阿姆斯特丹是世界上最酷的城市，在这座最酷的城市里，领克02开启了全球首秀。
张家口领克工厂是世界上最“潮”的工厂，在这座最“潮”的工厂里，领克02正式上市。
在2018年即将过半之时，中国汽车市场进入激烈的新车上市大战，领克吸引了最多的目光。
在总投资125亿元、占地面积80万平方米、基于 “工业4.0”的理念规划的领克汽车张家口工厂里，6月28日晚这里机械与时尚活力结合，机械臂与街舞、DJ、冰球、足球、啤酒共存。
领克02便是这里的产物。
领克02共推出8款车型，售价为12.28万元-19.28万元，其中售价为12.28万元的纯Life为手动挡车型。
同时，为了让消费者拥有更好的拥车体验，所有购买领克02的首任车主，都将享受到终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。
这一政策与购买领克01车型保持了一致。
作为基于CMA基础模块架构打造的第二款车型，领克02将以SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全进入年轻消费市场。
吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，“领克02是诞生于互联网时代的全新车型，面向因热爱而专注、因专注而极致的新时代“平方青年”，领克02将重新定义人车出行生活方式，为驾乘者带来更加极致的用车体验。”
一场走秀后，领克汽车首席设计官宁思安用“自我、尊重、颠覆、深邃”四个要素四个词概括了领克02的“都市对立美学”设计理念。
领克02采用了低矮的车身、溜背的尾部造型、双边单出的镀铬双排气尾管，使领克02整车极具动感。
集成了转向灯功能的第二代“北极之光”日间行车灯、灵感则源自F1赛车的反向鲨鱼鳍设计。
视觉重心低矮的领克02，离地间隙数据为：201mm，与此同时，领克02配备的博格华纳第五代智能四驱系统，正常路面行驶时，车辆前后轴扭矩分配为100:0，车辆以前驱的形式行驶，当系统侦测到前轮出现打滑现象时，四驱系统将自动分配动力至后轴，最大可达50:50，使领克02具备复杂路况下出色的脱困能力。
在前沿驾驶科技方面，领克02与领克01一样，领克02搭载的包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项智能驾驶辅助技术。
三项核心功能介绍：
ACCQA带排队功能的自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车时距，适应于不同的道路。
其中，跟走功能具备在跟停后3s内，前车重新启动并加速，跟随加速直至设定时距；而当停车超过3s时，则只需轻点油门或者按一下多功能方向盘上的Resume键重新激活ACC，即可继续跟车功能。
AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、，领克02采用了毫米波雷达+摄像头双向检测系统，当前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，若驾驶员无响应，AEB则会自动对车辆进行全力刹车，以避免事故发生。
值得注意的是，该系统还可探测并识别车辆前方的行人，当车速在30km/h以内时，对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞，若车速大于30km/h，则可大幅降低事故损伤程度。当车速在40km/h以内时，能够完全避免与静止车辆发生碰撞，在速度差40Km/h以内，完全避免与前方运动车辆发生碰撞。
当碰撞不可避免时，主动式弹起发动机盖设计通过位于前保险杠内侧的传感器侦测到与行人发生碰撞的时候，将于40ms内触发推压活塞(具体触发时间与车辆行驶速度及其他因素有关)，迅速将发动机盖后端向上抬起近90mm，通过发动机盖的主动弹起，形成对行人的保护。
而SAP自动泊车辅助系统可以通过前后12个泊车雷达，自动识别可泊入的车位，并评估周围环境中潜在的危险，在整个泊车的过程中，驾驶者只需要控制档杆和刹车即可，系统会通过10.2英寸的智能中央触控屏幕一步一步根据提示完成。
为了满足未来互联出行的需求，让汽车成为互联网的一个节点，领克02通过三屏互动技术，让人、车、世界形成无间连接，支持OTA云端在线升级。
10.25英寸全液晶智能仪表采用经典、时空、秘境、航行四个主题面板设计供驾驶员自行选择。
10.2英寸智能中控屏采用了Android操作系统，智驾君在体验时发现，这套系统最直接的感受就是更接近手机的操作逻辑，并且反应流畅，而通过语音控制时，科大讯飞提供的语音系统识别率较高。
由于10.2英寸智能中控屏采用康宁大猩猩玻璃，在现场强光下，依旧具有不错的显示效果。
领克02配备的远程APP控制系统，可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项远程控制功能。
领克02搭载的高德地图可以实时路况、躲避拥堵、一框智能搜索、3D导航引导、路口放大图、限行信息透出、手机互联、一云多屏等功能，双方还共同对导航系统进行了联合开发，对领克01搭载的高德地图车机版进行了深度定制化的改进，搭载的惯性导航功能能让领克01将导航与车身传感器数据相结合，在城市楼群中、树木下、地下隧道、立交桥区等GPS信号断续遮挡、衰减、中断的位置和场景中，实现快速、实时、精准、连续的位置、状态、空间关系查询和定位能力。
动力方面，领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机。
2.0TD发动机最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，拥有出色的动力性能。得益于低惯量涡轮增压器的应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到，0-100km/h加速时间为7.8s。
领克02的1.5TD高效能发动机采用中、高两种动力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm，两种动力版本的1.5TD高效能发动机。
领克02搭载多种动力组合，2.0TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和业界公认最成熟可靠的爱信第三代6速自动变速箱，1.5TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱，其中7DCT湿式双离合变速箱由吉利汽车欧洲研发中心主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，采用欧洲技术标准，最高传动效率可达97%。
此次发布会上，领克汽车还公布了领克01 PHEV的预售价格区间为24万-27万元，这是领克汽车新能源战略迈出重要一步，7月27日，领克商城将在线开售领克01 PHEV。
领克01 PHEV纯电续航里程51公里，综合油耗为1.7L/100km，综合续航里程达到同级最大992km。
领克01 PHEV定位于插电混动SUV，是基于CMA基础模块架构打造的第一款插电式混合动力车型。
值得关注的是CMA基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内，可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。
当下，电池技术是衡量一款新能源汽车品质的重要标准之一，也是车企核心技术实力的“验金石”。
据介绍，三电技术中，领克在动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面行业领先，同时将设计与生产、采购等多个模块链接，形成新能源研发制造的集成一体化产业链，针对新能源汽车行驶过程中最核心的充电问题，领克01 PHEV可实现智能预约充电。
领克01 PHEV得益于CMA基础模块架构领先的中置电池包解决方案，有效节省后备箱空间的同时，保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性，同时整车涉水深度达500mm。
领克01 PHEV的双重智能电源管理系统也将安全升级，当动力电池无法供电时，将通过12V蓄电池启动发动机，保障车辆正常运行。
领克01 PHEV是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP® 9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，并且成就了领克01 PHEV的100km/h-0km/h制动距离为35m。
作为此次春夏发布会的举办地，领克汽车张家口工厂以高度智能化、信息化的生产制造体系，并融合趣味互动体验，充分彰显了领克汽车潮流工厂“潮流制造”精髓。
工厂建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，与同级别工厂相比，生产设备、生产布局、质量流程控制等方面均处于全球领先水平。
领克02选择在这样一座工厂上市发布，以潮流至噪的精神，加入小型SUV市场的争斗之中。它是李书福调动到世界资源造车理念的产物，它带着青春勃发的生命力，带着满满的善意向中国生于互联网长于互联网的新生代消费者发出了真诚的微笑。
领克将是中国汽车领域的第一个潮牌，这并不重要，它年轻激越的气质给中国汽车带来了新的想像力。
以全球化的视角造集国外资源与国内资源之长，向中国消费者提供极质性价比的产品才是一家汽车制造商的终极使命。
融和当下科技与时尚美学，领克02像一面镜子，将国内那些不思进取的品牌暴露于当下。
