车型：比亚迪 汉 EV 冠军版 715KM前驱旗舰型
价格：27.98万元
智能互联配置：DiLink 4.0（5G）智能网联系统
智能驾驶配置：DiPillot智能驾驶辅助系统
比亚迪在新能源领域的销量可谓“芝麻开花节节高”，旗下诸多车型都深受消费者的喜欢，为了进一步凸显竞争力，比亚迪最近推出了汉EV冠军版。“冠军”这个词一出，相信大家都明白是什么意思了，当然，汉也值得“冠军”称号。
冠军版其实可以理解成为年度改款车型，价格区间为20.98万-29.98万元，相比老款价格降了大约6000-7000元左右，今天到店拍摄的车型是：比亚迪汉EV冠军版715前驱旗舰型，售价27.98万元。
冠军版此次新增加：冰川蓝车身配色，但是很可惜，店内展车为白色。冠军版在外观设计上与普通版没有任何差别，依旧是比亚迪Dragon Face家族设计语言，很有视觉冲击力。
车身侧面姿态优雅、线条流畅，溜背式设计和隐藏式门把手设计让整车视觉效果更加出众，C柱上点缀了龙爪痕设计，使整车看起来更加动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4995mm/1910mm/1495mm，轴距2920mm。
多条幅轮辋视觉冲击力很强，而且制动盘为Brembo，轮胎品牌选用：米其林Primacy All Season系列，尺寸245/45。
冠军版增加手机NFC解锁功能，只需要将带有NFC功能的手机放在外后视镜背面，就可以通过感应的方式解锁车辆。此外，这款车型还提供蓝牙解锁功能，在将手机端和车机端绑定之后，它也能通过手机蓝牙钥匙解锁。
“龙颜贯穿式尾灯”绝对是尾部的点睛之笔，在饱满的尾部起到不错的点缀效果，视觉表现进化这么多年的确到位。
来到车内，整个内饰造型并没有太多变化，家族经典的龙鳞空调出风口，视觉效果依然漂亮。冠军版两驱车型可选黑色搭配麒麟棕颜色内饰，四驱车型可选黑色搭配金鳞橙颜色内饰。方向盘造型尽管没有变化，但是增加了加热功能。
12.3英寸仪表+15.6英寸可旋转大屏，让整个内饰科技感增加不少。全液晶仪表功能显示更丰富，识别目标更多，还特别强化了高德地图定制版的投射效果，有三种显示模式可选。
W-HUD抬头显示，显示比例拿捏的比较合适，成像素质也比较清晰。
中控多媒体大屏，内置DiLink 4.0 （5G）智能网联系统，支持在线音乐、在线导航、OTA升级等功能。因为有了5G加持，在听歌、看电影等APP操作中，流畅度很高，并不会出现卡顿现象。
此外，得益于5G加持，语音控制的反应速度较快，且语音支持唤醒词，一句“你好，小迪”，而且这套系统还支持常用指令免唤醒词，例如“下一曲”、“开空调”等指令都可以在不呼叫“你好，小迪”的情况下直接执行。
全车使用Nappa真皮座椅，整套座椅乘坐舒适性较高，通风、加热，主驾驶还有记忆功能，配置丰富。
后排空间表现依旧不俗，而且后排还支持老板键+后排空调触控屏调节。
冠军版有506km、715km、610km续航版本，拍摄车型搭载永磁/同步电动机，最大功率150kW，最大扭矩为310Nm，匹配电动车单速变速器，百公里加速时间7.9s。
搭配刀片磷酸铁锂电池组，电池容量为85.44kWh，纯电续航里程715km，支持快充功能，30%-80%快充时间半小时（0.5h）。提供最大6.6KW对外放电功率。
冠军版的快慢充接口均在车身右后侧，按压即可开启，还附带有指示灯，方便夜间或光线不足时充电使用。
同时汉EV冠军版标配宽温域热泵空调，提升制热效率的同时也能降低SOC电力能耗，低温续航表现会更强。
汉EV冠军版在底盘部分进行显著更新，四驱版本加入DiSus-C智能电控主动悬架。不仅如此，全系底盘都焕新成为铝合金多连杆，包括整个下摆臂以及转向节材质均为铝合金，铝合金多连杆的加入能够有效高效减重、提升整车操控性能。
前驱车型标配FSD可变阻尼悬架，它能根据路面变化自动调节阻尼力。
在智能驾驶层面也算是武装到了牙齿，全车搭载最多12个超声波雷达，5个高精度毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头以及1个智能驾驶高感知摄像头，新增BSD盲点监测系统，支持APA自动泊车等智能功能。
智驾小结：比亚迪汉EV冠军版大概率依旧会成为“爆款”产品，汉在同价位和同级别中属于无差别攻击，多种动力布局也让它继续锁定第一名。
冠军版的到来，在配置增加的前提下，又进一步提升了汉的性价比，所以“冠军”实至名归。（文/图 智驾网 YCC）
特别鸣谢拍摄
名称：比亚迪汽车王朝网（北京环耀4S店）
地址：北京市朝阳区北苑东路1号
