8月29日，在成都国际车展开幕首日，奇瑞捷途品牌旗下的纵横携G700、G700环塔版、G700环塔赛事版、G700顶火版闪耀登陆车展，其中G700环塔版迎来全球首发亮相。
纵横从捷途品牌独立似乎正顺理成章。
车展现场，纵横首款“全领域豪华电混越野SUV”G700全球盲订正式开启。
G700定位为全领域豪华电混越野SUV，是对标路虎揽胜的一款硬派越野车型。
不过它接续中国硬派越野同时追求家用和舒适的趋势，也是一款配备了冰箱、彩电、大沙发的方盒子。
舱内空间超大，配备超77英寸巨幕级屏幕、云感智能座椅、智能冰箱、莱斯康音响、纵横苍穹互联等配置。
动力性能方面，G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，集成2.0TD混动专用发动机、2挡DHT变速箱、超级2挡P4后驱电机、800V宁德时代混动专用电池，系统总功率665kw，总扭矩1135N·m，百公里加速4.6s；
全系标配三把锁、内高压一体式大梁、CDC+空气悬架，最大离地间隙320mm、涉水深度970mm、IP68级发动机防水等，全面保障极端路况下的通过性与脱困能力。
在设计方面，G700颇有原创性，它采用巅峰美学设计理念，外观萃取喜马拉雅山脉雄浑轮廓、冰川凛冽线条，短前悬长后悬的车身姿态俯冲有力，打造高原上的移动堡垒，定义硬派与豪华共生的全场景征途。
G700在上海车展首次亮相，备受市场关注。
据李学用介绍，在其未上市量产的情况下即出战了2025环塔拉力赛，并获得了5个赛段冠军、全军团顺利完赛。
本届成都车展上，纵横全球首发了采用典藏“烈焰”涂装设计的G700环塔版，它配备阿诺达氮气减震，支持±15mm精密高度调节，兼顾沙漠飞坡与戈壁穿越的多场景需求，搭载265/70 R18黑熊AT胎、18寸越野轮毂、铝镁合金殿堂级底盘护板等装备。
当天，纵横与国内顶级汽车改装品牌中国顶火车会联手共创的G700顶火版也一同亮相，G700顶火版采用战斗美学设计，在保留城市舒适性的基础上，通过系统性改造赋予其专业探险⼯具属性，实现公路巡航与荒野征服的无缝切换。
发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用正式宣布，纵横与新华社“可可西里科考项目”达成战略签约，G700将作为新华社“可可西里无人区特别策划”活动唯一指定用车，与巡山队员一起深入无人区腹地，守护高原生态，保护野生物种。
中国汽车品牌正通过自研的混动技术以及与中国本土的智能网联技术、卫星技术、智驾技术结合，打造属于中国用户消费特色的豪华电混越野，纵横属于这一赛道的全新玩家。
