在2020年成都车展开幕日（7月24日）的前夜，梅赛德斯-奔驰一口气上市了三款新车。
本届成都车展本就是汽车行业备受瞩目的车展，不但是疫后首个重要的A级车展，而且被看作提振疫后车市的“强心剂”。而梅赛德斯-奔驰抢先一步提前举办了新车发布会，并且罕见地一次性发布三款车型，显示了其冲破疫情困扰再次起跑的迫切之心。
上市发布会的现场被称作“头号领地”，布局设计和装饰风格完全贴合新生代一族的喜好，电竞、街舞、说唱表演贯穿其中，以年轻人最潮流的玩法来映衬三款新车的先锋气质。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“中国的新生代人群正在不断引领潮流，他们走在前沿，敢于探索，是社会发展最具活力的新生力量。目前，已有超过60万年轻消费者选择成为奔驰新生代车型的用户。在梅赛德斯-奔驰在华乘用车生产15周年之际正式下线的全新GLA SUV，是梅赛德斯-奔驰深耕本土化制造的又一重要里程碑。我们将一如既往秉承‘客户为先’理念，为包括新生代群体在内的梅赛德斯-奔驰客户提供超越期待的品牌和产品体验。”
此次上市，也是梅赛德斯-奔驰专为新生代客户打造的多元化、开放式体验平台——“头号领地”的首场活动。未来，“头号领地”体验平台还将推出一系列的活动，将线上与线下的品牌体验相互融合，这将成为梅赛德斯-奔驰与新生代客户群体沟通与交流的全新方式。
梅赛德斯-奔驰GLA的第一代车型于2014年亮相，迄今为止在全球已销售超过100万辆。与上代车型相比，全新GLA的轴距增加了30mm，达到了2729mm的水平。
座舱内，全新GLA标配双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统、可随空调温度变幻色彩的“走心炫光出风口”和主动式制动辅助系统。Burmester®环绕立体声音响拥有演唱会现场般的音质效果，带有360°后视摄像头的自动泊车辅助系统则让泊车入位更加轻松自如。
得益于车身高度和座椅高度的提升，全新GLA的头部空间大幅增加，大面积的全景天窗营造出开阔通透的视野和空间感受。此外，后排腿部空间和肘部空间也有所增加，行李厢开口也更宽，可感应开启的电动尾门便利性更加显著。
在车机方面，全新GLA配备了全新升级的MBUX智能人机交互系统，带有同级独有应用AR增强现实技术的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。只需一键，“洗车模式”便可自动完成洗车前所有准备工作，包括收拢外后视镜、关闭侧窗和天窗、空调切换内循环等。
据悉，面向中国用户，MBUX系统还新增了多项中国专属的语音、社交和娱乐服务。用户可通过组队出游功能“Mercedes me同行”与自动记录行程并支持分享的线上路书功能“Mercedes me足迹”，与朋友们共同开启探索未知的旅程。
全新GLA 200搭载1.33T直列四缸发动机，匹配7挡双离合器变速器，拥有120kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。其升功率高达90.2kW/L,与上一代的1.6L发动机相比，最大输出功率提高了11%，升功率提高了25%。
在谈到全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车的时候，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示：“‘唯美，独型’的全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车带来经典唯美的魅力设计和愉悦动感的驾驶体验，与特立独行的新生代用户一样，型格独具，自信张扬。当前，我们在新生代细分市场推出包括轿车、掀背车、运动旅行车在内的7款车型，全面覆盖中国年轻客户的多样化需求，为其带来个性化、数字化的豪华品质出行选择。”
CLA四门轿跑车对于中国消费者来说已经非常熟悉，上一代车型积累了广泛的用户基础。而全新CLA五门猎跑车则是首次进入中国市场，与全新CLA四门轿跑车组成了“新生代双子星”。
除了拥有流线运动的时尚设计之外，全新CLA四门轿跑车和CLA五门猎跑车还拥有“飞翼”形仪表台和双10.25英寸高清显示屏，与平视显示系统一起带来充满科技感的数字化体验。运动型座椅、带有Nappa皮饰的多功能运动型方向盘、10种色彩主题的 64色环境氛围照明系统则营造出兼具动感与优雅驾驶氛围。
此外，全新CLA系列还配备l MBUX智能人机交互系统、源自S级轿车的智能驾驶辅助系统和几何多光束LED大灯等智能化科技配置。
全新CLA四门轿跑车的内部空间也全面升级，尤其是头部和肘部空间都有所增加。而全新CLA五门猎跑车的行李厢空间达到505L，在放倒后排座椅后更可提升至1370L，外出旅行更加便利。
在动力方面，全新CLA系列搭载1.33T和2.0T两款直列四缸发动机，前者可输出120kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，后者可输出165kW的最大功率和350Nm的最大扭矩。全新CLA 260 4MATIC系列车型还配备有智能全时四轮驱动系统，在不同驾驶模式下可提供可变的扭矩分配比例，操控性能更加优异。
这才是新生代汽车该有的样子，这句梅赛德斯-奔驰品牌标志性的话语再次响彻今天的发布会。自此，三叉星旗下的年轻化车型都已完成了更新换代，恰逢疫后车市也开始“回暖”，这将为梅赛德斯-奔驰带来更多的新机遇。
明天就是2020年成都车展在2020年成都车展开幕日（7月24日）的前夜，梅赛德斯-奔驰一口气上市了三款新车。
本届成都车展本就是汽车行业备受瞩目的车展，不但是疫后首个重要的A级车展，而且被看作提振疫后车市的“强心剂”。而梅赛德斯-奔驰抢先一步提前举办了新车发布会，并且罕见地一次性发布三款车型，显示了其冲破疫情困扰再次起跑的迫切之心。
上市发布会的现场被称作“头号领地”，布局设计和装饰风格完全贴合新生代一族的喜好，电竞、街舞、说唱表演贯穿其中，以年轻人最潮流的玩法来映衬三款新车的先锋气质。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“中国的新生代人群正在不断引领潮流，他们走在前沿，敢于探索，是社会发展最具活力的新生力量。目前，已有超过60万年轻消费者选择成为奔驰新生代车型的用户。在梅赛德斯-奔驰在华乘用车生产15周年之际正式下线的全新GLA SUV，是梅赛德斯-奔驰深耕本土化制造的又一重要里程碑。我们将一如既往秉承‘客户为先’理念，为包括新生代群体在内的梅赛德斯-奔驰客户提供超越期待的品牌和产品体验。”
此次上市，也是梅赛德斯-奔驰专为新生代客户打造的多元化、开放式体验平台——“头号领地”的首场活动。未来，“头号领地”体验平台还将推出一系列的活动，将线上与线下的品牌体验相互融合，这将成为梅赛德斯-奔驰与新生代客户群体沟通与交流的全新方式。
梅赛德斯-奔驰GLA的第一代车型于2014年亮相，迄今为止在全球已销售超过100万辆。与上代车型相比，全新GLA的轴距增加了30mm，达到了2729mm的水平。
座舱内，全新GLA标配双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统、可随空调温度变幻色彩的“走心炫光出风口”和主动式制动辅助系统。Burmester®环绕立体声音响拥有演唱会现场般的音质效果，带有360°后视摄像头的自动泊车辅助系统则让泊车入位更加轻松自如。
得益于车身高度和座椅高度的提升，全新GLA的头部空间大幅增加，大面积的全景天窗营造出开阔通透的视野和空间感受。此外，后排腿部空间和肘部空间也有所增加，行李厢开口也更宽，可感应开启的电动尾门便利性更加显著。
在车机方面，全新GLA配备了全新升级的MBUX智能人机交互系统，带有同级独有应用AR增强现实技术的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。只需一键，“洗车模式”便可自动完成洗车前所有准备工作，包括收拢外后视镜、关闭侧窗和天窗、空调切换内循环等。
据悉，面向中国用户，MBUX系统还新增了多项中国专属的语音、社交和娱乐服务。用户可通过组队出游功能“Mercedes me同行”与自动记录行程并支持分享的线上路书功能“Mercedes me足迹”，与朋友们共同开启探索未知的旅程。
全新GLA 200搭载1.33T直列四缸发动机，匹配7挡双离合器变速器，拥有120kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。其升功率高达90.2kW/L,与上一代的1.6L发动机相比，最大输出功率提高了11%，升功率提高了25%。
在谈到全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车的时候，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示：“‘唯美，独型’的全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车带来经典唯美的魅力设计和愉悦动感的驾驶体验，与特立独行的新生代用户一样，型格独具，自信张扬。当前，我们在新生代细分市场推出包括轿车、掀背车、运动旅行车在内的7款车型，全面覆盖中国年轻客户的多样化需求，为其带来个性化、数字化的豪华品质出行选择。”
CLA四门轿跑车对于中国消费者来说已经非常熟悉，上一代车型积累了广泛的用户基础。而全新CLA五门猎跑车则是首次进入中国市场，与全新CLA四门轿跑车组成了“新生代双子星”。
除了拥有流线运动的时尚设计之外，全新CLA四门轿跑车和CLA五门猎跑车还拥有“飞翼”形仪表台和双10.25英寸高清显示屏，与平视显示系统一起带来充满科技感的数字化体验。运动型座椅、带有Nappa皮饰的多功能运动型方向盘、10种色彩主题的 64色环境氛围照明系统则营造出兼具动感与优雅驾驶氛围。
此外，全新CLA系列还配备l MBUX智能人机交互系统、源自S级轿车的智能驾驶辅助系统和几何多光束LED大灯等智能化科技配置。
全新CLA四门轿跑车的内部空间也全面升级，尤其是头部和肘部空间都有所增加。而全新CLA五门猎跑车的行李厢空间达到505L，在放倒后排座椅后更可提升至1370L，外出旅行更加便利。
在动力方面，全新CLA系列搭载1.33T和2.0T两款直列四缸发动机，前者可输出120kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，后者可输出165kW的最大功率和350Nm的最大扭矩。全新CLA 260 4MATIC系列车型还配备有智能全时四轮驱动系统，在不同驾驶模式下可提供可变的扭矩分配比例，操控性能更加优异。
这才是新生代汽车该有的样子，这句梅赛德斯-奔驰品牌标志性的话语再次响彻今天的发布会。自此，三叉星旗下的年轻化车型都已完成了更新换代，恰逢疫后车市也开始“回暖”，这将为梅赛德斯-奔驰带来更多的新机遇。
明天就是2020年成都车展开幕的日子，中国汽车产业和汽车市场又将再次热闹起来。开幕的日子，中国汽车产业和汽车市场又将再次热闹起来。
