4月20日，华为在上海南京路上的华为旗舰店举行智慧出行华为智选品鉴会，宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道网络进行销售。
在4月19日开幕的2021上海国际车展上，华为与赛力斯品牌推出了首个华为智选生态汽车产品——赛力斯华为智选SF5。
这是华为继与北汽极狐合作发布华为版车型之后，在上海车展宣布的第二家合作汽车品牌。
双方表示，赛力斯此次入驻华为旗舰店将是双方合作迈出的坚实一步。
“这同时开创了消费电子行业和汽车行业的先河。未来，华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案，帮助车企造好车，还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，帮助车企卖好车。”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。
截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5,000多家体验店在内的近60,000个零售阵地，接待用户数超过8,000万。
华为通过品牌和销售渠道联合为新生电动品牌赛力斯背书，影响几何，引发外界普遍期待。
需要指出的是，赛力斯华为智选SF5溜背式轿跑是一款增程式新能源汽车。
这套增程系程被称为“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统，可以说这又是一款华为Inside的车型。
它在纯电模式下可实现续航180 km；在增程模式下可实现1000+ km续航，
在目前发布的数据上，可以说直接对标理想ONE，也是继岚图之后，中国市场上第三款增程式新能源汽车。
虽然上海近来发布了更加严格的新能源汽车政策， 插电式混和动力和增程式新能源汽车在2023年将被移出免牌照费这一扶持领域。但三年的过渡期，以及相比理想ONE和岚图更低的售价（华为智选SF5四驱版定价24.68万元，两驱版定价21.68万元），这给赛力斯的市场前景留下了巨大的想像空间。
在具体的配置指标上，赛力斯的表现也十分出色，它搭载了1.5T四缸增程器，可智能适应不同行驶工况、温度和地域。
该车百公里加速4.68s，匹配超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，一方面加速表现优异，一方面带来更好的操控，在倾斜控制及减震体验方面表现强悍。
在设计方面，做为一款轿跑，设计成熟度也很高，极低的风阻，整体上颜值在线。
赛力斯华为智选SF5配备了，HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等应用，上车前的歌，车上继续播。
此外，用户也可以通过语音进行交互控制，更专注驾驶。
HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户下车前可远程打开家中空调、智慧屏等智能终端，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验。
在现场，余承东展示了一段车内音响，效果极为惊艳。
该整车立体环绕系统由11支高级音响单元构建，经过HUAWEI SOUND 原班技术核心团队和声学专家调教，低频下潜低至30Hz，带来最高107dB的震撼低音，结合NVH（整车噪声、振动与声振粗糙度）38dB[3]图书馆级静谧效果，带来极致沉浸的移动音乐体验——整体声像清晰、层次分明、低音深沉浑厚、高音清脆纯净，只需轻轻一按，座舱秒变移动歌剧院。
赛力斯华为智选SF5共推出了两个版本，四驱版定价24.68万元，两驱版定价21.68万元，拥有湛海蓝、鎏金黑、珍珠白、钛银灰四种配色，同时搭配极夜黑、雀羽红、和象牙白内饰。
余承东表示，自2021年4月21日起，用户可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线下体验及预定。该车计划于五月份开始批量交付。
简单是一路快跑。
同时华为推出了促销方案，2021年12月31日前首批购买高性能四驱版的用户将获赠专享升级礼遇，包括20寸运动铝合金轮毂、通风加热按摩前排座椅和倍耐力P Zero高性能轮胎。此外，用户还将获赠HUD抬头显示系统、7kW家用充电桩和增程器十年免费保养服务。
华为进入汽车产业，虽已有经年，但宣布Huawei inside模式至正式开始卖车，一直保持着低调模式，但进入市场销售环节，音量开始放大。并迅速引发舆论效应。
目前北汽极狐、赛力斯是华为合作的第一批品牌，与长安汽车等品牌的合作也在进行中。
华为会对汽车行业带来怎样的影响，目前已成了为上海车展的一个话题，这个话题不仅仅是自主品牌，也不仅仅是造车新势力，包括国外巨头，零部件供应商都在热议。
上海车展的第一颗深手炸弹，无疑是华为。
