7月17日，长安马自达MAZDA EZ-6在南京工厂下线。
南京市和江宁区两级政府领导同时到场，与长安汽车总裁王俊，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹共同出席本次新车下线仪式，并见证了长安马自达新能源汽车合作项目的签约落地。
[上图左5:南京市市长陈之常，左4:南京市委常委、江宁区区委书记林涛，右5:长安汽车总裁王俊，右4:马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹]
这是当地政府对MAZDA EZ-6落地南京的欢迎和器重。
南京市市长陈之常将其表述为：
“EZ-6的成功下线，不仅是长安马自达加快向新能源战略转型的重要时刻，也是南京汽车产业持续向新能源汽车赛道迈进的重要一步。”
马自达MAZDA EZ-6在今年北京车展首度亮相，彼时马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘亲赴现场发布新车，足见该车对马自达意义重大。
MAZDA EZ-6是马自达在饱受新能源发展迟缓指责后推出的首款基于纯电平台的B级轿车。
姗姗来迟，千呼万唤。
作为马自达和长安汽车合作的最新成果，EZ-6在保持马自达独有的设计风格、「人马一体」驾乘乐趣、顶尖的安全性能的基础上，融入了长安汽车全球领先的电动化和智能化技术。同时，EZ-6还将提供纯电BEV和增程式REEV两种动力，成为合资B级轿车市场唯一提供增程式动力选择的车型。
EZ-6整车配备了4颗百万像素高清全景摄像头和12颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等108种不同种类的停车位，拥有自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能，能够为用户带来超智能、超便捷的自动泊车体验。
作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，马自达深耕中国市场已有32年。先后向中国市场导入了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等众多经典畅销车型，在中国市场拥有近390万用户。
2023年4月，马自达正式公布中国市场业务变革计划，携手中国市场合资伙伴长安汽车建立全新的合作模式，推动长安马自达全面向新能源转型。
一年多来，双方母公司改革产品开发模式，累计投入资金近百亿元，人才、设备等资源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合资2.0”，用长安汽车全球领先的电动化和智能化能力赋能马自达品牌百年造车底蕴，充分发挥双方特长，实现1+1>2的效果升华。
以本次新能源汽车项目合作签约为起点，长安马自达将在新能源项目继续投入超一百亿研发资金，加快后续多款新能源车型的孵化速度，其中基于MAZDA创 ARATA概念车开发的电动SUV将于2025年量产并投放市场。
毫无疑问，中国市场已经成为马自达海外最重要的市场之一。
