11月28日，城市交管安全智慧云平台战略合作发布会在京举办。会上，360公司与中国卫星导航协会理事单位华鑫北斗正式开启战略合作，双方将整合各自优势资源，共同研发北斗车载音视频人脸识别智能监管终端设备，合力打造中国城市交管安全智慧云平台，以满足国家对运营车辆监管的更高要求。
*华鑫北斗创始人张建民（左）与360智能业务车联网总裁邓邱伟（右）
360公司与华鑫北斗计划从签约之日起，将拥有两千余年县史的安徽歙县作为试点城市，在县内包括出租车、公交车、市政用车的车辆上陆续安装360与华鑫北斗共同研发的北斗音视频硬件和人脸识别硬件，该硬件可以加载的省级的OTC系统，各个省市做的电子围栏系统等数据，准确跟踪车辆的位置、速度等驾驶数据。另外人脸识别系统也将以每秒1张的频次拍摄驾驶员的驾驶状态，在频繁出现眨眼、点头等疲劳驾驶的行为时，AI通过识别以上动作，可以很容易地判断出驾驶员处于疲劳驾驶状态。收集到司机疲劳驾驶反馈的城市交管安全智慧云会将该司机的时速定位等消息迅速反馈给监管中心，这时候，监管中心就会直接接管该车的监控设备，包括语音设备，提醒司机尽快找到合适位置休息。这样会在很大程度上避免主动触发式的事故。
今年10月28日，重庆万州公交车坠桥事故导致15人丧生，在后续调查中发现，造成事故发生的主要原因竟是乘客干扰司机驾驶。而随着这一重大事故的持续发酵，媒体也逐渐曝光了更多的“乘客干扰公交司机驾驶”的事件。在一众愤怒的声音中，甚至有媒体在节目当中呼吁“如果看到有人抢方向盘，你过去踹他一脚”这样“该出手时就出手”的行为。
面对群众和媒体的愤怒情绪，这样的言论自然是可以理解的，但这种近乎于以暴制暴的做法既不合理也不合规。为避免更多的类似事故的发生，360与华鑫北斗计划在歙县的公交车内安装一键报警设备，车内一旦出现乘客妨碍司机驾驶、司机危险驾驶甚至偷窃等伤害乘客安全等情况，后排乘客可以在第一时间按下报警按钮，这时候车内所有的监管系统会被监管中心直接接管，这时实施违规违法行为的人员会听到警察对他/她的警告，“现在你已经在我们的监控里，请停止您的不当举动。
在部分车辆中，监管中心甚至会要求司机佩戴蓝牙耳机，在紧急情况出现时可以接受交管部门诸如：到什么地方停车，哪里会有交警来接管车辆等指令。这样可以避免一车人因为这一个人的不良行为而产生后续的危险。
在飞机发生事故甚至坠机时，黑匣子是搜救人员在搜寻幸存者的同时，重点寻找的另一元素，但彼时事故已经发生，寻找黑匣子只能分析事故成因从而避免类似事故的发生。而360公司与华鑫北斗本次的合作，则旨在将“亡羊补牢”变成了通过科技手段的“防患于未然”。
正因如此，360智能硬件、车联网事业部总经理张磊将一云平台戏称为“插上网线的黑匣子”。
*360智能业务车联网总经理张磊
如此强大而智能的监控系统，一方面的确提高了司乘人员的安全程度，但另一方面，密集的监控也让人不得不担心隐私问题。在后续的专访环节，张磊也针对这一问题回答了AutoR智驾的疑问。
在360与华鑫北斗目前的计划中，我们（城市交管安全智慧云平台，下称“平台”）暂时不准备介入私家车领域，装配平台硬件的都是有运营资质的商务车和市政用车，这类车辆在运营过程中，司乘人员的隐私范畴是相对比较好界定的。另外，交通运输部、公安部不久前发文要求2018年12月31号前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，从而实现网约车平台车辆和驾驶员的规范化。目前安徽黄山的华鑫浩龙网约车运营平台与滴滴达成合作，车载智能设备已安装上线。
除了安徽黄山作为试点城市外，在四川成都、江苏苏州也即将推出五万台搭载商用车管理系统的网约车。未来，该类车辆将会同步装载360与华鑫北斗共同研发的北斗音视频人脸识别硬件设备，以便对商用车进行全面严格的监管制度，同时也保证了司机与乘客的安全，而人脸识别技术也将极大的提升监管层面的效率，真正实现7*24远程监管，从而减少监 管盲区。
除了隐私问题，车辆的信息安全，则是此类交通监管平台无法回避的另一个问题，当记者提出：“平台采集到司机存在不良驾驶行为时，如此强大的监控设备能否让平台拥有直接接管车辆驾驶行为的能力和权利”时，张磊明确地给出了否定的回答。
“有些事儿需要科技（含量）越高越好，但并不是所有的事儿都如此，够用是最好的。
功能越多，BUG就越多。
如果真是通过OBD、D-sensor直接接管车辆驾驶，比如紧急制动一辆出现突发情况的公交车，可能引发的问题比解决的问题还要更多。
侠之大者、为国为民。“With great power comes great responsibility！”
这是东西方武侠与英雄共同的追求， 华鑫北斗作为中国卫星导航协会理事单位，360更是全球最大分布式智能安全系统的拥有者，期待二者的合作能促进智慧城市交通安全发展，这也是中国交通事业的共同追求。
