中国智驾科技公司地平线在8月29日宣布，截至2025年8月，征程家族芯片量产出货突破1000万套，成为国内首家达成千万级出货量里程碑的智能驾驶科技企业。
地平线创始人余凯在“地平线征程千万量产见证仪式”上表示，未来3-5年，希望HSD达成千万量产。
目前，地平线已与包括中国前十大车企在内的全球超40家车企及品牌达成合作，赋能合作车型超400款，搭载地平线征程芯片的车辆超过600万之多，在如今的是中国汽车市场上“每三台智能汽车，就有一台搭载地平线”。
从征程2实现中国车载智能芯片的量产突破，到征程6系列覆盖辅助驾驶全阶需求，支撑征程进化的底层力量源自地平线自研的智驾专用计算架构BPU。
经历十年三代架构迭代，地平线BPU超越摩尔定律，计算性能实现十年超1000倍的提升，支撑征程家族成为智能汽车持续进化的超级大脑。
2025年开启量产的征程6系列基于新一代BPU纳什架构开发，覆盖10-560TOPS算力，是目前国内唯一满足从L2辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶需求的计算方案，高效满足智能汽车的多元化需求。
▲在成都车展，地平线设置了包含芯片Cube的巨型汽车概念装置，意象化展示地平线可提供软硬全栈智能驾驶计算平台，是智能汽车的核心大脑。
面向入门级主动安全领域的征程6B已于近期一次性成功点亮。博世基于征程6B开发的新一代多功能摄像头平台计划于2026年年中实现量产，现已获得多家全球和中国本土知名车企的项目定点。
▲博世智能驾控中国区总裁吴永桥出席见证仪式
博世吴永桥在活动上表示，地平线征程突破千万量产是中国智能驾驶产业快速发展的真实写照，也证明了地平线车载智能芯片技术的领先性和稳定性，以及生态圈构建、产业链协同和大规模量产落地的非凡实力。除了征程6B之外，基于征程6E/M打造的博世纵横辅助驾驶升级版，已获得10多款车型定点，目前正在集中交付并即将于年内量产。
在整个中阶辅助驾驶市场，征程6E/M已获得超20家车企的定点，将赋能超100款辅助驾驶车型。
本届成都车展期间，埃安霸王龙、岚图梦想家等多款征程6E/M全新量产合作车型迎来上市或预售，预计征程6E/M今年将累计赋能超过15款新车。
不过，对于地平线而言今年最重要的一项成就是其高性能旗舰版征程6P芯片量产，与此同时基于6P打造的国内首个软硬结合全栈开发的城区辅助驾驶系统HSD正式从两段式迭代为一段式端到端架构并引入了强化学习能力。
从智驾网的体验来看，这是中国最优秀的城区辅助驾驶系统之一，如果在量产车型上能实现其展现的能力，这也将是世界上最优秀的智驾系统之一。
征程6P算力560TOPS，是国内当前量产算力最强大的智驾芯片，但目前只需一颗即可支持HSD的运转。
这意味着地平线HSD也将是当前极具性价比的智驾方案。
地平线征程6P及HSD的首款合作车型将在奇瑞星途ET5上搭载，这款车将在2025年11月量产上市。
另一项数据是，HSD目前已获得多家车企的10+款车型定点。
在地平线征程6P之前，地平线的智驾芯片与自己的众多生态企业合作，地平线自身的定位是一家Tier2的企业，而随着地平线征程6P和HSD的成熟，在高阶智驾市场，地平线正式成为了智驾一级供应商，而HSD将成为地平线新的增长曲线。
地平线目前共发布了5款里程碑式的芯片产品，每一款芯片的量产上车都带动了相关车型的热销：长安UNI-T、2021款理想ONE、理想L8 Pro等等。
地平线创立刚刚十年，见证了中国智能汽车产业的发展迭代，余凯表示：征程家族突破1000万量产大关，标志着中国智驾行业从萌发期迈入规模化、商业化与生态共赢的全新阶段。新十年，地平线将推动HSD城区辅助驾驶系统迈向千万量产新目标。
在生成式AI与具身智能成为新的资本热点与技术高地的今天，地平线表示将致力于成为“机器人时代的Wintel”。
地平线投资的地瓜机器人在正成为业界领先的机器人软硬件通用计算平台提供商，其产品已赋能维他动力机器狗、云鲸扫地机等，地平线在智能科技领域拓展的领域正越来越广。
