BMW 3是最受年轻消费者喜爱的宝马轿车，是第一款实现国产的宝马轿车，也是华晨宝马的“顶梁柱”之一。
全新BMW 3系是第七代车型，自2003年第四代BMW 3系（E46）合资上市至今，BMW 3系已经在中国市场打拼了16年。
对于全新车型的推出，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“BMW 3系是豪华运动轿车细分市场的主力车型，‘驾驶乐趣’是它的代名词。全新一代BMW 3系从开发、测试到车型配置都充分考虑了中国市场的需求，比以往更运动、更豪华、更互联也更具魅力。我们将以宝马集团最高质量标准在铁西工厂生产这款新车，为中国客户带来最出色的一代3系。”
全新BMW 3系标准轴距车型的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，其轴距水平比上一代增加了41mm。而长轴距版本（Li）的轴距在此基础上再次增加了110mm，达到了2961mm。
相比奥迪A4L的2908mm，奔驰C级长轴距版的2920mm，全新BMW 3系Li成为德系同级对手中轴距最长的车型。
为了应对中国市场的舒适性需求，新车采用了中国市场独有的座椅改进方案。前后排都进行了加厚， 后座更将坐垫及靠背加厚了20mm，凹形头枕的侧向支撑性更好，并配有舒适的软枕。
拥有11种色调组合的智能感应氛围灯，也是第一次引入3系车型，而且是全系标配。长轴距车型还标配了全景天窗，座舱里的豪华氛围要比上一代车型提升了不少，已经接近了BMW 5系的水平。
强化科技配置，是第七代BMW 3系的核心诉求之一。
为此，新车采用了全新的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘，10.25英寸中央触控屏是标配，屏幕界面支持自定义功能，手势控制已增至7项。整车拥有5种人机交互方式，包括：iDrive旋钮、物理按键、触控屏、手势控制和自然语音控制。
第七代BMW iDrive智能人机操作系统同样是全系标配，并可支持远程软件升级。当车主的手机接到系统更新通知时，就可以通过手机或车机连通“BMW云端互联”APP，在车辆停止时进行软件升级，以此来实现新功能的拓展。
这套系统还标配了“BMW智能个人助理”，可用自定义的唤醒词来启动，通过语音实现一系列信息查询和车辆控制操作。其全彩平视显示系统的投影面积比上一代车型增大了70%，用户可以选装。
此外，“BMW智能个人助理”具备自我学习能力，它会随着用户的不断使用而越来越了解个性需求，配合着逐步接入的第三方应用，将更加贴合中国客户的数字化出行。
还有一项很有特色的配置，就是通过NFC近场通信技术实现的“数字钥匙”功能，这将让用户彻底告别传统的车钥匙。只需将智能手机靠近门把手，系统认证成功便能解锁车门，上车后也可通过这一功能起动发动机。“数字钥匙”可以同时认证5台手机，使用便利性和灵活性明显更高。
此外，全新BMW 3系搭载了倒车辅助功能，这是之前已经在新款BMW 7系上应用的配置。系统会自动记录向前行进停车前最后50m的轨迹，需要时可一键启动，沿着完全相同的路线自动倒车。
这一功能在空间有限的道路或可视条件不佳时，能够让车主轻松完成倒车。那种开进去容易、倒出来难的境况，将不会在全新BMW 3系上发生。
在智能驾控技术方面，全新BMW 3系提供了可以解放双手的低速跟车功能。在特定路况下，车速在60km/h以下时可自动保持跟车行驶，车身周围的摄像头、雷达和超声波传感器将实时监控路况。
而最新的增强型智能驾驶辅助系统，还包含了带自动启停功能和自动刹车功能的主动巡航控制系统、交通拥堵驾驶辅助和增强型泊车辅助功能。
全新BMW 3系全系搭载了最新型的2.0T涡轮增压发动机，其中，“330”车型的最大输出功率为190kW，峰值扭矩为400Nm，比上一代车型提升了超过10%；“325”车型的最大输出功率为135kW，峰值扭矩为300Nm，同样比上一代提升了超过10%。
与发动机匹配的，是一款升级版Steptronic 8挡手自一体变速器。它的结构更紧凑，换挡速度有所提升，同时还提高了传动效率，改善了减震效果。
在新一代动力总成的驱动下，全新BMW 3系的百公里综合油耗最低只有6.0L。
至于底盘特性，全新BMW 3系依旧保持着50:50前后轴载荷分配。不过，新车的前后轮距比上一代车型有所加大，车辆重心也更低，因此车辆的行驶稳定性有所强化，极限状态下的平顺性也更优。
全系标配的随速助力转向系统，以及前悬架采用的新液压减振技术，也让行驶灵活性和舒适性得到提升。
BMW 3系在全球运动轿车市场都是一款标志性的产品，在国内更是如此，它是第一批实现国产的豪华运动轿车，圆了很多人的“宝马梦”。从2003年华晨宝马推出第四代3系（E46）开始，后续的第五代（E90）、第六代（F30）都是细分市场中的热门车型，16年来可谓长盛不衰。
全新BMW 3系在设计、尺寸和配置上都实现了彻底的革新与升级，自然也被宝马集团和华晨宝马给予厚望。尤其是在车市持续低迷的当下，这样一款主力车型完成换代，对提升宝马品牌的在华销量很有帮助。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“汽车产业正展开一场关于自动化、互联化、电动化以及共享化/服务化的竞赛。尽管赛道上满是新晋赛手和陌生弯角，但宝马的目标依然是继续领跑。这需要高瞻远瞩，要深谙中国不仅是销量最大的市场，也是引领客户潮流的创新市场。宝马正展开史上最强大的产品攻势，在大型豪华车带领下，扩大到主流豪华轿车和SAV等各细分市场。今晚，全新3系回归赛场，将运动基因注入全新的数字化时代，完美契合你们征服每一个弯角的激情和梦想，无论是赛道还是人生赛场。”
