会车，无惧山地路况通行难点。
观音桥网红路段日均人流50万+，多车挤道、临时占道频发。模型具备拟人化驾驶思维，精准判别人车通行意图，该礼让从容减速、该绕行智能择路，进退有度，拿捏复杂开放式路况博弈节奏。
江南立交有多层结构，十几条匝道交织盘绕，是AI空间感知的大难题。模型无需本地数据训练，凭借超强原生空间认知，精准区分匝道层级与通行方向，全程零错道、零迷路。
洪崖洞至解放碑4公里地下隧道，信号不稳定、光线骤变、岔路密布。模型依托原生多模态融合感知，突破弱视觉、无信号局限，精准识别隧道路况，全程行驶稳定不跑偏。
卓驭称，其原生多模态基础模型从预训练阶段统一建模，使AI直接学习车辆运动、空间交互、路况变化等物理规律，区别于传统模块化小模型的感知、预测、规划割裂架构。
车展期间，卓驭展示了覆盖乘用车、商用重卡、商用客车、无人物流车、Robotaxi五大场景的解决方案。乘用车板块展出PLUS、PRO、MAX、ULTRA系列域控硬件，搭配11V1L传感器构型、激光视觉融合系统及自研补盲激光雷达。
合作车型方面，问道V9首次亮相，该车搭载卓驭单芯片舱驾融合方案，支持城市领航功能。
量产进展方面，卓驭公布以下时间节点：6月商用重卡高速NOA陆续量产，7月无人物流车开启城市配试，9月商用客车NOA批量交付，下半年L4级Robotaxi启动试运行。截至车展，卓驭已与34家生态伙伴合作，达成50余款车型量产、130余款车型定点。
全球化方面，卓驭5月在德国布伦瑞克设立欧洲总部。中国重汽SITRAK欧洲项目已定点，预计2027年量产。欧洲首款搭载卓驭原生多模态模型的车型即将开启海外路测。
