8月8日，北京奥运会已经过去10年，中国汽车产业也发生众多改变与创新。
新势力造车公司前途汽车第一款电动超跑前途K50今天在苏州前途工厂上市，售价68.68万元，中国的跑车文化自此有了民族品牌。
同一天，在上海汽车博物馆上汽大通第二款MPV G50正式亮相，与其他品牌车企内部定价不同，G50的价格将由用户自己定，并且用户可以通过全新版的“蜘蛛智选”智能选配器选择用户自己需要的配置，当下，“蜘蛛智选”智能选配器支持上汽大通全部车型。
通过全新版的“蜘蛛智选”智能选配器可以对大通G50进行40个大类100项高感知配置可选，这其中包括轮毂、格栅形式、内饰格调、座椅排布等等。
上汽大通G50是一款面向未来的产品，在亮相之前消费者已经与上汽大通工程师进行了深度交流。
可以说这款车的设计在未亮相之前已经取得一众消费者的喜爱。
上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm，轴距2800mm，前脸采用了八边形前格栅的设计，通过延展至前大灯的横向一体化设计，传达大气开阔的意象，矩阵式全LED头灯将传统大灯设计语言解构重塑，提升精致感之余带来前卫创新的视觉体验。
其肩线和腰线则是在延续G10、D90的基础上添加了the art of surfing的设计理念，车身侧面立柱设计为隐藏式，连贯一体成为环绕式车窗，而且形成营造出飘逸感的悬浮式车顶，这一设计与笨重的传统MPV划清界限。
内饰设计中令人眼前一亮的是G50率先提供四屏联动功能，即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏，再加上手机屏，使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息。
G50应用了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。
值得一提的是，与传统的6、7座MPV不同，G50提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种的座椅布局。
作为一款中国消费者自己量身定做的车型，G50搭载EPB+AutoHold、智能防夹电动尾门、无线充电、后排独立空调、360°全景影像、超大全景天窗等配置。
安全智能配置方面，上汽大通G50提供诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能，基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统，ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内可以实现解放双脚、自动跟车，如果前方出现突发状况，AEB自动刹车辅助系统也会及时介入，替驾驶者做出最及时的减速刹车。
G50白车身结构采用闭环式框架结构，以高强钢及超高强钢占比达到70%的钢筋铁骨，一般MPV只会配备2个ISOFIX固定装置，在G50第三排座椅安排了第三个ISOFIX接口，使二、三排均可安装儿童座椅。
动力方面G50大胆的尝试了多种动力总成可选，包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动，后续还将适配氢燃料电池动力。
当然这不是今晚的重点。
践行C2B业务模式的上汽大通品牌今天将旗下全部车型都加入了C2B定制行列，C2B大规模个性化智能定制模式也正式步入了2.0阶段。
在现场，智驾君体验了全新的“蜘蛛智选”平台，新平台在选配模式上，新增智能推荐、选配比例提示等模块。
选车时有任何疑问，均可咨询“蜘蛛智选”的 169位工程师，由工程师实时答疑解惑、指导选购。
推出“后悔药”功能，给已购车的用户“后悔”机会。“后悔药”包括8月8日-9月8日期间，为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗，以及不断迭代的长期“处方后悔药”，第一批处方后悔药合计12项内容，将为用户提供“我行我换”、“一键重选”特色服务。
车载交互系统升级，通过OTA远程迭代升级系统，用户无需前往4S店，即可实现在线云更新，随时随地升级保持最优质及最先进的软件服务。同时OTA升级也是“无痕”升级，不需要用户操作，系统会在车辆通电后自动搜寻最新版本，并在后台完成迭代、更新。
上汽大通最早于2016年发布C2B理念，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，上汽大通的C2B模式实现了企业与用户及伙伴的数字化直联。
两年来，上汽大通专注C2B大规模个性化智能定制模式，数据显示第一款C2D定制车型D90有多达70%的订单来自线上。
“手机选车”成为用户选车重要渠道之一。
据上汽大通统计，我行MAXUS平台粉丝总数达到500万人（不计算重复用户），用户提出建议及问题总数达1.5万条，我行微站最近半年累计访问量达739万次，G50创咖汇累计盲订人数达4.4万人。
这一系列数字证实了C2B大规模个性化智能定制模式是顺势而为，更见证了这一模式的迅猛发展。
而用户画像数据将是上汽大通未来最核心的竞争力。
