临近岁末,各大车企纷纷祭出促销、新品等大招,吸引消费者关注。近期,在20万级的家用纯电市场上,正在进行焕新大动作的极狐引起了广泛关注。
1月25日,极狐阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上,围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级。其中,配置升级价值最高的版型为阿尔法S森林版PRO 525E版,主要增加了方向盘加热、驾驶席座椅通风/按摩、副驾驶席座椅通风/按摩等多项实用性配置,价值高达1.6万元。
再加上至高4万元的购车权益,用户至高可享5.6万元的超级宠粉福利。同时,极狐汽车还新增了阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款车型,官方指导价分别为22.78万元、22.58万元,让用户在续航里程上有了更丰富的选择。
车型 | 配置 | 官方指导价 |
极狐阿尔法S森林版PRO | 525E | 209800元 |
650E | 227800元 | |
735E+ | 263800元 | |
极狐阿尔法T森林版PRO | 480E | 205800元 |
618E | 225800元 | |
688E+ | 254800元 | |
600D | 280800元 |
随着年末假期到来,密集的车辆和行人往往存在着很大的安全隐患,极狐汽车不仅为用户出行送上大红包,更以创新先进的技术保障出行安全。那么极狐是如何做到的呢?我们一起来看看。
众所周知,在严重碰撞事故中,车身结构是车辆保护车内人员的一道重要安全屏障。要想确保车身结构足够坚固,必须在材料上下足功夫。
极狐汽车在材料的选择和应用方面可谓非常慷慨。为了打造出强健“身体”,极狐汽车采用笼式车身框架,在A柱、B柱等关键部位采用了1500MPa热成型钢,而且阿尔法S森林版PRO白车身铝合金总量达46.6%,热成形钢、高级高强钢和高强度钢应用占比达33.8%;阿尔法T森林版PRO车身铝合金材料占比45.5%,高强钢占比36.5%,已达到领先水平。
阿尔法S森林版PRO的车身抗扭刚度达到天花板级的60000N.m/deg,阿尔法T森林版PRO也达到55000N.m/deg,超越劳斯莱斯幻影的40000N.m/deg。此外,钢铝混合车身实现了轻量化和安全性的兼顾,发生碰撞的时候不容易变形,有效保障乘员舱的安全。
除了牢固的车身安全,极狐汽车还在电动车的核心部件电池上,采用最先进的技术来保障安全。极狐汽车采用的高性能电池组,不仅充电速度快,安全性能也同样高。
“硬件”上,极狐不仅在电池包周围还计了缓冲区和可变形区,以四横一纵加强梁给电池包安上“龙骨”护甲,极大程度降低撞击时对电池的伤害,还为电池配备耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯,即便发生意外短路,也能保证半小时内不会有明火。“软件”上,采用最新的电池管理系统来监测电池的状态和健康状况,避免出现热失控等问题。超高的电池防护标准,让极狐汽车保持迄今为止0自燃记录。
许多新能源车主表示,冬季严寒低温环境下,车辆经常出现续航大幅衰减、充电故障等,让人烦扰不已。极狐汽车配备市面上能量密度最高的电池组,电池容量密度最大达到194Wh/kg,高出行业平均水平20%左右,将续航成绩提升约30km,为“长跑能力”打下强悍的基础。
为解决车辆“怕冷”难题,极狐采用全新一代IBTC智能仿生热管理系统,可以在充电后对动力电池进行恒温保护,使车辆在-7℃的低温环境下,电池容量保持在常温状态下92%左右的水平,更加抗冻。
写在最后:
总的来说,极狐汽车在结构安全、车身刚度、三电技术等方面都有着卓越的表现,为消费者提供更加安全、可靠的出行体验。想要趁年底选购新车的消费者,安全技术领先的极狐汽车是不可错过的选择。