7月17日消息，宁德时代今日午间发布公告，称董事会审议通过了与华晨宝马签署战略协议的议案。
协议称，华晨宝马向公司购买电池产能建设项目，项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。具体由双方另行签署《项目购买协议》。
协议具体显示：
第一，为保障长期供货的产品生产能力，华晨宝马向公司购买电池产能建设项目，项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。
第二，华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池产品，初始预付款为28.525亿元。
第三，公司同意在后续实施境内或境外股权融资时(如公司实施A股非公开或者H 股IPO)，华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为28.525亿元，具体投资方案以届时公司股东大会审议通过的方案为准。
第四，公司与华晨宝马于2018年7月17日签署了《项目采购协议》和《长期采购协议》，前述协议已经签署并生效。
本次战略合作协议的有效期为自协议生效之日起54个月。
据披露，华晨宝马汽车有限公司法定代表人为吴小安，注册资本为15000万欧元， 主要经营包括生产宝马与之诺乘用车及其发动机、动力电池、零部件和配件; 销 售及租赁自己生产的产品; 就其产品提供售后服务; 汽车技术、动力电池有关的 研发和技术转让等。
宁德时代方面表示，本次合作协议签署后，公司将稳步推进与华晨宝马的战略合作，依托公司和华晨宝马在各自领域的领先优势，进一步提升公司的持续盈利能力、核心竞争力及经营业绩。本次战略合作有助于深化公司与国际知名整车厂商的合作， 提升公司的市场地位和影响力。
当前，动力电池行业产能过剩引发行业关切，而作为行业老大的宁德时代产能利用率也有所下滑。
宁德时代此前在招股书中称，近年来，随着国家对新能源汽车产业的支持，新能源汽车市场在快速发展的同时，市场竞争也日趋激烈。动力电池作为新能源汽车核心部件之一，也不断吸引新进入者通过直接投资、产业转型或收购兼并等方式参与竞争，同时现有动力电池企业亦纷纷扩充产能，市场竞争日益激烈。
“如果未来市场需求不及预期，市场可能出现结构性、阶段性的产能过剩。宁德时代作为动力电池行业领军企业，具有着较强的技术和规模优势，但随着市场竞争压力的不断增大和客户需求的不断提高，公司未来业务发展将面临一定的市场竞争加剧的风险”，宁德时代预警称。
目前，宁德时代正在频频抱团车企，并与部分车企客户之间实施了股权绑定。
2017年6月，总投资超百亿元的上汽时代先进动力电池系统产业化项目和时代上汽先进动力电池产业化项目在溧阳开工， 据当地媒体报道，该项目主要客户为上汽集团旗下整车企业，一期预计总投资100亿元，占地约800亩，将形成18GWH的动力电池生产能力;到2020年建设动力电池总产能36GWH，将超越特斯拉此前规划的35GWH年产能。
上汽时代即上汽时代动力电池系统有限公司，宁德时代持股49%、上汽持股51%;时代上汽即时代上汽动力电池有限公司，宁德时代持股51%、上汽持股49%。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“华晨宝马与宁德时代情同手足的合作关系可以追溯到2011年。华晨宝马是宁德时代的第一个汽车行业客户，宁德时代所生产的第一款动力电池就搭载在华晨宝马的新能源车上。我们成功助力宁德时代发展成为全球领先的动力电池生产企业，并为其所取得的巨大成功而感到无比自豪，也期待通过这一战略合作协议让彼此的伙伴关系变得更为牢固和紧密。我坚信我们将共同推动电动出行的发展，并继续塑造中国汽车行业的未来。”
宁德时代副总经理，董事会秘书蒋理先生表示：“我们非常高兴能够深化与华晨宝马的合作，这是宁德时代发展历程中的重要里程碑，对我们保持市场领先地位意义非凡。宁德时代一直致力成为世界一流的科技创新型企业。未来，我们不仅在中国，还将在欧洲乃至全世界范围内一如既往支持华晨宝马与宝马集团，携手打造全球领先的新能源汽车产品，服务全球消费者。”
本次签约使华晨宝马持续增长的电池电芯需求找到了长期、可持续的解决方案，而宁德时代则获益于华晨宝马的“工业4.0”制造及在电动出行领域的持续创新，巩固了宁德时代在动力电池领域的领导地位，并为全球拓展打下坚实基础。通过双方战略合作的不断深化，两家企业正在中国重要的核心技术领域实现更广泛的合作双赢。
