8月20日，腾势正式发布了全新专属技术“易三方”，当天预售的旗舰猎装轿车腾势Z9GT将成为首搭车型。
同时，轿车版本的腾势Z9与腾势Z9GT也同步启动预售，两款车型的预售价格区间为33.98-41.98万元。
官方表示，腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术，组成了腾势专属智电融合架构。易三方是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台，并可兼顾插混、纯电驱动形式。
据介绍，易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造了极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能。
在具体功能上，易三方拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等。
而在智驾方面，官方也公布了最新进展，其中包括易三方将首发整车智电融合端到端大模型。目前，比亚迪拥有自研车载计算平台，成立了感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心。官方表示其团队规模、研发能力均稳居全球第一梯队。
截至7月，比亚迪L2级智能驾驶的搭载量超过350万辆。未来，腾势汽车将搭载天神之眼智能驾驶辅助系统，腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型。
根据发布会上公布的信息，BAS 3.0+在腾势Z9GT量产交付时即可使用，功能包括高速快速路领航辅助（全国无图）、自动泊车、AEB自动紧急制动。在2024年底，还将落地城市领航辅助（全国无图）、近距离代客泊车、高速爆胎稳定控制；2025年第一季度将落地易三方泊车、路面预瞄、极致麋鹿等功能。
这意味着腾势Z9GT将让比亚迪正式迈入高阶智驾的大门，而腾势也将成为比亚迪旗下落地智驾功能的先锋品牌。
在搭载了易三方技术后，腾势Z9GT在三电机的协同下能释放出近千马力的最大功率，动力性能可超越12缸汽油发动机，百公里加速在3秒级。官方测试数据显示，其麋鹿测试成绩达93.6km/h，转弯半径仅为4.62m；在140km/h高速状态下，爆胎后三轮行驶不跑偏。
腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion，官方称其对标保时捷帕拉梅拉的设计美学，既保持了低趴动感，也拥有可媲美奔驰S级的座舱空间。
在动力方面，腾势Z9GT将推出插混版和纯电版。其中，插混版综合续航可达到1100km，纯电版续航里程为630km。
与腾势Z9GT同步预售的，还有三厢轿车版本的腾势Z9，二者将组成双旗舰产品布局。
腾势官方表示，伴随易三方整车智能控制技术平台的正式发布，众多“黑科技”在腾势Z9GT与腾势Z9上首搭，这些前沿技术的融合创新，将向世界彰显中国品牌的技术研发能力。
