AutoR智驾 | 2019-07-26 17:43 作者:张鑫 0

鑫哥说车 | 轴距再加80mm,以1.2TSI入门的全新速腾依旧保留着熟悉的德系范儿

A级轿车 全新速腾 一汽-大众
一汽-大众全新速腾相比上一代车型有了翻天覆地的变化,即便是入门级车型,也有着更大的乘坐空间和更强的动力性能。可以说,全新速腾的整体实力相比从前上升了一个等级。

速腾是大众在三厢家用轿车市场的支柱,这也是速腾在历次换代时都极为重视优化竞争力的原因。


全新一代速腾源于MQB A2模块化平台,这令新车得以采用大众集团最新的技术与配置,其最直观的两大变化就是轴距加长和全系普及了TSI发动机。


首先,全新速腾的轴距比上一代车型增加了80mm之多,达到了2731mm。虽然速腾的市场定位属于A+级轿车,但新款车型的轴距已经进一步向B级车上探了。


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对于一汽-大众而言,显然也将“长轴距”作为了全新速腾的核心升级来宣传,因此“Long-Wheelbase”被直接写进了车型的名字里,“全新一代速腾Long-Wheelbase”成为这一代速腾的标准官方名称。


智驾君此次拿到的试驾车,搭载了1.2TSI发动机,它的意义在于让全新速腾实现了全系标配“T动力”,与之匹配的,是5挡手动变速器或7挡DSG双离合器变速器。


因此,全新速腾在动力上完成了一次重大升级,即入门级车型也能拥有“TSI+DSG”,对于已经非常熟悉这套动力总成的中国消费者来说,这项升级的号召力是比较大的,在合资车型中也具有明显的竞争优势。


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不过,1.2TSI毕竟进入中国市场的时间并不算久,很多消费者很熟悉1.4TSI,却还没有体验过1.2TSI的表现。最直接的疑问,自然就是1.2TSI的动力够用吗?


从数据上看,1.2TSI发动机的最大扭矩为200Nm,最大输出功率为85kW,应对家用需求是肯定够用了。涡轮增压器会在发动机转速达到1700转/分钟左右开始介入,峰值扭矩会在2000转/分钟开始输出,并持续到3500转/分钟。


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在实际驾驶过程中,智驾君最深刻的体会就是1.2TSI车型的油门反馈很柔和。如果按照日常驾驶风格来开车的话,车子会不慌不忙地起步,踩下油门踏板的前三分之一行程,发动机都不会给你太多的力量支持。


变化发生在涡轮增压器开始工作的时候,此时动力会有一个明显的爆发,就像有人从背后突然推了你一把,之后车速的提升就明显快了很多。在1.2TSI的实力真正发挥出来的状态下,其动力性能完全超越了1.8L自然吸气发动机。


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智驾君对1.2TSI发动机的评价是,这台发动机拥有“双重性格”。用轻柔的方式驾驶,它会四平八稳地载着你缓缓起步,如果车上有急性子的乘客,他甚至有可能表示不满;用激烈的方式驾驶,它的动力爆发也能与“运动”二字沾上边,加速超车也不会让人有拖沓的感觉。


作为全新速腾的入门级车型,这样的动力表现已经足够了。相比上一代车型的1.6L自吸发动机,新车的动力提升明显高了一个等级,DSG变速器的传动也比上一代车型的6AT紧凑、高效很多。


而在操控特性和底盘调校上,全新速腾保持着原汁原味的大众风格,那种非常明显的扎实感依旧是我们熟悉的德系风范。


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如果说1.2TSI发动机版本的车型只是动力上的入门级,那么这种全系统一的操控体验却是“标配”。对于那些不追求动力乐趣的消费者来说,用更实惠的价格拥有这种纯正的德系操控绝对是物有所值的。


因为全新速腾是基于MQB A2模块化平台打造的,因此在技术方面,它应用了大众集团现阶段的最新配置。


在搭载1.4TSI发动机的顶配车型上,全新速腾拥有MDFS智能动态大灯辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、触控式三区空调、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表、可语音控制的8英寸智能车载导航多媒体系统。这些成熟的科技配置,是全新速腾在同级车市稳固地位的基础。


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不过,智驾君此次体验的是搭载1.2TSI发动机的顶配车型——200TSI自动舒适型,它在智联科技上就有所简化,但仍然保留着一些基础性的配置。例如:座舱采用了6.5英寸中央触控屏,并可支持Car Play、Mirror Link及Car Life功能;十色内饰氛围灯和全景天窗也让座舱环境更符合年轻人的喜好;驾驶模式也同样可以提供运动、经济、普通、个性化四种选择。


值得指出的是,最基本的电子控制系统在这款车型上并没有缺席,ASR驱动防滑系统、ESP车身稳定系统、HHC坡路起步辅助系统、MKE疲劳提醒系统都出现在了配置清单上,甚至还包括了可以提升动态平顺性和安全性的XDS动态电子差速锁。


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速腾究竟是一款什么定位的车?直观来讲是一款A+级家用轿车,让人挑不出毛病的综合产品力始终都是细分市场中的主流。


但若细细品味,你会发现速腾也是一款“可上可下”的车型——高配版本(280TSI)满足了小资青年对现代科技与驾驶乐趣的双重需求,入门车型(200TSI)又能兼顾了初入社会的年轻人以实惠价格解决出行刚需的诉求。


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这的确非常符合大众品牌的定位——生产让更多人都买得起、用得起的好车。速腾,正是这样一款车。

智驾注:本文转载来源为AutoR智驾,由AutoR智驾转载。
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