今日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布一系列合资公司管理岗位的人事变动。
其中让人颇感意外的是加入北京奔驰已经13年的段建军因个人原因辞去现任职务并将离开公司，奔驰销售公司现任销售执行副总裁李德思将在2026年3月1日接替段建军出任总裁兼首席执行官。
此外，原smart全球首席营销官张明霞将结束她在smart合资公司的任职，将在2026年4月1日正式出任奔驰销售公司销售执行副总裁。
梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司现任销售与市场营销负责人康毅将在2026年4月1日接替张明霞担任smart合资公司全球首席营销官，负责销售、市场及客户运营副总裁，并兼任smart欧洲监事会主席。
对于段建军的离任，奔驰中国和北京汽车双方都表示了不舍与遗憾，并给予了高度评价：段建军为中国汽车行业中经验丰厚并享有盛誉的行业专家，也是深耕跨国企业多年且业绩卓著的优秀管理者，作为梅赛德斯-奔驰中国管理团队的核心成员，段建军先生为梅赛德斯-奔驰品牌在华发展作出了卓越且突出的贡献。
段建军于2013年加入奔驰销售公司担任销售与市场营销执行副总裁，于2019年升任公司首席运营官，并自2023年起担任公司总裁兼首席执行官。
在其任内，梅赛德斯-奔驰在中国市场连续十余年稳居梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场。
不过在其离任之际，奔驰在华市场也遇到了严峻挑战。在2025财年，奔驰在华销量同比下滑19%，直接拖累了奔驰在全球的销量数据下跌9%，奔驰全球在2025年净利大幅下跌50%。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司在新闻通告中表示，段建军先生因个人原因辞去现任职务，公司虽对段建军的决定深表不舍与遗憾，但也充分理解并尊重其个人选择。
而段建军将自2026年3月1日起，以战略顾问的身份继续支持团队，保障交接工作平稳有序进行，直至2026年4月30日任期届满。
而李德思、张明霞、康毅等人职务的变动可以说是段建军离任引发的连锁调整。
接替段建军的李德思曾在梅赛德斯-奔驰总部及地区市场的不同岗位担任重要职务，他于2004年加入公司，曾出任smart在华业务负责人、smart建立合资公司后在杭州担任smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁兼任smart欧洲监事会主席、梅赛德斯-迈巴赫全球业务负责人、梅赛德斯-迈巴赫、AMG及G级越野车全球销售负责人。
其四分之一的职业生涯深耕于中国市场，在smart合资公司担任销售、市场及售后副总裁期间，他为smart品牌电动化转型进程发挥了至关重要的作用，并以中国为基地建立了全球的销售与市场营销体系。
而将出任奔驰销售公司销售执行副总裁的张明霞在2022年加入smart，担任全球首席营销官，负责销售、市场及客户运营业务，并兼任smart欧洲监事会主席。
奔驰中国在新闻稿件中称，张明霞在smart合资公司任职期间，为达成股东双方的业务目标发挥了至关重要的作用，成功地重塑了smart品牌形象，推出了一系列焕新的产品，建立了数字化驱动的客户运营机制，定义了品牌未来增长路径。
并称她以卓越的领导力带领了来自中国及欧洲的全球团队，不仅深耕中国市场还成功地推动smart在欧洲及更多海外市场建立了稳固的市场布局。
张明霞女士已经陆续服务梅赛德斯-奔驰品牌二十多年，在多个管理岗位任职并业绩斐然。
而接替张明霞的康毅已是一位在梅赛德斯-奔驰工作长达20年的老奔驰人。
2015年起，他开始担任smart在华销售及市场营销的负责人。
在2月12日举行的2025财报会上，奔驰集团负责大中华区业务的董事会成员佟欧福在回应有关纯电CLA在华销量不及预期的分析师提问时表示，作为奔驰中国全新技术架构的“锚点车型”，CLA并没有采取过于激进的市场定位，产品的真正价值需要一定时间被客户充分理解和认可。今年的重磅车型纯电长轴距版GLC马上到位，明年还有纯电E级在路上。
奔驰与宝马、奥迪在中国市场面临着越来越相似的困境，面临来自本土品牌在豪华市场的激烈竞争。人事调整固然是应对挑战的重要手段，但跟上中国市场的节奏，改变管理流程，更多的放手中国管理团队的职权方是应对挑战的关键。
