新年开春，北京进一步扩大自动驾驶的测试范围，正式开通北京亦庄往返大兴机场的高速路段，可以进行自动驾驶运营。
这意味着北京市成为全球首个开启城区至机场自动驾驶载人示范应用的首都城市，据2024年北京市政府工作报告，北京2024年将启动高级别自动驾驶示范区建设4.0阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。
这意味着未来将实现从城区道路到机场高速路线的自动驾驶贯通运行，用户可享受无需换乘一站直达的便利。
小马智行、百度萝卜快跑、AutoX成为首批在北京获准开展乘用车（Robotaxi）高速道路示范应用的企业。
该资质由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室颁发。
小马智行表示，已同步在打车应用PonyPilot+上线接送机功能，乘客可以提前一天在手机应用的“预约用车”界面，预约大兴机场的接送机服务。
乘客预约成功后可在约定时间和地点等候乘坐自动驾驶车辆。
目前小马智行的机场接驳时段为10:00至17:00。
自动驾驶“机场线”设置了北京亦庄核心区内600多个站点至大兴机场上下车点，大兴机场的自动驾驶接机上车点为航站楼地面1层快速接机通道17A处，送机下车点为航站楼4层5号出发门处中缘道。
运营路线测覆盖城市道路和高速道路场景，包括京台高速公路、大兴机场北线高速公路、大兴机场高速公路在内的约40公里高速路。
而机场和高铁站的城市出行场景正成为自动驾驶出行业务（Robotaxi）规模扩大和商业落地的重要一环，特点表现为单程通行里程长、客单价高、场景跨度大。
此类场景的跑通意味着更为成熟的技术能力迭代和营收模式探索，对于自动驾驶出行产业发展具有不可替代的意义。
随着北京市高级别自动驾驶示范区建设加快进行，自动驾驶机场线接驳无疑是阶段性建设过程中场景拓展的重要标杆。
北京自动驾驶出行示范区在3.0阶段，将在北京经开区60平方公里基础上，逐步覆盖全市600平方公里。
