从赛道出发，领克开启一段新的汽车潮流。
潮流之于日本，就是一种生活方式。
从欧美风潮，到里原宿文化征服世界，再来到当下世界潮流飞速传递融合的时代。
看似摸不透的汽车潮流，其实一直在做规则的改变。
从东京街头，到坐落于富士山脚下的富士赛道，再到设计沉浸体验式的领克品牌文化和汽车运动文化的个性化空间，在赛道中的肆意轰鸣、与直升机的激情共舞，今天（10月19日）在日本东京上市的领克03便是潮流文化与汽车运动结合的产物。
领克03共推出6款车型，售价为11.68万元——15.18万元，其中售价为11.68万元的纯Life为手动挡车型。
同时，为了让消费者拥有更好的拥车体验，所有购买领克03的首任车主，都将享受到终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。
这一政策与购买领克前两款车型保持了一致。
同时，作为领克03性能进阶计划的一部分，领克汽车与Cyan Racing展开深度合作，凭借吉利汽车集团强大的性能实力和Cyan Racing在赛车领域的丰富技术积累，将CMA基础模块架构和赛车运动完美结合，打造领克03 WTCR战车和领克03 高性能概念车，并成立领克车队，征战2019年WTCR赛事。
发布会上， 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“领克开启汽车运动计划，让汽车运动的速度与激情和领克用户挥洒青春、挑战自我的人生态度形成共鸣。从今天起，中国人将拥有真正属于自己的高性能赛车，刷新中国汽车制造的‘最快圈速’，让‘中国速度’闪耀全球赛场。”
领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示：“领克汽车与Cyan Racing的深度合作，代表中国汽车品牌将真正开始以世界级的技术，打造真正属于自己的‘Racing Car’，进入全球顶尖赛事的角逐。同时，我们将构建起完整的汽车运动生态，满足消费者对于轿车产品不断升级的个性化需求，引领汽车潮流运动文化。”
作为基于CMA基础模块架构打造的第三款车型，领克03定位于合资品牌竞争最激烈的A级车市场，是CMA基础模块架构下打造的首款轿车。
领克03延续自我、尊重、颠覆与深邃四个核心要素，再次印证了“都市对立美学”设计理念可灵活运用于不同车身形式，并在领克03身上形成独具特色的极致运动风格。
同领克01、02一致，领克03依然延续了极具家族特征的北极之光日间行车灯，受领克概念车的启发，领克03尾灯经过重新设计，以能量晶体尾灯呈现，垂直堆叠的立方体呈扇形展开，而不是简单地垂直排列。
当视觉从导流孔延展至车侧，可以看到包含两种色调的侧裙，再到双边单出的镀铬双排气尾管，使领克03整车极具运动特性，
不过，首次提出领潮运动轿车的领克03采用了低矮的车身，通过符合空气动力学的流线型车身等设计，降低风阻系数，增加下压力，实现了0.27的超低风阻系数和-0.025的升力系数。
当车速达到120km/h，近75%的动力用于克服风阻，领克03通过符合空气动力学的流线车身、空气运动套件、底盘平整化等设计，降低风阻系数，增加下压力，在提高燃油经济性的同时，优化车辆高速行驶稳定性。
其中，乘风式平整车底通过多道棱线，整流进入车底的气流，防止紊流对车辆稳定性造成影响，减少介于车身和地面之间的狭小区域内的涡流和空气阻力，使空气流动更顺畅，减少车身上升力，使领克03很好的吸附在地面，提供更好的抓地力。
这使得领克03实现了0.27的超低风阻系数的同时，在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265N·m的最大扭矩输出，0-100km/h加速时间7.9s，这些数据表现已优于宝马1系、奥迪A3等车型。
领克03搭载由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合。
其中1.5TD高效能发动机整体燃烧效率高达36.3%，最大功率为180ps，1000rpm时扭矩输出便可达140N·m，在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265N·m的最大扭矩输出，官方数据给出0-100km/h加速时间为7.9s。
领克03搭载的7DCT湿式双离合变速箱由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，采用欧洲技术标准，传递扭矩大，最高传动效率可达97%，接近手动变速箱的传递效率，从而实现领克03换挡毫无迟滞。
有人说领克03要是配备2.0T四缸发动机就更加完美，但是现场车手告诉智驾君，“领克03的动力表现超出了自己对三缸发动机的认知，这辆在富士山赛道直线速度能达到210公里每小时，这是惊人的表现。”
同时，领克相关领导还向智驾君表示，”到目前为止，领克销售出去的搭载三缸发动机的车型没有一个用户是不满意的。”
汽车发动机三缸轻量化无疑是趋势，毫不夸张的说领克技术走在了前面。
吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生表示：“今天我们带来了领克品牌的首款轿车领克03，只是性能车的开始。”
可见，日本作为汽车强国，拥有极其浓厚的汽车文化和赛车氛围，赛道等相关基础设施建设也十分完善，领克03突出的动力和操控性能，迫切需要赛道基因和改装文化的背书。
在前沿驾驶科技方面，领克03与领克01、02一样，领克03搭载的包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项智能驾驶辅助技术。
ACCQA带排队功能的自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车时距，适应于不同的道路。
其中，跟走功能具备在跟停后3s内，前车重新启动并加速，跟随加速直至设定时距；而当停车超过3s时，则只需轻点油门或者按一下多功能方向盘上的Resume键重新激活ACC，即可继续跟车功能。
领克03采用了毫米波雷达+摄像头双向检测系统，当前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，若驾驶员无响应，AEB则会自动对车辆进行全力刹车，以避免事故发生。
值得注意的是，该系统还可探测并识别车辆前方的行人，当车速在30km/h以内时，对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞，若车速大于30km/h，则可大幅降低事故损伤程度。当车速在40km/h以内时，能够完全避免与静止车辆发生碰撞，在速度差40Km/h以内，完全避免与前方运动车辆发生碰撞。
当碰撞不可避免时，主动式弹起发动机盖设计通过位于前保险杠内侧的传感器侦测到与行人发生碰撞的时候，将于40ms内触发推压活塞(具体触发时间与车辆行驶速度及其他因素有关)，迅速将发动机盖后端向上抬起近90mm，通过发动机盖的主动弹起，形成对行人的保护。
而SAP自动泊车辅助系统可以通过前后12个泊车雷达，自动识别可泊入的车位，并评估周围环境中潜在的危险，在整个泊车的过程中，驾驶者只需要控制档杆和刹车即可，系统会通过10.2英寸的智能中央触控屏幕一步一步根据提示完成。
为了满足未来互联出行的需求，让汽车成为互联网的一个节点，领克03通过三屏互动技术，让人、车、世界形成无间连接，支持OTA云端在线升级。
10.25英寸全液晶智能仪表采用经典、时空、秘境、航行四个主题面板设计供驾驶员自行选择。
10.2英寸智能中控屏采用了Android操作系统，智驾君在体验时发现，经过升级后的这套系统最直接的感受就是更接近手机的操作逻辑，并且反应流畅，而通过语音控制时，科大讯飞提供的语音系统识别率较高。
由于10.2英寸智能中控屏采用康宁大猩猩玻璃，在现场强光下，依旧具有不错的显示效果。
领克03配备的远程APP控制系统，可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项远程控制功能。
领克03搭载的高德地图可以实时路况、躲避拥堵、一框智能搜索、3D导航引导、路口放大图、限行信息透出、手机互联、一云多屏等功能，双方还共同对导航系统进行了联合开发，对领克03搭载的高德地图车机版进行了深度定制化的改进，搭载的惯性导航功能能让领克03将导航与车身传感器数据相结合，在城市楼群中、树木下、地下隧道、立交桥区等GPS信号断续遮挡、衰减、中断的位置和场景中，实现快速、实时、精准、连续的位置、状态、空间关系查询和定位能力。
作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车，领克03以更加纯粹的运动基因，将引领动感、驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重要产品。
市场新生态、消费新需求，领克汽车应对市场变化、满足消费升级所带来的新需求，着力打造领克03，使得SUV与轿车双线并进，以多元化的高端产品，形成立体化的市场布局，进一步满足市场以及消费人群的多样化、个性化需求。
在中国汽车工业不断向上、向海外发展的历史进程中，吉利勇于向前，先后并购了沃尔沃汽车，入股戴姆勒并成立合资公司。不断整合全球资源，是吉利能够取得今天成绩的重要原因。
对中国汽车而言，不管是寻求高质量发展向上突破，还是走出去，都需要解放思想，并建立全球的格局观。这次在海外举行发布活动，不仅是中国汽车工业向全球化迈进的必然，也是中国汽车制造由大到强的自信体现。
而这些，正是领克正在摸索尝试并为后来者积累的宝贵财富。
