7月3日,路特斯Eletre R+在浙江国际赛车场的赛道上开启交付仪式。
今年3月29日,在首次举行的“路特斯日”上,75名用户代表亲临赛道,迎接Eletre S+交付。
此次,在浙江国际赛车场上交付Eletre R+,延续传统,再一次开启“赛道交付”。
R+,代表Racing,Eletre R+开发之初即定位为赛道而生。
路特斯Eletre R+拥有同级最快加速性能,车辆搭载的前后永磁同步双电机最大输出功率675千瓦/905马力,百公里加速2.95秒,不过比不上最新款的Model S plaid。
作为一款强化赛道性能的车型,路特斯Eletre 搭载了智能防侧倾控制系统,标配48V电子主动稳定杆,通过综合车身位移传感器信号进行输出力矩的实时调整,可以2毫秒内完成刚度调整。
同时路特斯Eletre 还运用了最大3.5度的后轮主动转向技术,在赛道上高速过弯时,后轮与前轮同向转动,可减少后轮侧滑,提升操控稳定性。
此外,Eletre R+ 还增加了赛道调校模式,底盘高度更低,动力输出更强劲,车身稳定控制系统的介入程度降低后,可将极致驾控发挥得更淋漓尽致。
它采用7组Race-Aero风道设计,配合主动进气格栅,实现了运动SUV中最低的0.26的风阻。