智能汽车如何分出高下？首届国家级汽车智能科技赛事将在上海举办

　　新的造车势力正层出不穷，汽车的智能化大潮汹涌澎湃。

　　什么样的汽车科技是好的科技，什么样的汽车智能是满足用户需要的智能，其实都期待着有新的标准，新的测试体系来评判新的汽车。

　　今天在上海国际汽车城创新港，2016中国智能汽车大赛组委会宣布将在今年12月1日至4日举办首个面向智能汽车的全新赛事。

　　这一赛事由由中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心、上海嘉定区人民政府共同主办，中国汽车技术研究中心情报所、全国汽车行业生产力促进中心、上海国际汽车城（集团）有限公司承办。

　　这将是一届国家级的汽车科技赛事。

　　中国汽车技术研究中心副主任高和生表示：“智能汽车已经成为世界范围内汽车科技创新的热点和汽车产业增长的新兴动力。但目前的汽车产品仍然满足不了行业和社会对汽车智能网联的需要。”

　　他说，“20多年前，汽车工业已出现智能化发展的趋势，当前中国的智能汽车的发展面临路径选择，中国未来汽车市场还将有一千万的增量，这其中很大一部分将被智能汽车所占据。但是智能汽车的自动驾驶功能是首先开始在高速公路推广测试还是在全社会范围内推广这一技术，中国的汽车产业必须做出选择。”

　　中国汽车技术研究中心作为国家级科研机构，旨在通过立体化、实践性、全方位的测评和实践论证，为行业提供权威、公正、第三方的智能汽车服务。

　　这也是举办此次智能汽车大赛的初衷。

　　而赛事的另一主办方上海市嘉定区人民政府副区长陆祖芳女士表示：“2015年6月，工信部批准上海国际汽车城（集团）有限公司承担中国第一个智能网联汽车试点示范区的建设。”

　　在一年之后，今年6月，中国首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区在上海嘉定正式开园，上海由此成为中国首个智能网联和无人驾驶试点城市。

　　正是在这样的背景下，上海国际汽车城承接了中国智能汽车大赛。

　　中国汽车技术研究中心情报所所长王玮楠解释说，中国智能汽车大赛定位于行业高端交流平台和技术实践测评标尺。

　　赛事将聚集智能汽车相关行业政、产、学、研各类机构。

　　科技部的中国生产力促进中心、工信部中国软件测评中心、国家发改委城市中心等国家行业机构，泛亚、长安、吉利、北汽、蔚来汽车、百利得、因特尔等国内主流整车及零部件企业，北京理工大学、长安大学、吉林大学等高等院校，德国汽车工业协会、欧洲汽车工业协会等国际机构均参与到赛事的中来。

　　在组织架构上，将设立独立的规则裁判仲裁委员会。

　　赛事的组织委员会下共设立四个委员会，规则委员会、仲裁委员会、裁判委员会和执行委员会等四个机构。

　　分别负责规则制修订、仲裁赛事争议、竞赛执裁和赛事落实和执行，四个委员会各自独立运营，四权独立。

　　大赛的规则委员会由政、产、学、研各个机构共计31名委员组成，31名委员共同制定赛事规则。

　　赛后将发布《中国智能汽车大赛2016智能汽车测评研究报告》。

　　不过一项针对汽车科技的赛事如何确定其测评标准是这一赛事的核心。

　　与传统的汽车赛事专注速度、性能等方面不同，智能汽车大赛主要关注单项功能与多功能集成、从驾驶辅助到自动驾驶、从车内互联到车外互联等智能技术的横向评测。

　　对此，中国汽车技术研究中心工程院龚进峰副院长对赛事规则进行了详细的介绍，他说，本次赛事共分三组，分别是有人驾驶组，自动驾驶组和智能网联组。

　　不过只在有人驾驶组和自动驾驶组进行赛事评判，智能网联组主要进行展示和交流，不进行竞技评分。

　　其中有人驾驶组又分为三个部分，主要评测自动泊车功能、自动紧急制动功能他车道偏离报警和保持功能。

　　其中自动泊车设计了两个场景，一个是侧方位停车和垂直泊车；自动紧急制动功能测评也分为两个场景，其一是当前车静止时，后车紧急刹车，后车以30公里行驶和40公里行驶测试其反应速度。

　　另一个场景是前车紧急刹车，也分为20公里速度行驶和40公里速度时的反应效果；车道偏离报警和保持功能测试，主要测试汽车在不依赖GPS等卫星定位时，在直道，弯道，湿滑路面包括模拟的阴雨天气等场景时的性能表现，为此设计了压线、越线、误报、漏报等测试标准。

　　第二个组别的即自动驾驶级别，共设了不少于十个场景测试，识别红绿灯场景、无信号灯十字交叉场景、车道十挠通行的场景、施工绕行的场景、行人横穿马路场景、非机动车横穿马路的场景、隧道通行的场景和超车行驶场景等。

　　对成绩的评定测试方面，比赛同一个组别的，会有一个得分的累加组合，对参赛车辆的成绩进行不同的奖项设计，对于只参加单项赛事的也将设立单项奖。

　　龚进峰表示，在比赛过程中可能会因为天气状况，会对赛事规则进行临时调

　　整。

　　正常情况下，赛事会在90分钟内公布成绩，公布成绩后，在30分钟以内如有异议，参赛方可以向仲裁委员会进行异议申诉，超过30分钟后成绩将设定为最终成绩。

　　可以说这一赛事细则其实也涉及对未来汽车智能化标准的设定与规范。

　　不过这样的测试与竞技也注定将会在比赛过程中进一步调整与完善。

　　对于这一赛事，《AutoR智驾》作为战略合作媒体将进行全程报道，同时智驾传媒将承办运营赛事同期的《2016中国智能产业峰会暨开源造业投资论坛》。

　　搭建一个具备国际视野的汽车智能产业交流与分享平台。

　　中国智能汽车大赛确立了打造中国权威的智能汽车测评平台和中国汽车智能化发展的风向标的目标，在探索通过一系列立体化、实践性、全方位的测评与论证，为行业提供权威、公正、第三方的服务的定位。

　　这一切在今天的上海开了一个头。