在百度的造车事业突然终止之前，12月10日消息，前百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇也已确认从百度离职。
而他的下一赛道则是携手前华为智能汽车解决方案BU（车BU）首席科学家陈亦伦，及华为天才少年丁文超，携手创业它石智航，加入具身智能机器人大潮。
据创业邦报道，它石智航已获得多家投资机构的关注。有猎头反馈，几位创始人近期忙于集体面试，由李震宇直接安排。岗位集中在AI算法和硬件，陈亦伦筛倾向年轻有创新活力的AI人才和做过成功产品的实战派。
报道称陈每次集体面谈的时间特别长，候选人可以建议面谈的城市，但希望候选人预留下午、晚上和次日上午的时间，同时要求保密。
另有消息表示，公司将设立在上海。
陈亦伦，本科及硕士毕业于清华大学电子工程系，博士毕业于美国密西根大学电子工程系。2017年，加入大疆任首席工程师；2018年，担任华为智能汽车解决方案事业部自动驾驶系统CTO、首席科学家；2022年，加入清华大学智能产业研究院（AIR），任智能机器人方向首席专家。
陈亦伦曾是华为车BU的科学家，不仅是清华大学智能产业研究院（AIR）智能机器人方向的领航者，更是华为内部多位天才少年的导师。
李震宇则是中国自动驾驶发展历史中的关键人物，他不仅推动了百度无人驾驶Apollo计划的里程碑式发展，更是萝卜快跑项目的背后推手。
公开资料显示，李震宇2001年4月硕士毕业于北京航空航天大学。
毕业后任职华为，曾获得华为最高荣誉金牌奖。2007年加入百度，历任百度多个部门负责人；2017年8月，担任百度智能驾驶事业群组总经理；2021年3月，担任百度集团资深副总裁，智能驾驶事业群总裁，全面负责智能驾驶事业群组业务及管理工作。
具身智能的概念最早由著名的计算机科学家艾伦·图灵提出，指机器像人一样能和环境交互感知，自主规划、决策、行动，并具备执行能力。
自动驾驶汽车与具身智能的运行逻辑与技术栈基本一致，具身智能市正处于市场初期，相比自动驾驶行业，具有更广阔的市场空间。
