今天小鹏汽车发布声明回应特特斯拉针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植先生提起民事诉讼一事。
在声明中称小鹏汽车回应了三点：
1、在曹光植先生入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。
2、我们高度关注此事，感谢大家的关注和理解。少数有关媒体报道以及特斯拉在本案中所作出的与小鹏汽车有关的描述及猜测不符合事实。
3、小鹏汽车是中国领先的新造车企业之一，在自动驾驶等多领域进行独立自主研发。我们坚信，无端指责不会压制创新，小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才，积极面对全球智能汽车的竞争浪潮。
今日早间，据国外科技媒体报道，美国特斯拉对一名曹姓前员工发起诉讼，指控他为国内电动车品牌小鹏汽车窃取了机密资料。
这位曹姓员工即小鹏汽车员工曹光植先生。
曹光植在加盟小鹏汽车在特斯拉从事Autopilot自动驾驶技术的开发工作。
曹光植被称为仅有的能接触特斯拉软件源代码的40人之一。
特斯拉表示，在曹光植突然宣布要在1月3日辞职之后，其才知晓曹加入了小鹏汽车。
特斯拉表示，这名员工从去年开始就将“特斯拉自动驾驶仪相关源代码的完整副本”上传到他的iCloud账户。
特斯拉称他上传了超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。
在去年年底接受了小鹏汽车的工作后，特斯拉表示该员工从他的工作电脑上删除了12万个文件并断开了他的个人iCloud帐户，然后“反复登录特斯拉的安全网络”，以便在他离职最后一天之前清除他的浏览器历史记录。
这不是小鹏汽车员工首次被指控窃取前公司自动驾驶技术的事例。
在去年7月，在美国不断指责中国窃取美国知识产权，并以此为理由之一与中国贸易交恶炎时，美国联邦调查局指控前苹果员工张小浪涉嫌窃取商业机密。
在美国当地时间7月7日张晓浪准备回国加盟小鹏汽车时，在机场被逮捕，当时媒体报道他或将面临最长达10年的监禁和25万美元的罚款。
他在2018年5月入职“小鹏汽车”，主要负责开发无人驾驶汽车。
张晓浪自2015年12月起在苹果公司任职，主要负责苹果神秘的自动驾驶项目Project Titan的工作。
据报道，张晓浪在工作期间被分配到苹果公司的计算团队，主要设计和测试电路板以分析传感器数据。因为工作性质的原因，张晓浪获得了苹果公司“加密安全数据库”的广泛使用权，拥有许多苹果公司无人驾驶技术相关加密信息及专利的访问权。
2018年4月，张晓浪在孩子出生后离开了苹果，在家休假，并在此期间访问了中国。这之后，他告诉苹果公司的主管，他要离开公司，前往中国为小鹏汽车工作。
张的主管认为他在离职前短暂“回避”，随后苹果新产品安全团队开始调查，调查张的历史网络活动并分析他的Apple设备。
苹果公司发现，就在张离职之前，他的网络活动与他在苹果公司工作的前两年相比“呈指数增长”。他访问的内容包括原型和原型要求，法院文件指出这些要求为电源要求，低电压要求，电池系统和动力传动系统悬架。
他的大部分活动包括批量搜索和有针对性地从各种机密数据库应用程序下载大量信息。
下载中包含的信息包含商业秘密知识产权，基于Zhang在Apple自动驾驶汽车团队中的访问级别。
*苹果披露被窃的其中一份文件
在苹果公司的监控镜头表明，张在4月28日星期六晚上访问了校园，进入了Apple的自动驾驶汽车软件和硬件实验室，这与数据下载时间相吻合，他带着一盒硬件离开了。
在与Apple的安全团队进行的第二次对话中，张承认在他陪产假期间从Apple获取了在线数据和硬件（Linux服务器和电路板）。
他还承认从他自己的设备AirDropping大约40GB的敏感内容到他妻子的笔记本电脑。
在聘用时，张签署了一份知识产权协议，并参加了他违反的强制性亲自保密培训课程。6月底，他接受了联邦调查局的采访，他承认窃取了这些信息。
张在7月7日在Mineta San Jose国际机场被捕。他预定了飞往中国杭州的航班。
在当时中美两国关系日益紧张的情况下，张的被捕，进一步加深了双方在围绕知识产权待遇方面的指责。
小鹏汽车在消息曝发当日发出一份声明指出，“张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件，没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。我们于6月27日获悉美国当地相关部门对张晓浪的调查，并按照规定封存了张晓浪的电脑和办公用品。我们将继续积极配合关于此事的相关调查，并遵循当地相关部门的处理办法。”
小鹏汽车表示，对于张晓浪的行为，“小鹏汽车并不了解此事，也没有以任何形式参与此事。”
小鹏汽车在其首款量产车型中应用了大量自动驾驶技术，其创始人也一直将自动驾驶技术列为小鹏汽车主打的标签和卖点，因此，小鹏汽车一直在全球寻找优秀人才。
现在担任小鹏汽车自动驾驶副总裁的谷俊丽博士此前也系特斯拉员工，她曾担任Autopilot团队的机器学习负责人。
今天对曝出特斯拉起诉其员工曹光植之后，小鹏汽车创始人在朋友圈也直接回应了此事，他说：
“在数周前，我就听说Elon之前在Tesla内部数次提及小鹏汽车，并期望相关团队关注，如果是这样的方式来表达，我相当不解，用一个怀疑的，民事诉讼，通过打击工程师的方式来进行？
Tesla和小鹏汽车都是创新公司，都在针对自动驾驶做自主研发，只有竞争才会使技术进步，用户受益（例如我们很快会OTA升级的自动泊车技术，完全在行业内没有找到类似模式）。
我自己也是技术和产品出身，坚信只有通过自主研发才可以做出好的，适合中国用户的产品。人才的流动，包括中美高端人才的流动在企业之间是正常行为，但是用这种方式来降低人才流动，还不如思考如何提高企业的内部人才竞争力。
在我第一次创业，也曾经进入美国市场，但是基本上那个时候类似的口水仗都是在美国创业公司之间的，现在第二次创业发现情况已经从美国创业公司延伸到中国创业公司，我相信这是未来全球竞争中高科技技术领域对抗的必要过程，也期望其他高科技初创公司多关注和谨慎处理，很多朋友都提醒我，非常感谢！
但是我不会有任何畏惧和放弃，我们还将继续引入更多领域的高科技人才，全球智能汽车的竞争浪潮最终是技术和产品的竞争。
不过需要指出的事，特斯拉在近日事实上提出了两项指控，对曹光植的指控只是其中之一，
而另一项指控则是对跳槽至硅谷自动驾驶初创公司Zoox的四名前特斯拉员工。
特斯拉表示，四名跳槽至Zoox的前雇员分别是Scott Turner、Sydney Cooper、Christian Dement、和Craigh Emigh。
他们携带了对新雇主有用的特斯拉专有信息和商业机密，帮助Zoox跳过了开发、运营仓储、物流和库存控制所需的工作。
特斯拉指控这四名员工窃取了与特斯拉WARP系统相关的信息。
WARP系统是特斯拉为集体管理生产、库存、分销和运输等事务而建立的专有软件平台，特斯拉为研究该平台花费了多年时间和巨额开支。
特斯拉称，其前分销中心经理Scott Turner在跳槽至Zoox之后，又招募了Sydney Cooper和Christian Dement，并向Zoox提供了至少其他四名特斯拉员工的姓名，以及他们在特斯拉的薪酬结构。
特斯拉称，曾担任仓库主管的Dement曾将四份机密文件发送至其私人邮件；此外Cooper承认在从特斯拉辞职前，曾向Turner和Zoox发送过机密文件。特斯拉表示，这四名前雇员的窃取行为是“明目张胆且故意”的。对此，Zoox公司并未立即回复置评请求。
有评论指出，特斯拉指控范围从美国初创公司到中国电动车企业，其中一个原因是特斯拉近两年来员工人数极速扩大有关。这引发了关注自动驾驶技术公司对特斯拉的围猎。
事实上，智能驾驶正成为新一轮汽车竞争的核心技术之一，这种竞争既有本国初创公司对人才的互相争夺，也有中美两国公司之间的直接竞争。
站在中国市场的角度来看，从这一事例来看，中美两国初创公司关于智能驾驶技术的发展，基本上处于同一阶段。
而智驾网可以预计的是，类似的事件还会不断发生。
