近日，宝马集团宣布全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的BMW i7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，此举标志着全固态电池技术正从实验室验证跨越至实车应用。
此次测试的BMW i7车型搭载由Solid Power提供的大尺寸全固态电芯，并采用了创新的模组结构，从而更好地适配宝马现有电驱系统。目前测试重点关注电芯膨胀管理、运行压力控制及温度调节等核心课题，为后续量产积累关键数据。
Solid Power是一家专注于全固态电池研发的企业，宝马集团与Solid Power的合作始于2016年，此后在2021年，宝马通过战略投资进一步强化双方联合开发协议。2022年，双方共建全固态电池原型产线，并于帕尔斯多夫电芯制造技术中心（CMCC）启动试制。
Solid Power固态电池的技术路线专注于硫化物固态电解质。
日前，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题。
宝马本次测试的全固态电池，正是采用了硫化物固态电解质，直接达到了标准的要求。
在中国市场，宝马集团也在同步推进固态电池前瞻布局，2024年10月，宝马与清华大学成立未来出行联合研究院，在固态电池领域，专注热管理、新材料开发等关键技术，加速技术产业化进程。
