今天在北京 国家会议中心举办的2021世界智能驾驶峰会上，智驾传媒出品人贾红兵在致辞中表示：“新基建、新制造、新出行”是今年峰会的主题，它既透露着国家战略的殷切期待，也有中国制造升级的历史使命，也是风华正茂的创业新生代颠覆既有格局的突破口。智能驾驶在今年引发了很多社会话题，有人因此失去了生命，也有技术路线之争，单车智能与车路协同如何兼顾数据安全与技术创新，都曾引发争议与探讨，我们希望我们搭建的这一平台，可以为这些争论与探讨贡献一些智慧。“
以下为致辞全文：
大家上午好！
非常感谢大家在金色九月这个忙碌，同时也是收获的季节参加一年一度世界智能驾驶峰会，世界智能驾驶峰会是智驾网与中国国际通讯展在2018年共同策划的，按照时间排序今年应该是第四届，去年因为疫情停办了一届。
但是事实上因为疫情的发生，反而推动了智能驾驶的发展，我不知道大家有没有印象，在今年年初的时候，广州疫情反复期间，广州很多小区被封闭的时候，很多的无人驾驶公司把自己的产品推上前线，给各个小区运送物资。
无人车自正式被允许上路以来，这是带给我们最温暖的记忆。
它们虽然有些笨拙，与我们交互还存在卡顿，有时候会失灵，但是我们已经确信，它将正式融入我们社会，成为我们中的一分子，甚至慢慢成为我们的同事、我们的朋友，甚至会成为家人。
人机共处的时代已不可阻挡。
我们原来办会的时候会想尽办法邀请一些主机厂过来，但是现在如果把各个领域的头部企业全部请来，会发现已经没有主机厂的位置了。
另外一个现象是主机厂把他们在智能领域的团队独立成为了一个独立的公司，像长城的毫末。
而像百度这种深扎智能驾驶，到造车，我们以后称它为支撑驾驶公司还是主机厂呢？
这种身份正在混合，这一切都说明智能驾驶的外延已经超越了汽车本身，正既是大出行概念的一部分，也是未来更广泛的智能机器人的基础。
这个论坛原来有一个口号叫5G时代勇闯无人区。我很喜欢无人区，勇闯这种概念比较有激情的句子，它是李德毅院长的演讲主题，我把它拿来作为我们论坛的口号，如果哪天有哪位朋友遇到李德毅院士，可以说他的口号被我们剽窃了，可以向我们讨要版权费。
无人区是我们今天探索的边界，无人区里将彻底解放人类，无人区里并非没有人，它是人机共处的大航海时代。
我想把“勇闯无人区”这句话送给所有在座热爱智能驾驶，并为之奋斗的朋友。
前沿探索是人生的幸事之一，见人所未见，做人所未做。
为了鼓励在这个领域献出青春与才智的团队，我们今年设立了2021年度智驾独角兽这一奖项，这是我们从中国上百家智能驾驶公司选出的10家优秀创新公司，未来我们准备将这一奖项与论坛一年一度同期延续下来，它的评奖标准确定为创业领域的前沿性、产品商业落地的普遍性技术应用的稳定性，以此推动中国智能驾驶领域创业公司的进步。
“新基建、新制造、新出行”是今年峰会的主题，它既透露着国家战略的殷切期待，也有中国制造升级的历史使命，也是风华正茂的创业新生代颠覆既有格局的突破口。
智能驾驶在今年引发了很多社会话题，有人因此失去了生命，也有技术路线之争，单车智能与车路协同如何兼顾数据安全与技术创新，都曾引发争议与探讨，我们希望我们搭建的这一平台，可以为这些争论与探讨贡献一些智慧。
今年9月中国汽车领域非常热闹，全球新能源汽车大会、世界智能网联汽车大会、世界互联网大会彼此交接，智能驾驶都是核心话题。2021世界智能驾驶大会是今年9月一系列论坛的收尾论坛，希望各位在这里遇见朋友、遇见伙伴、遇见同路人。
最后，再次感谢董老，再次感谢工信部科技司赵策处长，感谢各位媒体朋友和各位智驾领域的创业者对我们谈的支持，祝各位在我们论坛有收获，再次感谢各位的光临。
