7月16日,传祺新能源E8荣耀系列正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为:荣耀版17.98万元、智在版16.68万元。
与比亚迪标志“价格战”来临的“荣耀版”不同,传祺E8荣耀系列是在动力上有所区分。作为面向家庭打造的中型MPV,传祺旨在让E8辐射更多的家庭,荣耀版就是为了不愿意/不方便选择插混的用户打造的全新动力配置。
传祺新能源E8荣耀系列搭载了i-GTEC 2.0超级混动系统,采用目前市面上同排量最高热效率的 2.0 ATK 混动专用发动机。2.0L发动机最大功率140马力,峰值扭矩180牛·米。电动机最大功率182马力,峰值扭矩300N·m。传动系统采用2挡DHT变速箱,WLTC综合油耗为5.58L/100km,比B级合资轿车油耗更低,折合每公里不到5毛钱。
在智能化方面,E8荣耀系列搭载广汽星灵电子电气架构,算力提升50倍,数据传输速率提升10倍,可以支持车辆实现更加复杂的数据处理和控制,支撑更高阶的智能驾驶功能,可实现全车多域联动、全车OTA升级,真正常用常新。
车机系统内搭载语音智慧助手IP形象,可实现自然逻辑对话、自然拟人发声;通过“你好小祺”唤醒,可支持连续5条语音指令。新车还加入广汽魔方功能,可以自定义编排汽车的主题、车灯、空调、音乐等组合场景。
智能驾驶方面,荣耀版车型配备L2级智驾辅助系统。功能方面包括:FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警辅助、TJA交通拥堵辅助、HMA智能远光灯辅助、AEB自动紧急制动辅助、ACC自适应巡航辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别辅助。
此外,E8荣耀系列在ADiGO 5.0的基础上,全面支持原装正版、高度适配的HUAWEI HiCar互联应用,操作丝滑流畅,车内生态更丰富。
另外,针对部分对智能化配置兴趣较低的用户,荣耀系列也推出了智在版,更侧重于车辆的经济性,一举将E8系列的入门价格拉低至16.68万元,性价比骤增。
在外观方面,除没有插混车型的充电口外,传祺E8荣耀版与前款车型并无太多差别,传祺新能源E8荣耀系列依旧延续了极具气势的设计风格,新车的长宽高分别为4920/1900/1760mm,轴距达2930mm。
空间及配置上,新车拥有5.20平方米的车内空间,采用2+2+3的7座布局,不仅第二排配备两个“零重力”独立座椅,还拥有丰富的多场景座椅组合模式,三排座椅往后翻折90度,形成观景茶座模式,可以钓鱼、喝茶。三排座椅还能完全收纳到车厢地板下,后备厢最大容积达到1917L。
传祺MPV累计销量已经超过62万辆,创下中国品牌MPV新纪录,成为最懂中国家庭的中国品牌。在发布会现场官方透露,开启盲订一周后,传祺新能源E8荣耀版在上市前已获得超1万订单。随着E8荣耀系列的上市,传祺新能源E8也构筑起了两种动力选择的产品矩阵,阵容丰富度大增。