11月9日的“奇瑞风云新能源之夜”活动上，奇瑞放出狠话，“奇瑞集团新能源在2024年全面发力，不客气”。
除了此前已经发布的星途、iCar和捷途汽车新能源序列，今天，奇瑞再启“风云”，推出奇瑞品牌下的新能源序列，风云A9、风云T11两款概念车型亮相，同时奇瑞表示将于未来两年推出11款新车型。
加上其它品牌的计划，奇瑞未来两年内将推出24款混动车型和15款纯电车型。被称为在新能源转型中起了个大早，赶了个晚集的奇瑞，确实是下定决心All in新能源了。
“风云”是1999年奇瑞下线的第一款轿车，今天的回归，是奇瑞品牌下全新的新能源序列。根据规划，奇瑞风云将以全球化的标准，打造具有高节能、高性能、高安全、高智能特性的混动技术和产品。
混动车型由于同时解决了纯电车型与燃油车型的痛点，从去年开始便持续热销，今年更是成为多家车企决胜的关键。奇瑞已将旗下多款畅销燃油车型混动化，今天又再次推出全新的混动系列，足可见今天的市场上，混动对传统车企的重要性。
发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠更是喊出，“没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场”。
作为技术取胜的“理工男”，奇瑞风云在混动专用发动机、变速箱，以及智能化方面都做到了力求出色。
奇瑞鲲鹏超能混动C-DM可使风云完美兼顾性能和节能，全速段保持充沛动力，百公里加速仅4.26s，在高速工况下，可达到240km/h的极限时速。节能方面，风云WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，纯电续航200km+，WLTC综合续航里程超1400km。
电池方面，风云序列可做到电池包防水达国标48倍，整车防水达国标3倍。并且整车各系统可耐受-35度至60度的超宽温度带。
此外，风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢，实现超规格的整车安全；守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，保持电池的全周期安全。此外，风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，全面为用户守护信息安全。
在智能方面，L3+级自动驾驶可为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶。它搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，可减少停车的繁琐操作。
据称，风云还将凭借200-400TOPS的高算力平台，实现从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。应用层和中间件全栈自研的LION OS，则将以硬件平台化及双解耦设计，为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验。同时，还有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问，帮助驾乘者智享每一程。
同时，奇瑞还专为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国多地。针对风云的用车养车环节，奇瑞提供10000公里保养1次、整车终身质保的贴心福利，还有24小时多对一VIP服务。风云的首批用户，还将享受免费充电服务。
今年的车市格外内卷，新能源市场尤甚，而混动市场的竞争，更是几乎达到白热化程度。在多家传统车企集中发力混动市场的情况下，奇瑞的不客气，似乎也并没有那么容易。
