在中国众多企业布局增程之际，世界著名汽车巨头Stellantis集团宣布将发布增程车型，这是当下首家宣布将进入增程市场的全球汽车巨头。
尽管增程不是近年来发布的新技术，但是全球向新能源转型的过程中，世界汽车巨头主要布局的技术路线以纯电和插混为主。
11月19日，Stellantis集团宣布推出STLA Frame车型平台，这是一款纯电动汽车原生的多能源平台，专为搭载非承载式车身结构的全尺寸皮卡和SUV车型而设计——这是北美和全球部分市场的关键车型领域。
这是Stellantis集团继在2023年7月推出STLA Medium平台和2024年1月推出STLA Large平台之后，推出的第三个新能源车型平台，Stellantis集团在Dare Forward 2030战略规划中曾提出将打造四个全球性多能源车型平台。
Stellantis集团表示，该平台确保了Stellantis集团能根据不同的电气化运用场景为客户提供合适的解决方案，Stellantis集团的所有全球化平台均通过电池化学成分、电驱模块、电源逆变器以及软件控制的可互换性进行设计和制造，以延长生命周期。
STLA Frame平台可实现同类车型一流的续航里程，在增程式电动汽车上，续航里程可达1100公里；在电池纯电动汽车上，续航里程可达800公里。
此外，平台的最大牵引能力为6350千克，有效载荷为1224千克，该平台还支持610毫米的车辆涉水深度，可应对多样化和具有挑战性的行驶环境。
▲STLA Frame平台纯电动汽车架构
STLA Frame平台旨在为Stellantis集团旗下的全尺寸皮卡、轻型商用车和SUV车型提供支持，搭载该平台的车辆首先将装备创新型的动力阵容，包括电池纯电动和增程式电动汽车动力，未来还可搭载内燃机、混合动力和氢能源动力系统。
▲STLA Frame平台内燃机汽车架构
增程式电动汽车动力系统结合了电池、前后电驱模块(EDM)、车载发电机和内燃机引擎，可使车辆能在长距离拖运或牵引重物时不牺牲自身的续航里程。由于发动机和车轮之间没有直接的机械路径，发电机为电驱模块提供动力来推动车辆，并根据需要为电池充电，确保车辆能够在负载条件下延长行驶里程，同时受益于电动机的扭矩，将车辆的动力提升到新的高度。
▲STLA Frame平台增程式电动汽车架构
Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示：“与我们此前已经推出的STLA Medium和STLA Large平台一样，STLA Frame平台结合了前所未有的续航里程和全新高度的性能和表现，为需要可靠而强大的皮卡、轻型商用车和SUV的客户提供一流的续航里程、有效载荷和牵引力，以满足他们的家庭运输或业务需求。随着我们纯电动汽车和增程式电动汽车技术的全面推出，我们将为那些可能还在犹豫是否购买他们第一辆电动汽车的买家带来‘豪不妥协’的解决方案。我们为这一工程奇迹感到自豪，并期待看到STLA Frame平台运用于Jeep和Ram品牌即将推出的新产品上。”
据介绍，STLA Frame平台采用先进的高强度钢材打造，在重量减轻的同时具有更好的耐用性和刚性。平台加宽的中心部分容纳电池组，并配有加强型车架导轨，可在发生侧面碰撞时保护电池。设计的车辆底盘护板可减少空气阻力，有助于最大程度地延长车辆行驶里程。
该平台可为电池纯电动汽车提供高达800公里的续航里程，为增程式电动汽车提供高达1100公里的续航里程，并可容纳159千瓦时至200多千瓦时的液冷电池组，平台还被设计了适用于未来的能源储存技术，以确保在未来数年内具有可适应性。
由Stellantis集团设计并组装的额定功率高达250千瓦的前后电驱模块，具备全轮驱动能力，可在4.4秒内将车辆从静止状态加速到97公里/小时。灵活的悬架设计，包括空气悬架，可为不同的驾驶条件和负载情况提供优化的驾乘体验。
STLA Frame平台的车辆关键指标：
· 总长度范围：5488-5941毫米
· 总宽度范围：2062-2124毫米
· 轴距范围：3143-3690毫米
· 离地间隙范围：168-262毫米
· 最大轮胎直径：834/838毫米
STLA Frame平台支持车辆进行快速充电。在纯电动汽车上，高达350千瓦的800伏直流快充可在短短10分钟内为车辆增加160公里的续航里程，而在增程式电动汽车上，通过高达175千瓦的400伏直流快充可在10分钟内为车辆增加80公里的续航里程。
搭载STLA Frame平台的车辆具有双向充电功能，允许车辆的电池为另一辆电动汽车充电、在紧急情况下可为家庭供电或将电力回输给电网。
Stellantis集团计划到2030年在电气化领域投资超过500亿欧元，以实现“到2030年，集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车”这一目标。
