在今天举行的NVIDIA GTC 2026大会上，吉利汽车集团宣布在“舱驾融合”领域实现关键突破，携手千里科技、阶跃星辰联合打造的“超级Eva+G-ASD 4.0”即将发布并量产上车，极氪8X将在行业内率先搭载全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的超级智能体，实现对话式舱驾协同、全场景数字生态服务联动。
超级Eva是由吉利联合千里科技、阶跃星辰共同研发，基于大模型底座，与智能座舱、智能辅助驾驶、底盘、动力等底层系统原生融合的整车级智能体。其技术理念与特斯拉Grok所代表的对话式操控架构高度契合。千里浩瀚G-ASD则由吉利与千里智驾联合研发，是一款具备超高“含模量”的辅助驾驶解决方案，于今年1月正式发布量产上车，在短短两个月完成从3.0版到4.0版的快速迭代。其技术路径与特斯拉FSD方案相近。在舱驾融合的统一理念下，超级Eva与千里浩瀚G-ASD实现技术合流——一个更具“活人感”的超级汽车伙伴即将登场。
超级Eva深度融合了Agentic AI与端到端模型等前沿技术。搭载超级Eva后，用户将体验到颠覆性的人车交互革新，深度闲聊、深度导航、车外视觉、数字生态等核心功能点全面激活。仅需一句话，Eva即可化身私人超级助理，能够自主思考、深度理解用户意图、记住上下文和用户偏好，并基于模糊指令自动规划执行路径，是真正意义上与车共生的智慧本体。例如，只需说“带我去接孩子放学，顺便找一家麦当劳，5点我要到学校”，Eva便能精准理解模糊语义，自主规划导航路线，启动智能辅助驾驶，并完成途中订餐、临停取餐、学校门口自动泊车等全链路操作。相比传统语音助手将模型与原有车机系统的浅层拼凑，超级Eva带来了更接近人类的智能和交互体验。它已不再仅是“会聊天”的车载助手，而是一个更懂你、会办事的超级汽车智能体。
千里浩瀚G-ASD 4.0坚持高含模量路线，模型驱动让辅助驾驶更安全、更丝滑，如同经验丰富的“AI老司机”在开车。首先，横纵一体模型带来了更拟人化的控车体验。窄路绕行时，能精准识别对向来车与障碍物，实时调整车速与轨迹；豁口掉头、辅路进主路等场景下，行车轨迹线稳定流畅，几乎没有多余的方向盘修正动作；对机动车、非机动车的动态预判精准，交互更加自然从容。其次，基于大模型的物理世界通识，G-ASD 4.0具备更强的场景语义理解能力。高速收费站场景中，可自主判断并精准驶入人工或ETC通道，全程无接管。尤其面对操作更复杂的人工通道，能精准把控靠边距离，稳稳停靠在窗口位置，在完成操作后快速识别抬杆信号，平稳起步，丝滑离场；在完全陌生的地下停车场，车辆可主动寻找出口，实现无图漫游。它并非单纯找空间通行，而是能看懂指示箭头、理解跨层坡道、识别闸机出入口，清晰区分地面与地下场景，是真正“有目的性、懂人话”的智能漫游。
未来，决定舱驾融合技术高度的关键，在于智舱、智驾、底盘、动力等系统之间的融合与协同。作为业界极少数由AI大模型驱动，同时具备舱驾解决方案能力的Tier 1平台企业，千里科技正在携手合作伙伴共同定义下一代智能出行产品体验，为AI汽车的变革打造更具想象空间的协同范式。
