在2020北京车展的发布会上，一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理刘亦功表示：“今年是一汽-大众的“创变”之年，在疫情冲击和市场下行的双重影响之下，一汽-大众依托战略、经营、体系等全方位的创变，经受住了市场的严峻挑战，取得了令人瞩目的成绩。1-8月，一汽-大众终端累计销售新车125.6万辆，其中奥迪品牌销量超过43万辆，再创历史新高。
全新奥迪Q5L Sportback将紧凑型SUV出色的运动性能、四门轿跑车型的优雅外观融合。整车尺寸分别为：车长4,778mm、宽1,892mm、高1,666mm，轴距为2908mm。
全新奥迪Q5L Sportback的尾灯应用了预示未来发展趋势的数字OLED灯光技术，不仅可以定制灯光显示的图案，还可以通过灯光变化，在车辆静止状态下，向车辆靠近的行人与附近车辆发出警示，从而提高道路安全。
动力方面，全新奥迪Q5L Sportback搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器, 最大输出功率分185kW，0-100km/h加速时间仅为6.8s，最高时速可达230km/h。得益于技术升级的智能四驱系统、以及前后五连杆悬挂系统，全新奥迪Q5L Sportback全面满足了用户在各种使用状况下的操控需求。
凭借智能材料组合，奥迪轻量化设计使得Q5L Sportback成为高档B级市场车身最轻的车型之一，为用户提供最佳的驾车体验。此外，高效的自动空调系统和智能四驱系统，双重提升了车辆的燃油经济性，百公里综合油耗最低至7.5L。
全新奥迪Q5L实现了智能和安全的创新融合，最大程度地为用户减轻了驾驶负担。ACC距离指示器，泊车辅助功能等系统，以及首次搭载的OLED尾灯技术，全面升级车辆的主被动安全。
10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，实现类似于智能手机的高度个性化设置；升级后的自由文本输入系统，响应更加快捷；触控屏支持触感及声音反馈，可积极响应驾驶员及车内乘客的操作指令，避免了驾驶者因下达指令，而将目光转移至其他位置的危险，有效保障行车安全。
装配了最新一代MMI信息娱乐系统，基于安卓平台开发，专为中国用户打造，其超强的计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍，超强的信息能力和丰富多彩的应用使手机世界与汽车世界无缝连接，为用户提供了如智能手机一般便捷的车载应用体验。全新自然语言交互系统具备语音操控功能，用户可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语，让全新奥迪Q5L Sportback成为用户的智能出行小助手。
奥迪Q4 e-tron概念车是一款车身长度为4.59米的紧凑型四门SUV，搭载两台电动机，可提供225kW的系统功率。作为一款典型的奥迪车，这款概念车还配备了quattro电动四驱系统，有着强大的牵引力，从静止加速至100公里/小时仅需6.3秒，最高电子限速为180公里/小时。容量为82千瓦时的电池位于汽车的前后轴之间，几乎覆盖了车底前后轴之间所有的区域。
在WLTP工况测试下，续航里程超过450公里，树立了同级车的标杆。奥迪Q4 e-tron概念车所搭载的技术均来自于MEB电动车模块化平台，该平台未来将用于生产大众汽车集团一系列电动车型。
奥迪Q4 e-tron概念车的量产版将是奥迪品牌第五款量产纯电动车型，将于2022年由一汽-大众进行本土化生产。未来，依托更多车型，奥迪纯电动车将覆盖从A级到全尺寸级别的所有重要细分市场。
奥迪Q4 e-tron基于MEB电动车模块化平台开发，搭载电动quattro全时驱动系统。前后轴各由一个电动机驱动，车轴之间没有机械连接。扭矩分配由电子控制装置控制，确保在几分之一秒内达到最佳协调效果，以便能在各种天气状况和任何类型路面上均能达到最佳牵引力。
在大多数情况下，奥迪Q4 e-tron概念车主要使用后桥电机——永磁同步电动机以获得最高效率。出于效率方面的原因，驱动扭矩一般随后桥偏移进行分配。如果驾驶员需要更大动力，则电动四驱系统可使用前桥异步电机按需重新为前桥分配扭矩。在冰雪路况发生侧滑之前或快速过弯、车辆转向不足或转向过度等情况下，车辆可以预测性地重新分配前后桥扭矩。
后桥电机的输出功率为150kW，扭矩为310Nm；前桥发动机可为前轮提供高达75kW的功率和150Nm的扭矩，系统输出功率为225kW。配备的蓄电池可储82kW时的电量，依据WLTP工况标准，可支持450公里以上的续驶里程。电池最大充电功率可达125kW，因此，只需不到30分钟即可充满电池总容量的80%。
奥迪在2018年9月全球首发了纯电动SUV奥迪e-tron，由此开启了电气化战略。到2025年，奥迪将在全球市场推出20款纯电动车，计划使新能源车型销量达到总销量的40%。此外，还将有一系列车型将采用奥迪经典车身布局设计，如Avant和Sportback。该系列将涵盖从紧凑级到豪华级车型的所有相关细分市场。
