不知不觉中，领克品牌发布至今已进入第十个年关，为纪念这一时刻，以性能品牌立身的领克打造了第一台GT概念跑车“Time to Shine”，名字虽然有一点长，但在北京车展的全球首秀光芒闪曜。
它全面地展示了领克品牌个性的表达：大胆、强劲、率真。
吉利汽车集团的全球设计负责人陈政称它是一台重新定义 GT 理念的车型，既保留了 GT 车型优雅、舒适与长途巡航的日常实用性，又以极具前卫的设计语言和极致的性能潜力，打破了传统GT的固有边界。
领克GT概念跑车车身尺寸4780×2000×1330mm、轴距2750mm，呈现低趴宽体的经典GT跑车姿态，整体造型具优雅与力量感。
它沿袭领克以光为灵感的设计哲学，整车覆以“顶峰蓝”液态金属车漆，通过型面雕琢呈现光影变化，同时，通过一体蚌式机盖等一系列主动空气动力学套件，兼顾低风阻与高下压力，可根据不同驾驶场景动态调整，优化车辆表现。
座舱设计在温馨通透的四座空间与纯粹的驾驶感之间找到了完美平衡。
赛车风格方向盘、精密布局的仪表盘，以及包裹感极强的桶形座椅，无声宣告着驾驶者的掌控姿态。
座椅背后更采用独家研发的Textreme 360碳纤维材料，并匠心融入手工镶嵌的天然云母材料，光线流转间泛出星河微光，将科技冷峻与艺术美学完美交融。
在这款概念跑车上，领克标志性的“+”性能符号迎来了极致演进。
位于中央扶手处星火黄色的“+按钮”，一键按下，即可完成从日常到赛道模式的瞬间切换。
星火黄色前铲自动伸出100mm，主动式后扰流板（尾翼）动态展开，离地间隙降低15mm，如同呼吸般主动“吸”住地面；中控三个小屏会折叠收回，剥离冗余信息，只保留核心驾驶数据，让驾驶者更专注于驾驶；座椅自适应调整至最佳包裹姿态，转向与动力阈值被重新定义，驾驶舱瞬间从日常空间变身为一台为速度而生的精密仪器。
依托领克在国际顶级赛事积累的赛道经验，领克GT概念跑车可以实现持续马力，极致性能表现始终如一；具备2秒级零百加速实力，极速超过330km/h，并达成了49:51的前后轴荷比。
▲通过灯光颜色的变化可以造知路上的其他车辆，跑车正处于性能模式还是智驾模式
传承领克赛道淬炼的底盘基因，新车搭载VMC协同控制系统与AI数字底盘，将赛道驾驶底层逻辑写入代码，毫秒级统筹四轮动力、制动与转向，让车辆精准理解驾驶意图，带来智能时代“人车合一”的极致体验。
陈征表示，这款代表领克性能愿景的GT概念跑车，是领克献给所有热爱驾驶之人的礼物。不过，陈征并未明确表示，它未来是否一定量产，而是交由用户决定。
来吧，投下你的一票。
