为了E9，广汽是把排面上的事都做足了。
继M8之事，今天（5月21日）广汽传祺再推一款MPV，插电式混合动力的E9，这场发布会在北京人民大会堂举行，对于这款车广汽传祺给予了足够的旗舰MPV待遇，同时请来苏炳添站台，并与国家海洋局合作，成为中国南北极科考队指定车型，将随同科考队员启程奔赴北极。
在价格上也足够有竞争力：上市指导价32.98万元-38.98万元。
此外，广汽传祺将贯彻以用户为中心的服务理念，为传祺智电新能源E9打造创新营销模式，以全新标准打造的传祺新能源体验中心，已在各大城市正式投入运营，直联、直服用户，让有温度的科技触手可及。
01.
插电式MPV相比纯电MPV在体验上更有优势
近两年来，中国品牌大有扎堆MPV市场之意，不过如果不算华晨当年推出的华硕，早在2017年即推出传祺M8和广汽传祺在试水MPV市场方面远远早于比亚迪和吉利。
在MPV车型方面，传祺相继推出了M8大师、M8宗师、M6系列，用户群体覆盖商务到家用，累计收获42万MPV用户。
传祺宣称自己已经掌握了中国高端MPV市场的定义权。
当然别克对于这一说法肯定是有不同意见的。
此外，在比亚迪全面掌控腾势之事，推出的电动MPV在市场上渐有声势；随后吉利的高端电动品牌极氪推出的纯电MPV极氪09也颇受关注。
在这一点上，通过电动化与智能化技术，中国品牌推出的MPV相比于别克GL8的霸主地位形成了威胁。
不过在中国消费者虽然对电动汽车的接受度越来越高，对于MPV这样的大型汽车而言，在当前的电池技术条件下，混和动力依然是最好的选择。
只有续航不受影响，才有可能无论在商务接待还是家庭多人出行时不受充电的烦恼。
对于E9的推出，广汽集团总经理冯兴亚表示：“传祺智电新能源E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察。”
在一个月前的上海车展，广汽集团发布的“NEXT”计划明确了广汽的技术路线是“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现广汽传祺向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。
“NEXT”一词即是New EV+XEV Transition的缩写，广汽集团对未来一断时间的汽车动力路线称之为“多能源时代”。
混动甚至增程都是重点布局方向。
所以做为传祺推出的旗舰MPV，选择差混路线并不意外，它既赶上了新能源的热点，又实实在在降低了用车成本。
02.
中国最强智电混动i-GH
在混动技术积累方面，因为丰田、本田的关系，广汽传祺的研发历史已有14年之久，也是国内最早完成双电机串并联DHT开发量产的品牌。
同时，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，已构建起新能源完整的产业链布局，整体上做到了自主可控。
传祺E9的动力组合由一台2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT。
其GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%，领先同级。
搭配的电池是广汽的弹匣电池，它采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，为高寒高热地区人民提供新能源出行服务。
这是它能够随着中国南北极科考队可以上北极的基础。
做为一款插混车型，在WLTC工况下，传祺E9综合续航1032KM，百公里电耗21kWh，百公里亏电油耗6.05L。
另有媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。
不过它的纯电续航数据略低。
传祺E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式。
其官方数据显示，CLTC纯电续航136KM，媒体实测综合工况的极限纯电续航是156.5km。
对于现在插混车型的纯电续航不断挑战180公里，甚至200公里的市场竞争中，136公里委实略短，以一周城市出行第天往返30公里计，无法满足一周用电。
新车CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的极限纯电续航更是达到156.5km。
不过，MPV带电，不仅仅是可以降低用车成本，更大的乐趣在于增加了用车场景的多元化。像传祺E9具备14度智能保电技术，可以对外充放电功能，不仅是户外露营神器，还能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。
03.
数字化体验提升是传祺E9最大的看点
不过，传祺E9之所以被称为旗舰MPV，更核心的提升是车内的乘坐舒适性和智能化体验。
传祺E9宣称“每一个位置都是VIP”的造车原则。
传祺E9搭载了12.3英寸副驾屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一排都是最佳席位。
其空调是行业首创的无风感健康空调，既可以降低车内噪声又不会对车内人员造成干扰。
此外，在智能驾驶方面的提升，大大解决了这种大型MPV的驾驶、泊车难题。
传祺E9 搭配了ADiGO Pilot智能驾驶系统，全车搭载了高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能。
基于智能驾驶辅助功能，传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。
其记忆泊车功能具备1000米智能记忆能力（待OTA升级），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。
04.
新能源的汽车的安全首先是电池安全
在安全方面，传祺重点做到了电池安全和碰撞安全。
传祺智电新能源E9车身电池，采用广汽弹匣电池技术，5层安全防护，超越标准，通过了达国标2倍以上极限挤压碰撞实验，相当于20吨重物挤压，动力电池不起火不爆炸。
此外，车身电池采用居中布置，发生侧面碰撞事故时，能提供更多吸能空间，最大程度保障电池安全。
针对MPV第三排安全痛点，传祺智电新能源E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。
传祺M8宗师已经率先搭载了这套安全气囊，并在极限试验挑战中最大程度保障了乘客安全。
近年来，孩童被遗忘车内导致的安全问题时有发生。
传祺智电新能源E9精准洞察这项安全风险，搭载了同级唯一车内生命体征监测，发生小孩遗漏车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。
通过远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外事故出现。
广汽传祺当前正以“XEV+ICV”2.0双核战略为引擎，加速向科技公司转型升级。
传祺E9以旗舰MPV在北京上市，广汽做足了排面。
