领克10和领克10+正式上市，限时起售16.99万元/21.99万元

5月29日，领克面向中大型运动纯电轿车市场推出的领克10+和领克10正式上市。以纯粹运动造型、进阶三电技术、人车合一底盘调校、全维智能科技与超纲安全体系，回应用户对高品质运动纯电的更高期待。

领克10共推出3个版型，701长续航Max限时起售价16.99万元起，701长续航Ultra限时起售价17.59万元起，816超长续航Ultra限时起售价19.19万元起。领克10+共推出2个版型，四驱运动版限时起售价21.99万元起，四驱竞速版限时起售价23.59万元起。上市期间下订，至高可享14000元现金补贴。

车身尺寸5050mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm，宽高比1.34

设计延续The Next Day家族式语言，车身尺寸5050mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm，宽高比1.34。新增“赛影蓝”车色，前格栅延续TCR冠军赛车灵感，配备隐藏式主动进气格栅与主动升降隐藏式尾翼。领克10+提供驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等性能套件。座舱方面，领克10新增暗影红内饰，领克10+打造专属脉冲黄内饰，套内面积4.8平方米，配备四座云感零压座椅、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿音响。

基于900V高压架构，单电机峰值功率370kW，双电机680kW，最大925匹马力

领克10基于900V高压架构，搭载93.7%工况效率电驱系统。单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大925匹马力，最大扭矩913N·m。电驱系统采用航天级镁合金轻量化设计。搭载神盾金砖电池，提供77度和95度两种电量，CLTC最高续航816km。领克10+搭载双电机四驱，零百加速3.2秒，80km/h至120km/h超车最快2.1秒。在天门山99弯天路爬山赛圈速榜获第一，在亚洲山脊赛道以1分40秒14打破保时捷Taycan Turbo GT保持9个月的纪录。

全系标配前双叉臂后集成多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼减振系统

底盘基于SEA浩瀚架构，由纽北赛道认证团队调校，累计验证里程30万公里。全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，可基于路况进行每秒2000次调节，结合前视摄像头及激光雷达实现路况预判。侧倾梯度3.16度/g，载荷转移占比不超过55%，整车扭转刚度45500Nm/deg。领克10+麋鹿测试成绩85.4km/h。搭载EHB线控制动系统与dTCS分布式牵引力控制系统，最小转弯半径5.7米。可选装Racing Package专属加强件方案。

搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，全系标配激光雷达

智能座舱搭载高通骁龙8295芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2系统，内置Flyme AI大模型与智能体Eva，支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar。辅助驾驶全系标配激光雷达，提供千里浩瀚H5和H7两套方案。H5方案匹配英伟达Orin-Y芯片，算力200TOPS，可实现城市NOA、高速NOA、APA泊车辅助、FTP指尖泊车、RAPA遥控泊车。H7方案匹配英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，可实现车位到车位功能。

A柱采用2000MPa潜艇级热成型钢，神盾金砖电池完成1800焦底部撞击测试

车身基于SEA浩瀚架构，按照全球五星安全标准开发，A柱采用2000MPa潜艇级热成型钢，整车扭转刚度45500Nm/deg。前防撞梁为航天级7系铝材“目”字型结构，配备三级后防撞保护与后排椅背金属钢板。神盾金砖电池采用“985”全方位防护结构，十宫格电池防撞梁可抵御65吨侧面瞬时冲击。95度电池包完成行业首次超国标12倍、1800焦底部撞击极限测试，静置2小时后不冒烟、不起火、不爆炸。搭载AI BMS智能电池管理系统。AEB支持130km/h超高速刹停，G-AES通用障碍物紧急避让辅助在130km/h时速下支持连续2次紧急避让。

好看好开，充电快，更安全，领克10+&10不仅是纯电领域的性能标杆，更为中大型运动纯电轿车细分市场树立全新价值标杆。带着对赛道的理解，同时也满载着对全家人的照顾，以“动力性能之上”的全维实力，将赛道基因转化为日常可感知、可信赖、可持续享受的高品质出行体验，为追求驾控乐趣与生活品质的用户带来更具领克特色的纯电选择。