4月7日，奇瑞汽车在水立方举办新能源之夜，一个半小时的时间里，奇瑞基于“瑶光2025”战略的新能源领域新战略、新技术、新品牌、新产品一同亮相。
同时，奇瑞提出将全面向新能源转型。在各大品牌均提出新能源转型的当下，奇瑞宣布全面新能源化也成为顺其自然的选择。同时，对各本土品牌来说，新能源转型也成为品牌向上发展的一种有力方案。
奇瑞本次全面的新能源战略同样也寄托了品牌向上的厚望。
品牌方面，此次奇瑞正式发布iCar新能源品牌，定位15-30万级别乘用车市场，以年轻人为目标用户群体。
随着iCar的发布，奇瑞的品牌布局已包括奇瑞、星途、捷途和iCar。iCar以Free and Easy为品牌Slogan，致力于为年轻人自由自在的生活方式提供保障。同时，iCar也是对如今新能源汽车用户年轻化和对于汽车个性智能的追求的回应。iCar将围绕 ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。其首款车型S56预计即将发布。
同时，定位高端用户的星途品牌发布星纪元STERRA全新序列，定位在20-50万元新能源市场，以中产家庭用户为目标群体。
星纪元STERRA为星途品牌下的新能源产品系列，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV 等多种车身形式，覆盖纯电和增程的全赛道，而且，STERRA系列还将同步进入欧盟。星纪元STERRA将以超舒适为核心，为用户带来硬核产品与情感关怀的集合。
星纪元STERRA将首推两款车型STERRA ES和STERRA ET。
此外，奇瑞还发布了第三代电混技术鲲鹏超性能电混C-DM，并宣布集团全面新能源化。现场，首次搭载C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者一同亮相。
这也意味着除全新新能源品牌iCar外，奇瑞其余三大品牌奇瑞、星途和捷途均将首先以混动的形式开启全面新能源化转型。
奇瑞第三代电混技术C-DM采用奇瑞电混专用发动机和专用变速器。第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m。三档超级电混DHT则具备3挡9模11速，最高传动效率>97.6%，电驱动平均效率>90%。
同时，奇瑞独有的电池管理系统可提供全天候智能守护，并提供全时域全速域智能温控，使用温度带覆盖-35摄氏度~60摄氏度。超级快充30%-80%仅需18分钟，综合续航里程超过1400公里。
同时，发布会上，奇瑞汽车也进一步介绍了其“瑶光2025”战略。
在技术方面，奇瑞打造了四大技术领域，分别为火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能与银河生态。在四大领域下又包含15大核心技术和1000多项关键技术，共同打造超级混动平台和 E0X 高性能电动平台两大电动化转型平台。
超级混动平台搭载全地形适时智控四驱，可实现车辆零百加速4.26s。37度混动电池包纯电续航超过165公里，百公里亏电油耗最低4.2L，续航最高超过1400公里。
E0X平台车型覆盖 A+~C 级SUV/SD/MPV，五座、六座、七座等车型。此外，E0X平台的能源组合不仅有纯电，还有高效增程，可以满足不同用户，不同用车工况的需求。在电池方面，E0X纯电平台车型可实现续航700+km，超级快充5min续电150km，百公里能耗12度电。
同时，在智能化表现方面，E0X平台采用EEA5.0电子电气架构，拥有1000TOPS超高算力。雄狮智云6.0智能座舱采用行业最新 8155/8295 高算力芯片，具有AI自然语音闲聊，车载医疗健康助手以及移动轰趴K歌等功能。
而在智能驾驶方面，Chery Pilot 3.0 系统，AI 算力可达 1000TOPS，具备从L2++到L4演进的能力。激光雷达可扩展1-5个，最高接入48个传感器。已经拥有16000多小时行车验证数据，和8000多项测试用例。
这是奇瑞首次系统全面地介绍其新能源战略。据称，后续奇瑞将陆续推出20+款全新混动车型，迈入电混黄金时代。
