今天,新造车企业拜腾携首款车型M-Byte在南京工厂举行“点映礼”,这是继9月法兰克福车展后,拜腾首次国内开箱M-Byte,展示其最终量产定型的外观内饰。同时,拜腾智能制造基地也在首台工装件下线后对外开放,展示五大工艺车间及中国研发中心的实力。
拜腾首席执行官戴雷博士在现场表示:“在全球团队的通力合作下,拜腾第一台试装车已经下线,未来几个月,工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作,集中精力实现2020年中量产。”
48英寸共享全面屏将在量产车中保留
从两年前概念车的最初亮相开始,拜腾M-Byte最引人注目的特点就是一块取代传统汽车仪表盘的48英寸共享全面屏。围绕这块大屏,拜腾设计了多种人车交互方式,让汽车成为继智能手机、平板电脑等智能设备之后的一块新的屏幕、一个新的终端。
拜腾表示,M-Byte在量产车中实现了概念阶段90%的创新设计,其中包括标志性的大屏。
拜腾共享全面屏分为三个显示区域,优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域,中央和右侧区域显示导航和其他服务,这两个区域的显示画面可以互换或打通。基于对驾驶员视线变化的研究,拜腾还从整体上优化了用户界面显示设计,用简单的色彩和清晰的结构呈现各类信息,确保重要信息会显示在最合理的区域范围内,且视线可在所有功能区域快速移动。
为了实现量产,其共享全面屏的安全性经过反复论证,屏幕上边缘不会阻碍驾驶员视线。另外,共享全面屏还可根据环境光线自动调节亮度和主题,最大程度避免驾驶员分心。
最核心的一点是它完全满足车规级安全标准,其防爆裂涂层能有效防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂,充分保障车内乘员安全。
在人机交互方面,用户可以通过驾驶员触控屏和副驾触控屏操控共享全面屏,也可通过语音控制、隔空手势、人脸识别和实体按键与车辆互动。
比如,用户可以通过触控屏一键调整空调风速和温度,或选择氛围灯颜色,也可以通过简单的手势选择歌曲、调整音量等。
M-Byte上搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。
其车顶隐形天线支持5G升级,提供最大可能的带宽。拜腾M-Byte还支持OTA远程升级,令车辆保持随时在线、常用常新。
首款应用旋转座椅的量产车型
同时为了定义其豪华起居室的概念,拜腾在车内采用了旋转座椅等创新设计。拜腾M-Byte车身尺寸为4875/1970/1665mm(长/宽/高),轴距达到同级别领先的2950mm,并利用电动车的优势,将空调系统移到防火墙前面的引擎盖下,这可以释放悬浮式仪表板下的空间,提升乘坐的空间感受。
这将是首款量产车型中应用旋转座椅。
在内饰方面,拜腾M-Byte采用了“有温度的科技” 的设计理念,提供三种座椅材质、五种颜色搭配,力求在电子科技和天然材质间实现完美平衡。
车辆还配备有钢琴键式的精致换挡按键设计、高配哈曼卡顿音响、无限多种颜色的氛围灯选择、超大全景天窗等等。
同时拜腾M-Byte设计了人脸识别系统和自动登录用户专属的“BYTON ID”,座椅即可调至你最熟悉的位置,共享全面屏可显示用户自定义的主题。
应法规要求增加了实体后视镜
作为前脸的重要家族式设计,概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保留,不仅承担传统的照明功能,还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态等各种动态灯光模式与用户互动。
不过其后视摄像头未能保留,拜腾表示这主要是应法规要求,增设了实体后视镜。同时对M-Byte大灯的位置也进行了调整,不过其钻石造型的日间行车灯和矩阵式LED大灯得以保留。
拜腾M-Byte的NEDC续航里程最大可达550公里,动力方面采用三合一高效直流永磁电机,百公里加速仅为5.5秒(四驱版),新车还将提供后驱版本。
拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产
在造车模式上,拜腾走的是自建工厂、自主研发和路子,其位于南京经济技术开发区的拜腾智能制造基地,集整车生产和研发测试于一身,建有冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间以及中国研发中心。
作为一个全新的品牌,拜腾非常重视自主研发测试的实力,拜腾中国研发中心建有热力学环境风洞、24通道、整车及零部件NVH、整车环境、可靠性、淋雨及零部件等先进的传统研发试验室,以及整车电磁兼容、三电系统、自动驾驶和车联网等专注于智能电动汽车核心技术的试验室,研发和测试能力可以满足全球主要市场的相关法规要求。
10月下旬,首台工装件拜腾M-Byte已经在南京下线,工厂已陆续开始试装车生产。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产,随后首先交付给中国消费者,预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。
今年11月,拜腾M-Byte还将在广州车展首次对国内公众亮相。